Клуб владельцев корейских автомобилей

Здрасьте Уважаемые RETONAведы!О-о-очень хочу стать обладателем такой машины.На авто.ру есть пару подходящих для меня вариантов.Подскажите ,учитывая свой опыт,как выбирать более достойную?Какие есть ньюансы?Как и где лучше проверить тех.состояние авто?Хочу с АКПП,пасажирскую версию,Спасибо.Мирослав.

мирослав
Я конечно советовать не могу,но ты для начала посиди в ней,дай кружок по асфальту,потом зажми деньжонки свои в кулачок и иди купи Спортажку б\у или форда фокуса купи,нового...Если живешь не на болотах,как Шрек-ретуза нафих не нужна.Уаз и то симпатичнее....

Ездить пока не ездил.Сидеть сидел.Нравится мне внешний и внутренний вид.

шикадам писал(а):форда фокуса купи,нового... Уаз и то симпатичнее....

фигасе заявления. Чем те Ретона то так не угодила?

шикадам писал(а):для начала посиди в ней,дай кружок по асфальту,потом зажми деньжонки свои в кулачок и иди купи Спортажку б\у

Вот к этому +1.
Из практических соображений не надо покупать то, чего не было, хотя быть могло.
ИМХО.

шикадам писал(а):мирослав
или форда фокуса купи,нового....

Вольная интерпритация Landsknecht-а: Посмотри на Кию, а купи машину...

А не охота посмареть на Ssang Yonng korrando(Б/У), теперь он собирается на ТАГЗе и называтеся Tager, Бывают: Дизель/бензин от 2,3 до 3,2 дизель турбированый, мерседосовский, Жёстко (без межосевого диыфференциала - как на старых спортажах) подключаемый пердний привод, пониженная, предедняя подвеска -торсионы, зад - мост мона сказать внедорожная классика у меня друг на таком гонзает, по проходимости конечно НЕМНОЖКО проигрывает УАЗу но в целом сопоставимо! Недостатки: Большой передний свес!!!! и мягая подвеска (как на Ретоне) На ретоне ездил - понравилось, Сел в Коррандо - влюбился!

у меня ретона 2 мес., пока ничего не отвалилось. Меняла жидкости и фильтры. Смотрели ходовую в сервисе - все в порядке. Действительно, прокатитесь кружок. Она неторопкая, зато разворот в огр. пространстве - там где фокусы в три приема - я в один разворачиваюсь. При покупке был отключен таймер турбины - двигатель глох сразу, как выключаешь. Ближний свет мне недостаточно яркий. Больше не знаю, к чему прикопаться - езжу с удовольствием.

Landsknecht писал(а):Вот к этому +1.

Ну плюс, так плюс.
После Спортажика хочу Ретону, ну что-то приглянулась она мне и всё тут. Приеду в Москву, конечно покатаюсь, пощупаю, но сейчас хотелось бы знать мнения людей, которые водят сие чудо корейского автопрома.
Если не трудно, у кого есть опыт сравнения, отпишитесь!

Уже нашёл обмен мнениями и начитался
А эту ветку можно смело прикрыть, тема раскрыта в другом месте

алекс_62 писал(а):А эту ветку можно смело прикрыть

Не, ну почему же...
Вот пример свежий, вчерашний - на Ретоне дизеле хряпнулся коленвал.
Цена девайса 56 990р.
Плюс маховик 5 000р +...
И остальное по теме.
Плюс работа.
Один к счастью нашелся в городе.
Красивая машинка, правда?

Для сравнения - Спортик.
Коленвал 23 000.00
Маховик 3 600.00

Это конечно экстрим, но если железный друг оказался вдруг....

Landsknecht писал(а):Вот пример свежий, вчерашний

ХорошА разница

Landsknecht писал(а):Для сравнения - Спортик.

О, кстати! А как часто к тебе ретоноводы обращаются за серьёзными девайсами?
Наверняка же статистику ведешь

алекс_62

Часто.
Учитывая маленькое количество машин вообще - процент велик.

Landsknecht писал(а):Часто.

А что конкретно ломает-ищет народ на своих ретонах?

Самое частое - головка блока на дизеле.
Не парься по Ретоне. Хочетца брутальности - купи Вранглер.

Landsknecht писал(а):головка блока на дизеле

Как на твой взгляд, в чём причина таких поломок?

2 Landsknecht: добрый день!
не подскажете марку двигателя на ретоне круизере? намереваюсь взять себе машинку 2002 годо выпуска, хочу загнать предварительно на диагностику, в сервисе спрашивают марку и модель двигателя, а продавец знает только что маздовский турбодизель двухлитровыйна 87 лошадей...
они могут различаться или на всех один стоит?...
с уважением,
Сергей

Создаётся впечатление, что людей, эксплуатирующих Ретону, в разы меньше, чем людей, желающих приобрести этот автомобиль...
Парадокс...

Landsknecht писал(а):

алекс_62 писал(а):А эту ветку можно смело прикрыть

Не, ну почему же...
Вот пример свежий, вчерашний - на Ретоне дизеле хряпнулся коленвал.
Цена девайса 56 990р.
Плюс маховик 5 000р +...
И остальное по теме.
Плюс работа.
Один к счастью нашелся в городе.
Красивая машинка, правда?

Для сравнения - Спортик.
Коленвал 23 000.00
Маховик 3 600.00

Это конечно экстрим, но если железный друг оказался вдруг....

я дико извиняюсь, но вот сссылочка http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=MR ... d=43&sr=53, где ясно видно, что у ретоны и спортейджа один и тот же коленвал. более того, и на мазде он такой же(на соответствующем двигателе), так что не надо вводить в заблуждение людей. учите матчасть.