Kia Rocsta. Двигатель R2 дизель 2.2л.

Как говориться-ломать не строить! Откручиваешь трубки ВД,снимаешь приводной шкив(зубчатый),предварительно сняв переднюю крышку двигателя,откручиваешь 3!!!болта крепления корпуса ТНВД и все! Перед этими всеми действиями не забудь выставить метки ВМТ! Так будет проще ставить обратно.

Подскажите пожалуйста должен ли двигатель R-2 автомотически набирать обороты при холодном пуске и збрасывать при прогреве? Если должен то что за это отвечает?

хмм, может конечно у меня какой-то клапан\датчик не работает, но у меня всё это происходит в "ручном" режиме — тупо тросик "подсоса" вытягиваю на холодном моторе и по мере прогрева убираю

Подскажите пожалуйста должен ли двигатель R-2 автомотически набирать обороты при холодном пуске и збрасывать при прогреве? Если должен то что за это отвечает?

Нет у нас такой опции…

Подскажите пожалуйста должен ли двигатель R-2 автомотически набирать обороты при холодном пуске и збрасывать при прогреве? Если должен то что за это отвечает?

так работает при эл. управлении ТНВД

а как узнать эл. ТНВД или нет?

а как узнать эл. ТНВД или нет?

На Рокстах не было электронных ТНВД. Их ещё тогда не придумали…

На Рокстах не было электронных ТНВД. Их ещё тогда не придумали…

У меня спортяга с двигателем R2 1994 г. ТНВД стоит ZEXEL, как узнать он электронный или нет?

У меня этой же фирмы.На простых- управление тросом от педали и один электрический клапан подачи топлива.

У меня этой же фирмы.На простых- управление тросом от педали и один электрический клапан подачи топлива.

А датчик оборотов тахометра стоит со стороны двигателя?

Добавлено спустя 5 минут:
И еще вопрос: немогу найти уплотнительные резинки под водомасленный радиатор, кто с этим сталкивался мож че посоветуете?

На моем никаких датчиков нет.Тахометр работает от генератора,там есть специальный вывод.Резиновые кольца попробуй подобрать от грузовых авто,или выточить прессформу и сварить из сырой резины.Я брал комплект прокладок на R2-там было все,отдельно не искал.

Да, со стороны двигателя. Но мне попадался R-2 с микроавтобуса, там на аппаратуре датчика не было, стояла заглушка

А у кого нибудь сверху насоса стоит какаято фигня круглая с лапкой, зачем она?

Ты наверно имеешь ввиду увеличитель оборотов двигателя при включении кондиционера…

Доброго времени суток, друзья кто нить задавался вопрос о свапе иного двигателя в Роксту, например TD27 ниссановский или что нить в этом роде, порой складывается впечатление о нехватки мощи родного R2?

Доброго времени суток, друзья кто нить задавался вопрос о свапе иного двигателя в Роксту, например TD27 ниссановский или что нить в этом роде, порой складывается впечатление о нехватки мощи родного R2?

Мощи конечно маловато, но почему такой пример как ТД27? Если оставаться на тех же агрегатах, то правильней смотреть в сторону, предположительно, просто стыкующихся с нашей КПП моторов от Мазды или КИА?
А может просто надо присмотреться к другому авто? К примеру ТЛК 70-й серии?

Доброго времени суток, друзья кто нить задавался вопрос о свапе иного двигателя в Роксту, например TD27 ниссановский или что нить в этом роде, порой складывается впечатление о нехватки мощи родного R2?

Мощи конечно маловато, но почему такой пример как ТД27? Если оставаться на тех же агрегатах, то правильней смотреть в сторону, предположительно, просто стыкующихся с нашей КПП моторов от Мазды или КИА?
А может просто надо присмотреться к другому авто? К примеру ТЛК 70-й серии?

Ну каждому свое, я не сторонник марки Тойота, а вид роксты мне нравится, у нас ездит одна рокста R2 с турбинкой, турбинка давит 0,5 бара, впринципи прибавка мощи заметна)) А по двигателю TD2.7 написал как пример просто)

Ну каждому свое, я не сторонник марки Тойота

Напрасно.

Вот и мой камушек в тему. http://usedauto.en.ec21.com/GC00734668/ … ne%29.html Это используемые двигатели на машинах производимых KIA Может поможет при подборе более мощьного двигателя, мне понравился двиг SS 2.7

Доброго времени суток, друзья кто нить задавался вопрос о свапе иного двигателя в Роксту, например TD27 ниссановский или что нить в этом роде, порой складывается впечатление о нехватки мощи родного R2?

Какова цель? Цена вопроса значения не имеет? Более мощный двигатель-другие нагрузки на трансмиссию, более быстрый ее износ и т.д. и т.п.
Небольшую прибавку мощности дает установка прямоточного глушителя — из теории в лучшем случае 3-5 л.с. на средних и высоких оборотах,
и замена родного вентилятора охлаждения с ременным приводом на электрический — т.е. даже не прибавка, а использование по назначению, а не на вращение "мясорубки".
Проверено
Кроме того:
"Большинство атмосферных дизельных двигателей еще с завода были дефорсированы, это делалось для того, чтобы увеличить ресурс, снизить потребление топлива и выброс вредных веществ. Для повышения мощности такого двигателя можно внести изменения в работу топливного насоса высокого давления (ТНВД), в результате происходит увеличение подачи, что позволит немного повысить мощность. Все насосы сделаны с запасом, поэтому никаких проблем с увеличением подачи не возникает, куда уж сложнее будет сохранить экологические показатели в норме."