KIA RETONA.Есть опытный советчик по ряду простейших вопросов

Эх мне тогда придется постоянно выбегать из машины!!!

Вадим , непонятно - зачем выбегать.
один раз подключил полный привод , приехал - отключил ...

Может я что-то путаю, но вроде на полном приводе не рекомендуется по асфальту на полном приводе ездить по городу

cocos
Прости Вадим, я тебя не понимаю ... блондинкО ....
а как же машины с постоянным полным приводом ???
в городе я подключаю полный привод в "экстремальных" ситуациях - снегопад, гололёд и т.д. ...
по трассе на дачу иду на заднем , повернула на просёлочную- вышла косточки размять - ( не курю) - наклонилась два раза- переключила - по дерьму поехала до места ... - Это что ??? трудно ????

Все-все Я не спорю! Просто еще в сомнениях!!! Но уже склонен к ручным муфтам

to Клякса
У машин с постоянным полным приводом НЕТ жесткой межосевой блокировки, там стоит вискомуфта или межосевой дифференциал. А хабы (те муфты, которые у Вас выбегает включать сын) - это прерогатива настоящих внедорожников, что лишний раз говорит о Retone как о настоящем джипе.
По спортажевским мануалам не рекомендуют ездить с подключенным передком свыше 60 км/ч. При том это касается не только подключенной раздатки - здесь главное, чтобы передние колоеса крутились свободно, не в зацеплении с полуосями.
Чем чревато? Машина у нас в семье в эксплуатации почти полтора года. Как и многие, купили машину с неисправным передком (точнее, вакуумным приводом, слава Богу, раздатка тогда была абсолютно исправна, масло в оной поменяно). Грешили на оборванные шланги, заменили - не помогло. Тогда я решил разобрать один родной вакуумный хаб - устройство проще пареной репы. Но не работает. Причиной, как выяснилось впоследствии, был сальник на ступице. Так вот - вскрыл я хаб, поменял при сборке местами пружинку, выдавливающую звездочку из зацепления и пластмассовую крышечку-толкатель (которая ставит звездочку в зацепление с муфтой при включении вакуума). Т.е., ввел хаб в ПОСТОЯННОЕ зацепление. Т.о., полуоси в раздатке постоянно крутились. Проездили так худо бедно год, при этом в скорости себя не ограничивали. И вот недавно, с месяц назад из раздатки на ходу стал появляться ТАКОЙ УЖАСНЫЙ ЗВУК/ХРУСТ, что пропадало всякое желание ехать дальше. Временным решением проблемы было стукнуть хорошенько по рычагу раздатки, звук ненадолго пропадал. Вот так. Сейчас машина ездит на "недоприводе". И знаете, как было стремно, когда меня из сугроба выдергивала китайская малолитражка, с разгоном, естественно - Retona весит раза в два больше, как минимум ))))
Теперь, как Вы понимаете, предстоит разборка и ремонт (даст Бог не замена) раздаточной коробки. К "специалистам" на СТО доверие потерял еще лет 10 назад, поэтому всё буду делать сам.
P.S.: Это хорошо, что у Вас механические хабы, пневматические и электрические - это зло! ИМХО

atlpark, Спасибо, Павел
я не блондинкО , я ею просто прикидываюсь тогда, когда нужно

Хорошо, однако, прикидываетесь! Я уж и поверил
А если чем обидел, то ради Бога простите!!!
Вину свою готов искупить!

Да, сейча смотрю на свои сообщения и улыбка возникает, все же неопытность сказывается... Вакуумник так и не сделал глубокой осенью, хотя и сальники менял и подшипники и труборповоды!! Грешу на вакуумный насос, больно малое разряжение создает он в сиситеме... Выход нашел следующим образом: Замкнул в ручную хыбы, когда в городе снег, гололед и т.д. просто включаю раздатку и у меня 4х4))) Когда асфальт чистый отключаю раздатку чтобы резину сильно не истирать.... Есть конечно минусы: Расход топлива, и повышенный износ подшипников. Но это лучший вариант пока для меня, на механический муфты пока денежку жалко, да и лето не за горами)))) Хотя метод колхозный...Каюсь

Да фиг с ним, что метод колхозный, просто в этом случае раздатке ваще не айс!!! Еще, конечно, зависит от кого, сколько ездить. Наша раздатка прошла с колхозно-заблокированными хабами тысяч 15-20, только потом дала о себе знать.
Кстати, я когда полез снимать хабы, то правая полуось была утоплена вглубь коробки, а стопорное кольцо просто соскочило. Бред, конечно, но в Иркутске я не смог найти такое кольцо ( ! ). Есть чуть больше, есть меньше - нужного НЕТ!!! Хотя диаметр вала 27 мм, проточка для кольца где-то 25. Ну нет с таким диаметром колец! Пришлось ставить старое, подстучав его в тисках молотком

Всем привет! Ребята может у кого-нибудь есть в электронном варианте книга:

Дигатели "Mazda R2*RF (MZR-CD) WL*WL-T". Через интернет только за деньги отдают, да еще ждать придется, а у нас в Екатеринбурге придется "попотеть", чтобы найти данную книженцию...