Клуб владельцев корейских автомобилей

Купил себе машинку и столкнулся с рядом проблем.
Собрался заменять расходники: 2 маслянных фильтра, 1 топливный фильтр, масло в коробке, двигателе и т.д. , свечи накаливания вроде бы и все. если забыл натолкните на путь...
Фильтра понятно через интернет приходится, в наличие у нас нет (один стоит 600р другой 1200 у всех такие цены???), а вот со свечами то что делать, их тоже надо заказывать или от аналогов подходят (кроме спартажа 1999г.в.).
Своими силами то возможно свечи заменить?
Про замену топивного фильтра читал что надо еще предохранитель какой то выдернуть так ли это и зачем это нужно....
Спасибо (строго не судить)

маслянные фильтры у нас стоят 150-200 и 450-550 , топливный в районе 1000 никакого предохранителя не вынимал, масло по разному я везде менял(двигатель, коробка, раздатка, мосты) а свечи я и вовсе не менял- зачем, ремни все и грм в том числе А вообще зачетный агрегат присоединяйся к Братии Ретоноводов Велкам

Да , машинка , его даже блондинки водят ...

Про предохранитель конечно погоречился, вычитал эту статейку у со-товарищей(спортажей) там они его вытаскивают что бы бензонасос прекрощал качать топливо и давление в топливной системе свелось к 0 ( якобы ничего там топливом не обрызгало ), у нас как я понял это действие бесполезное. А цены у вас в магазинах такие или через exist??? Хотел на них выйти да телефон не отвечает нашего представителя к сожалению , а Азия авто (наша компания , которая гоняла Retonу) просто деньги рубят не по-детски!

Сегодня менял:
фильтры маслянные оба вместе 334 руб (на existe) (как меня достал этот маленький фильтр, у меня съемник большего размера- трахаюсь по полной
масло двигателя - 900 руб (5 л)
масло АКПП = слил 3л, залил 3л (ATF III) = 3*350=1050 ( и не надо меня убеждать ехать в сервис, я уже третий раз за год такую замену делаю, там все заменилось)
задний мост - Кастрол 1,5 л (точно не помню примерно 350 руб) =520 руб
РК = 1,7 л менял летом (4л за 1000 руб) = 450 руб
Перед мост = менял в прошлом году - 1,2 л = 400 руб (ZIG залил)
Вот и считай - все масло = 3350 руб
В ГУр = ATF II заливаю
(дальше цены на апрель-май 2009г)
колодки передние тормозные - 684
колодки задние барабанные 4 шт по 480
фильтр воздушный - 274
аммортизаторы задние 2 шт по 1600
покупаю или на езисте или на детали.ру
Удачи.

Привет.
Да уж цены тут явно не кусаються буду выходить на езист
Масло то в АКПП своими силами значит можно все таки поменять? Подводныйе камни существуют там?

cocos писал(а):Привет.
Да уж цены тут явно не кусаються буду выходить на езист
Масло то в АКПП своими силами значит можно все таки поменять? Подводныйе камни существуют там?

Нет, все просто,
Если выпустить масло с АКПП и закрыть пробку, когда масло переходит от тонкой струйкой на капать, то вытекает ровно 2,4-2,6 л.
не забудь только вытянуть сверху щуп для предотвращения воздушной пробки
А вот заливать -нужна воронка и льешь тонкой струйкой.
Удачи.

ок, спасибо за сэкономленные деньги)))

cocos писал(а):ок, спасибо за сэкономленные деньги)))

Только помни, что из 6,4л АКПП ты за 1 раз меняешь (точнее разбавляешь) только 2,5л.
Я первый раз менял дважды, между заменой сделал пробег 50 км, что бы все перемешалось.
Да полвышения объема надо снять поддон и снять фильтр, тогда вытечет еще ~3 л, но это так грязно и нудно, а также связано с определенными трудностями, что я так делал только 1 раз на Витаре и то по молодости (сейчас уже лень заниматься камастрой в гараже
Удачи!

и еще вопросик маленький!!! Вот ни как не думал что столкнуть с такой трудностью на езисте заказал масляныый фильтр под позицией 17, а вот 2 маслянный фильтр голову сламаю: толи он назван позицией 2(на схеме не понятно), толи он назван позицией 18(что более наглядно видно его, но название у него не маслянный фильтр а Element-set kit)!!! Есть совет(что заказывать то)?

Вот здесь:
http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec= ... GECKFK000A
они идут под номерами 17 и 18
Удачи!

А ну тогда все правильно заказал, Спасибо огромное за выручку)))

Доброго вермени суток!!! Седня загнал Retony в отличный сервис пройти диагностику двигателя в назначенное ими время(очень неудобное, но что делать), сдал машинку. Через 1час 10мин выгнали мне ее и из уст менеджера прозвучала фраза : К СОЖАЛЕНИЮ ВАШУ МАНИНУ ПРОДИАГНОСТИРОВАТЬ НЕ УДАЛОСЬ Прозвучал конечно же вопрос почему??? Ответ ваш двигатель полностью механический На вопрос это как понять, ответа не дождался. Спрашиваю разьем то хоть нашли? Тоже ступор!!! Ссылка была сделана на то, что ТНВД не электронный. Хотя у меня модель двигателя Re. Вообщем сел с улыбкой в машину и уехал.
Результат прохождения диагностики: проблемы на работе, убитое в пустую время.

cocos писал(а):Ответ ваш двигатель полностью механический

точно , точно , и мне сказали - нет у вас электронных мозгов - безбашенные вы ....

cocos писал(а):Доброго вермени суток!!! Седня загнал Retony в отличный сервис пройти диагностику двигателя в назначенное ими время(очень неудобное, но что делать), сдал машинку. Через 1час 10мин выгнали мне ее и из уст менеджера прозвучала фраза : К СОЖАЛЕНИЮ ВАШУ МАНИНУ ПРОДИАГНОСТИРОВАТЬ НЕ УДАЛОСЬ Прозвучал конечно же вопрос почему??? Ответ ваш двигатель полностью механический На вопрос это как понять, ответа не дождался. Спрашиваю разьем то хоть нашли? Тоже ступор!!! Ссылка была сделана на то, что ТНВД не электронный. Хотя у меня модель двигателя Re. Вообщем сел с улыбкой в машину и уехал.
Результат прохождения диагностики: проблемы на работе, убитое в пустую время.

Если уж двиг RE по-любому электронный ТНВД, другой вопрос, что нет у них программного обеспечения диагностировать КИА и мне также официалы говорили, что не могут. Нашел гаражного диагноста(тоже не сразу), тот все показал, что ошибок нет, но неровная работа форсов, сказал чисти(меняй) форсы и приезжай снова.
А диагностика через Чек давала кучу ошибок (полагаю что с блоком у меня не все гуд). Пробуй сам прочитать ошибки.

cocos писал(а):Ответ ваш двигатель полностью механический

привет всем! cocos звони 8122817355 я тож в екб, уже бдльше года на этой машинке. много чего с ней делал, пообщаемся!

Уууу отлично!!! Вот и на нашей улице праздник!!!

Вот и на Урал пришла осень, дожди и т.п. Встал под горочку на траве ,а тронуться с места не могу Включаю полный привод на щитке загорелась лампа, но тронуться так и не смог, перед вообще не роет к великому удивлению!!! Загнал на подьемник действительно перед не крутит, насос качает--- вакуум есть, но больно уж слабый в системе !!! Дошел до колеса еле-еле трубочка всасывет пальчик))) Вот вопрос возник какое давление все-таки в системе дожно быть??? И как на ощупь то ощутить это давление!!! Подскажите а!!!!

Блин уже задумаваю ручные муфты ставить, но ............

cocos писал(а):Блин уже задумаваю ручные муфты ставить, но ............

про давление не скажу, но у меня стоят ручные .... самая тяжелое- выйти из машины или пнуть сына для этого ...
прошлую зиму очень часто пользовалась ... Довольна.

Эх мне тогда придется постоянно выбегать из машины!!! Живу рядом с горками там зимой ппц что творится, а липучки не спасут, вот и хотелось бы конечно подключать полный привод не выходя из машины все-таки!


Это не лень))))