Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте.
Подскажите, может кто знает как снять крестовины карданчиков рулевой калаонки? Руковдство посмотрел, но так ничего не понял.

раскрутить болты, снять рулевой вал и молотком выпресовать карданы Взять от Жигулей и запрессовать новые.

Рулевой вал, по идее, одна деталь заменяемая целиком. Но.. люди ремонтируют. Например я маленьким острым зубильцем сбил расклёпанные выступы удерживающие игольчатые подшипники крестовин, извлёк их, приобрёл крестовинки ST-1640 фирмы GMB и предварительно смазав воткнул их (с усилием, но не забиванием молотком, если не влезают подшипники развёрткой, или что хуже, надфилем правишь посадочное место), дальше керном заклёпываешь как было, но не в тех же местах. А можно, как сделал я, высверлить отверстия рядом с посадочным отверстием подшипника (одно на подшипник), нарезать резьбу М4, и зафиксировать винтом с большой шайбой. Отныне узел легко ремонтируется!

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
Я долго искал жигулёвские крестовинки в продаже, они теперь только в сборе с фланцами и валом.

Привет парни. Обнаружил небольшой люфт в центральном рулевом наконечнике. Собираюсь поменять , но возникает мысль , а вдруг подходит что нибудь от нашего автопрома? Колхоз вроде никто не отменял.

Hanto писал(а):Колхоз вроде никто не отменял.

Кулибины делают разборные наконечники, ремкомплект от Волги ставят, но тут без толкового токаря не обойтись, за то ремонтно пригодный узел получаешь!

С толковым токарем , много чего можно сделать. Мне казалось , что что то готовое уже поставить можно.