Лебёдка и Rocsta

gaba
Мало для Рокста. Очень малое кол-во троса на барабане, трос тонкий. Умрет она под Рокстой.
Меньше 9000Lbs брать не стоит.
Производитель правильный, ComeUP. Правда после покупки лучше сразу разобрать щеточный узел и проверить как ходят щетки в щеткодержателях, бывает зависают/заедают. Так же важно протянуть гайки в блоке управления.
Ну и ещё её можно апгрейдить, когда станет мало скорости и тягового усилия. Есть моторы 6 л.с., от какой модели не помню, но пока Вам эта информация не нужна.

Я полностью согласен, нужно брать 9000, апускай будет запас, да и то что пишут тяговое усилие в 2200 кг у 6000, так это только на первом витке, а потом меньше, а так ка разница в цене не значительная, я бы ставил 9000.
Вообще то я буду ставить 9000, без вариантов.

ИМХО, хватит и 6500 или 5000. Блоки никто не отменял. Если же двигло - бензин, то маленькая лебёдка даже правильнее - маленький аккум может непонять желания владельца пользоваться мощной лебедой.
Вообще, заякорившись за дерево и вытягивая из болота первый террано, выгнул себе заднюю поперечину рамы. и это 8500-я лебеда без всяких блоков. Плюс, обычно, чем мощнее лебёдка - тем она шире. 6500-я мне встала бы между рулевым редуктором и ланжероном рамы, а так пришлось вырезать поперечную трубу и вваривать вместо неё площадку под лебеду.
В общем палка о двух концах.

ИМХО, хватит и 6500 или 5000. Блоки никто не отменял. Если же двигло - бензин,
Вообще, заякорившись за дерево и вытягивая из болота первый террано, выгнул себе заднюю поперечину рамы. и это 8500-я лебеда без всяких блоков. Плюс, обычно, чем мощнее лебёдка - тем она шире. 6500-я мне встала бы между рулевым редуктором и ланжероном рамы, а так пришлось вырезать поперечную трубу и вваривать вместо неё площадку под лебеду.
В общем палка о двух концах.

офф: давно не заглядывал.
Мовадо, дружище, ну чего ты лохобойню людям устраиваешь?
6500 даже для веса самурая мало(930кг). и не важно спорт катаешь или покатухи дружеские.
Что касается террано и его поперечины, так никто не виноват что "кроила" не сделал нормальную площадку для лебеди, а повесил её на поперечину толщиной 3мм.
9000 тоже встанет на тоже место что твоя 6500. А вырезать поперечину не обязательно совсем. Более того можно вес площадки лебедки можно уменьшить вдвое.
Вот пару дней назад обсуждали сие...:
(цитата) 6500 нифига не вытянет там, где это реально надо. Если конечно поддёрнуться в ровную горочку - да, сдёрнуться с места где вывесился - да ... а там, где закопался, присосался днищем и мостами - 6500 не вытянет нифига.
Из нормального болота, если под ковёр провалился - глубоко ... даже на траки наверх не вытянет. Вопрос - "а через блок" - это конечно вариант, но не там, где понадобится 200 метров удлинителя, что-б тянуться впрямую ...

Не надо забывать, что ВЕС машины - это хорошо, и играет он роль при свободной тяге - сильно (то есть в ровную горку, или на ровной поверхности). А вот (умное слово!) коефициент сопротивления тяги, когда машина по уши в говне - одинаковый (ну у Самурая чуть меньше, и не из за веса, а из за размеров).

Вот примерно так ... и еще множетство причин. (конец цитаты)
Оригинал здесь: http://wwwboards.auto.ru/4x4-offroad/47777.html
Минусы против 6500 -
1. малое кол-во троса на барабане(15м),
2. трос в штате очень тонкий, если ставить синтетику толще то ещё меньше поместится,
3. нехватит тягового усилия когда лежишь на мостах, и вес авто на суше уже будет не важен + когда нужно помочь более "толстому" товарищу ты говоришь нет и ...
4. потом продолжу...
И где начало хотя бы одного конца той палки о которой ты говорил?

Всё равно наши советы крутятся вокруг 8500-9000 Больше уж точно особо и не надо. А 6500 - минимально что можно поставить и будет работать.

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
А поперечину я себе погнул, а не терране. Надо косынки назад поставить

Movado
Ну вот!!! Можешь же, когда захочешь! )))))

Rocsta с лебедкой

Вышел клип группы " Анна и Любомир" снятый прошедшим летом с участием Griill & Dimon на Rocsta
посмотреть:http://www.youtube.com/watch?v=EPSUuo-VS20

посмотреть:http://www.youtube.com/watch?v=EPSUuo-VS20

Зачёт!

Красиво!
Но при чем здесь "Лебедка и Рокста"?

Но при чем здесь "Лебедка и Рокста"?

Посмотри ролик, - там на Роксте лебёдка стоит.

Всем привет. Я тоже теперь обладатель сего авто. Поставил себе Т-МАХ 8500 сверху на площадку за бампером (утапливать не стал, не хочу что бы в любой луже она бедная мокла). Теперь одна измена, что закрылась часть радиатора, а это для R2 опасненько . Выеду из гаража - скину фотки

alex-ey
Не рви сердце коллега, радиатору это не навредит.
Система охлаждения двигателя на R2, не справляется как правило на очень высоких скоростях, точнее сказать на запредельно высоких для этого авто. В нормальных режимах всё будет ОК!
8500Lbs отличный выбор! Теперь синтетикой её побалуй, не менее 9мм.
Удачи!

Теперь одна измена, что закрылась часть радиатора, а это для R2 опасненько

по правилам расчета системы охлаждения допускается отключение до 1/3 радиатора без ущерба для работы. А тут только прикрыта, но еще надо помнить, что воздух не разрывается и обходит препятствие.

Теперь одна измена, что закрылась часть радиатора, а это для R2 опасненько

Если не будешь выжимать из машины соки на асфальте, то всё будет ОК!

А вот и фото. Испытание прошла, тянет хорошо!!

Хоть и не совсем в тему.... и RF у меня, но полагаю что температурный режим моего двигателя особо от R2 не отличается.
С месяц назад я прикупил новый радиатор в "Экзисте", он в отличии от старого обладает 3-мя рядами трубок(у того 2 ряда), Охлаждающей жидкости влезло на полтора литра больше. А так-же поставил цифровой тарированный датчик температуры, установленный непосредственно перед термостатом. Так вот при тяжёлых режимах температура не превышала 89 градусов по Цельсию, в пробках вообще 65. Это навело меня на мысль что термостат полностью и не включается (слишком холодно для него), быстрое выпрыгивание из машины и сравнение температур входного патрубка и выходного подтвердило это, у радиатора горячий только верхний бачок. На других машинах радиатор равномерно нагрет.
Похоже что для семейства наших дизелей, при правильно установленных патрубках, перегрев вовсе не грозит.
Кстати во многих книгах указано что вискомуфта вентилятора не работает на больших оборотах, т.е. двигатель на ходу, охлаждается только набегающим потоком воздуха.
Здоровья вашим дизелям !

Купил лебедку 8500 Lbc.может кто даст дельный совет по установке, чтоб не "колхозить" и не экспериментировать. И что нужно в первую очередь сделать, какую профилактику ? Как закрепить ?
A основное - прочитал, что нужно ставить отключатель плюса или минуса в кабину. ?????

Неужели никто не ставил лебёдку на Роксту? Перевариваю уже 3 раз. Фотографии боюсь опубликовывать. Как только выброшу, сразу забанивают. Больше недели не мог войти. Кто- нибудь сбросьте фото на мой адрес anastasovich @yandex.ru
Фото в альбоме, если интересно.

Вот и я стал сегодня обладателем Come Up DS9,5. Посмотрел как установил ALEX-EY, вариант простой, но хочу ее утопить между рамой. А там проходят алюмин. трубки для ГУРа, как их можно перенести? или их только менять? гнуть, боюсь сломать.
Movado у Вас на "аватаре" утоплена, подскажите как сделали и фото пожалуйста приложите

http://foto.mail.ru/cgi-bin/photo/edititems Мне делают так. Уже 4 попытка. Но , думаю будет правильно , с кое какими доделками.