забит катализатор

забит катализатор машина работает как попало.что нибудь изменится если выпотрошить внутренности?????

Можешь удалить катал, но вместо него поставь пламягаситель. На Кунцево есть. Если будет загораться чек по датчикам кислорода, поставь обманки.

что нибудь изменится если выпотрошить внутренности??

Слышал и не раз, что увеличивается расход топлива. Правда на своей этого не заметил.

Можешь удалить катал, но вместо него поставь пламягаситель. На Кунцево есть. Если будет загораться чек по датчикам кислорода, поставь обманки.

А где именно в Кунцево и по чем стоит?

Можешь удалить катал, но вместо него поставь пламягаситель. На Кунцево есть. Если будет загораться чек по датчикам кислорода, поставь обманки.

В янв. 2008 выбил катализатор, периодически загорался check engine, в крутил удлинитель во второй лямбда. Увеличение расхода не обнаружил.

Смерть катализатора наступает по нескольким причинам, но чаще умирает лямбда-зонд после него. Описывать их здесь не буду, как и решение данной проблемы. Рекомендую ознакомиться со статьёй на сайте http://altbiotech.umi.ru,посвящённой этой теме и описанием корректора ( его второй выход можно настроить именно на эмуляцию 2го лямда-зонда). Ну а пламегаситель нужен только в том случае, если действительно катализатор забит и его приходится выбивать.

Первым делом выбил второй кат(на машине их два)поставил стронгер, первый чистый(рабочий),поменял первую лямду(с ваз с перепайкой разъема)ЧЕК тухнит,машина летает.При забитом на холостых и малых работала нормально,без рывков а на разгон-тупила,снял первый(он был чистый)-не помогло-поставил на место,а вот второй светился не везде,хотя торцы сетки чистые,значит забит посередине,выбросил целиком,нашел два флянца с прогоревших глушителей(Лачети или авео)и приварил на стронгер(искрогаситель,резонатор) и прикрутил на место ката.По расходу — увеличелась приёмистось,поэтому хочется наступать на гашетку, итог — чуть больше расход.

Добавлено спустя 6 часов 8 минут 15 секунд:
На всякий случай токарь выточил механическую обманку для второй лямды,вкручивается штуцер,а внево лямда