Клуб владельцев корейских автомобилей

Народ, подскажите, почему у роксты колеса стоят на переднем мосту домиком, т.е. вот так — /\. Люфта нет. в чем прикол? Чулки на взгляд прямые

Такое положение вроде бы сходом называется.
Или я что-то путаю?

egor_ich писал(а): колеса стоят на переднем мосту домиком, т.е. вот так — /\. Люфта нет. в чем прикол? Чулки на взгляд прямые

Как определил? Отвесом пользовался?

Подшипники поворотные на кулаках скорее всего разбиты. Вывеси переднее колесо и в вертикальном направлении колесо покачай. Если разбиты то люфт о себе даст знать…

я ж написал, что люфта как в вертикальном положении нет, так и в горизонтальном

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
подшипники все-равно купил, сегодня буду менять.

Добавлено спустя 47 минут 10 секунд:
а развал отрицательный есть

Ну, на сколько я понимаю это "колхоз" т.е. у Роксты рессора находиться под мостом, а сдесь наоборот, значит кто-то перевернул мост вверх ногами, отсюда этот кто-то переставил поворотные кулаки левый на право, правый соответственно… Естественно что отверстия под шкворни у них не симметричны так назваемый "кастор" что на русский обычный "продольный угол оси поворота колеса" он нужен для самовозвращения колёс после поворота в нормальное положение.

Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:
хотя при перевороте вроде должен дифференциал уйти к левому борту

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
я всё-же думаю что перепутаны поворотные кулаки местами, ну а как оказался мост под рессорой к сожалению на снимке не очень видно

Добавлено спустя 6 минут 36 секунд:
если перепутать кулаки, то по идее перевернуться конуса под пальцы рулевых шарниров, а сдесь вроде поперечная тяга стоит правильно гайками вверх. Кто то очень постарался с этой машиной, одни загадки.

Это не Рокстовские мосты. Судя по маленькому дифу вроде на вояки похоже…

А что на сход-развале говорят?

Хреновая фотка. Плохо мост видно. Если это УАЗовский, то на любой сервис УАЗ подъехать на развал можно.

Мосты думаю родные т.к. подшипники мазда, тормозные колодки от ммс делика, не уаз это точно. колхоз делал сам — перекинул рессоры поверх моста без его переворота и всяких там манипуляций. вчера поменял подшипники — ничего не изменилось. если б чулок был погнут, то уж ось было б невозможно вытащить, а тем более поставить обратно, что у меня вчера получилось легко. Кастор (англ. caster angle или castor angle) — угол продольного наклона оси поворота колеса автомобиля. не надо путать!!! на развале олени работают — ничего не говорят, руками разводят.к понимающим еще не доехал

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
кастор

Добавлено спустя 7 минут 25 секунд:
Кастор пришлось выставлять на глаз, т.к. площадки под рессоры переехали вместе с рессорами наверх.сначала по глупости выставил его с учетом наименьшего угла в крестовине кардана, что привело к нулевой управляемости.

Добавлено спустя 7 минут 1 секунду:
Кстати, с таким развалом уже давно двигаюсь, а резина точится равномерно

Дружище, я не понял, это кто "кастор" с чем перепутал, Я? и чем тебе моё определение не понравилось? Если это родные мосты то куда делись приваренные площадки под рессоры? на снимке их не видно.

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:
по поводу Кастора я заикнулся только для того чтобы обратить твоё внимание на то что отверстия под шкворни на мосту и поворотных кулаках не симметричны с верху и с низу, поэтому при ошибке в постановке поворотных кулаков получаешь колесо под наклоном.

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
да, к стати в моём жизненном рабочем опыте есть пол года работы сход-развальщиком на стенде

не хотел тебя задеть, просто не понял тебя

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
приваренные площадки переехали на 180 гр.

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
был сегодня на развале левая сторона -3, правая-2. чулок погнуло после стремянок немного. чего делать? мож посоветуешь?

Ну то есть погнулся мост после манипуляций с площадками под рессоры, лично я если бы переделывал не трогал родные площадки, они всё же добавляют некоторую жёсткость мосту,тем более что они практически не выступают вниз. После срезания площадки и переварки я не могу даже представить состояние металла чулка, если его "отпустило" то как не правь он будет снова гнуться в этом месте. Кстати его могло повести и от сварки "несимметричного нагрева."По поводу правки, где то в книге по ремонту Жигулей я читал что есть стенды для правки мостов но я думаю что это теория или сам завод ВАЗа, найти такой стенд думаю не реально. Боюсь что надо искать прямой мост.
Открывается весенний сезон охоты, испаряюсь на 10 дней.

egor_ich, Дружеский совет! Купи уазовские мосты ,военные или гражданские без разницы .Запчасти к ним в любой деревне. По деньгам на АВИТО два моста можно купить 10000т. Переделки там не много.Если брать военные то, машина получаеться шире, то есть устойчевей. По шуму я особой разницы не заметил, на военных меньше скорость , больше тяга.

не думаю что чулок погнуло после сварки, т.к. площадки сварены с мостом прихватками и только в горизонтальном положении полуавтоматом. скорее всего от 35" колес, которые до этого стояли.

Добавлено спустя 52 секунды:
всем спасибо за внимание и советы