Денис, думаю, следует поискать з\ч на разбоках.. Если диф это дифференциал, то он может быть аналгичен Спортейжевскому… Мост отличается.
Минск

Да, диф это дифференциал. А вот на разборке можно купить такой же как и мой, на месте не проверишь
Думаю об более радикальной замене, но на что?

Нет ничего более радикального как поменять на новый. Это не шутка, боишься взять б/у, бери новый.

Новый, это почти 30% от текущей рыночной цены машины… Спорная радость

Это сколько же в денежках будет.
И что диф совсем не работает или только блокировка не блокирует?

Если в USD, то это около $1800
Не блокируется блокировка, и гудит выше 3-й передачи при 1800-2200 оборотах двигателя. Вроде с этим можно жить, но комфорта нет.

ну у меня изначально мост обычный был, поставил блокировку в передний. По ценам прошлого года с выпиской девайса с Украины и с установкой обошлось около $400. Даже по сегодняшним меркам вполне терпимо.

Можно подробней? Выписка с Украины как понимаю это Лок-райт от Амисы?
Как поведение передка после включения, как ощущения в повороте?

Все правильно понял , поведение? А какое поведение, если на льду то в повороте как на переднеприводной, газу и пошёл. Если едешь на задке то никакого поведения. Мне понравилось, раньше была нива с блокировкой на заду, так вот блокированный перед это круче и по тяге и по поведению машинки, НО возможно зад заблокирую тоже .

Спасибо!
Одно дело читать "просто отзывы в сети", и другое — услышать ответ от того, кто реально пользуется.
Сам уже долго в раздумьях об этой "делалюшке", один вопрос, как ее в Минске заполучить… Уж очень стремно ща за ней лично ехать

Очень тебя понимаю , покапайся на сайтах спортажистов у нас ведь одно и тоже под кузовом. Хочешь ссылочку кину.

Буду благодарен!

Скинул в личку .

Все перечитал пересмотрел
Вопрос, Лок-райт от Амисы для спортеджа 1 подойдет ли к Ретоне?

Лок-райт в Ретону поставлен?

так писал же выше, что все понял. Конечно подходит. В теме "Фотографии наших ретон" видео моей машинки, там видно как лок-райт работает. Передние колеса работают в паре, тяга на подъем реальная, это не зад с его подпихиванием.

Добавлено спустя 5 минут 32 секунды:
Друзья, я не админ, но большая просьба начинайте новые темы отдельно. Здесь на 88 странице все уже перемешалось, реально кожа-мёд-говно-и гвозди. Для тех кому интересно узнать о нашей машинке или найти решение своих проблем перелопатить 88 страниц это жесть. Спасибо за взаимопонимание.

Спасибо!!!!

Просто отписал в Амису, и получил ответ:

"6 лют. 2015 09:35, <*****@tut.by> напис.
Добрый день!

Слышал много хороших отзывов о Ваших изделиях!
Пишу Вам из Минска, Беларусь. У меня два вопроса.
1. Подойдет ли блокировка лок-райт в передний мост Kia Sportage-1 для Kia Retona?
2. Если подходит, то как ее можно получить/купить в Минске?

Спасибо!

Ответ: Amisa4x4 <amisa4x4(собака)gmail.com> (правлю адрес в собаке сам)

Здравствуйте! По kia retona у на данных нет, поэтому гарантировать возможность установки мы не можем. "

Вот и весь ответ.

Зная наш передок, вот и возник вопрос…

"Количество шлицов полуоси — 26" это с сайта, а что в жизни, еще не посчетал?

НО, ЕСЛИ ВСЕ ОК, то буду пытаться брать.

тебе же сказали, что подходит. Я гарантирую, у меня же стоит сея приблуда, что тебе ещё надо?

Еще раз СПАСИБО! Буду решать вопрос с получением сей приблуды!

Не за что! Специалиста только найди толкового по установке.

Парни помогайте.
Меняем прокладку ГБЦ на дизельной ретоне. Заодно меняем ремень ГРМ.
Старый просто сдернули, а на новом нету меток…
Какое количество зубъев надо делать между метками на шкивах?
Кто богат такой информацией выручайте!

И еще вопросик. Стоит ли глушить ЕГР? Глушил кто эту штуку?