Клуб владельцев корейских автомобилей

Молодца!!!
А хде обещанные фоты?

dimanche писал(а):(перенос мостов под рессоры + боди)

Кстати про боди: где-то тут на форуме читал что для Роксты бодилифт нежелателен, т.к. очень слабый кузов, может начаться ломка, т.е. перекос кузова и следствие растрескивание швов. Так что подумай хорошенько — может обойтись только лифтом подвески?

фотки жду сам от друга

дык а я высокий боди-лифт и не собираюсь делать — просто заменить старые опоры на новые, ну может буквально на сантиметр выше. Кузов я скорей всего буду усиливать….

dimanche, удачи Ты сделаешь это

пасиб) да уж самому охота — езжу щас на Гранд Чероки, но понимаю, что для истинных говен — только азия))


п.с. движок сегодня почти весь раскидал — завтра останется блок доковырять и везти на дефектовку.
Буду стараться менять всё по максимуму!

кстати, друзья, нужен ваш совет. У меня на машинке стоит кондей, вернее, кроме радиатора кондиционера. Его работоспособность соотв-но, проверить не было возможности. Вот задаюсь сейчас вопросом — оставлять его и восстанавливать, либо вообще забить на "доп.оборудование" и демонтировать всё по принципу "простота — залог надёжности"

Удачи в работе!
По кондею:
при похожей операции со своей сначала задумался о переделке насоса кондея под пневмосистему (для подкачки, дудки и пр.0. После отказалля и снял всю систему вообще — заманчиво, да и нужно, но геморно достаточно — колхозить систему смазки для насоса, а после оссушитель для воздуха и пр… В итоге гораздо проще оказалось смонтировать пневмосистему на базе беркута Р20 с рессивером.

пневмо-система — это очень и очень гут, а ещё бы её для подкачки колёс использовать…))

просто вот во мне борется здравый смысл и желание комфорта. Здравый смысл говорит, что там, где и как я буду её юзать, мне будет не до кондея. Желание комфорта после гранда резко напоминает мне о московских пробках летом….

комфорт это да, но я пробил радиатор кондея буквально на втором выезде…
в общем, думай, конечно, но мне кажется надо исходить из назначения авто — если эвридей, то ЗА кондей, если в каки то пневмосистема или снять совсем, ИМХО

Так всё начиналось


Ну собственно в процессе


ваш покорный слуга в состоянии средней заё..усталости))


И мы победили)


В ожидании завтрашней разборки (ну уже почти всё раскидал)


Без глупых лиц — никуда….)

увы, семейно-рабочая жизнь вносит в жизнь гаражно-ремонтную определённые временные коррективы, а потому только неделю назад руки дошли до Азии…
Мотор был полностью разобран до детали и отдефектован — как и ожидалось, после использования этого сраного Hado (иных слов у меня нету, поскольку разбор мотора подтвердил ожидания) наступила скоропостижная смерть вкладышей в течение 40км…. В остальном мотор бы мог ещё ходить и ходить. Но раз уж полез, то решил делать всё по максимуму.
По стоимости работы уже уточнил — расточка блока под 1й ремонт — 3200р, шлифовка КВ — 2600, замена шатунных втулок — 1200р, шлифовка ГБЦ — 700р.
По запчастям пока насчитал порядка 20 000р (поршни, вкладыши, сцепление, прокладки, сальники, свечи накаливания, распылители форсунок и др, кроме ТНВД). На следующей неделе буду всё это заказывать. Show must go on….

Как придут ништяки, сделаю пару фоток

Ещё лет 5 и всё получится.

Voff писал(а):Ещё лет 5 и всё получится.

да самому от этого тошно на душе, но делать нечего совсем нет свободного времени…..

PipeHot писал(а):Есть свой чел в инет магазине который сможет по нормальным ценникам сделать. Запчасти.

Серёж, сенькс, но уже усё нашёл а педали — если ты про мотор, то 2.2 дизель

С телефона не очень удобно перечитывать всю ветку. Думаю что тоже предстоит мотор перетряхивать. Читал отзывы по мотору после переборки. Говорят что после переборки этого двигателя средний пробег порядка 200 т.км. но не более 300.
Да, совсем забыл. Потихоньку добавляю номера расходников в книгу знаний, не оригинальных.

ну в общем-то меня 200-250 т.км устроят более чем, ибо для каждодневной эксплуатации у меня Гранд…

PipeHot писал(а):Да, совсем забыл. Потихоньку добавляю номера расходников в книгу знаний, не оригинальных.

спасибо!

Дим, а у тебя случайно не остались номера от заказанных запчастей? Нашел мануал на двигателя R2/RF, и еще там подобные в формате .pdf весит 16 мегобайтов, на русском языке и ни как не могу воткнуть в книгу знаний.

Какие новости?

Дам-с… процесс действительно растянулся на неопределённое время
С супругой развёлся, она уехала в Латвию на ПМЖ, а вот машину пока что оставила здесь.
Вот я и стою теперь на распутье

с одной стороны, когда ещё были вместе, я обещал собрать двигатель и отдать машину. То есть мотор мне собирать так или иначе. А с другой стороны, она точно будет её продавать. Мне может отдать за 100 000р.

И я думаю — нужна ли мне покатушечная машина, на которую не найти з\ч вообще, или забить, собрать обещанный мотор и взять лучше того же УАЗика для всяких говен. Рокста в любом случае будет не эвридей-кар


а процесс сборки так и остановился на целых полгода из-за купленных клапанов, которые не подошли. полный бред, маразм и неразбериха — клапаны на мотор R2, по всем каталогам именно под такими номерами. Но родные стояли 111 мм высотой, а эти 106,8….вот я и хрен его знает теперь, как лучше сделать


Вот такие вот новости, ребята. Машинка одиноко стоит около дома, снежок с неё счищаю и жду, когда начнут продавать в магазинах свободное время