Лебёдка и Rocsta

А ты не обдумывал вариант использования системы роликов для изменения направления тяговых усилий троса лебёдки? В авиации, при штатном месте крепления лебёдки, трос дотягивается практически до любого места, выписывая немыслимые зигзаги и загибы, проходя через систему временно устанавливаемых роликов и полиспастов.

обдумывал, но это будет или громоздкая съёмная система, или эти ролики надо будет крепить где-то на кузове.

Именно штатный (авиационный) способ крепления меня наиболее устраивает в конструкции трюмной лебёки. По моему конструкторскому замыслу (перед тем как на мои плечи легли тяжёлые лейтенантские погоны я успел закончить авто-трахнутый факультет Белорусского полутехнического института и получил диплом и специальность инженера минус механика по специализации "Автомобили и автомобильное зозяйство") лебёдка будет располагаться в пространстве за передним бампером между лонжеронами рамы, на поперечной опоре балансирно-маятниково типа. В переднем и заднем бамперах (для выпуска троса в зависимости от направления тягового усилия) будут выфрезерованы прямоугольные оверстия с установкой по периметру вращаюихся опорно-ограничительных роликов (трение качения гораздо менее губительно будет действовать на трос, чем просто трение о сталь бампера). На одном из лонжеронов рамы предполагается установить n+1, при n→∞ направляюх роликов замкового типа, которые позволят при необходимости запассовать трос к выходу через задний проход бампера.
Что касаемо адаптации тягового дигателя лебёдки с 27В до 12В бортовой сети автомобиля, то данную задачу мне обещали выполнить лучшие умы электротехнической мысли 558АРП(авиаремонтного предприятия) Гос.комитета по оборонной промышленности.
Если данный плод воспалённой инженерной мысли я претворю в жизнь, то можете смело ходатайствовать (от лица клуба КИАводов) перед Нобелевским комитетом о выдвижении моей кандидатуры на получение этой премии в номинации "Самый выдающийся Кулибин мира". Мой же Рокстозавр после этой доработки, по проходимости будет даже лучше чем

Militar
Пропустить трос под рамой можно, но это эффективно только в ситуации типа:


Но в случае, когда машина лежит на днище или мостах, эта система не спасёт.

[Евгений Петрович]

Что касаемо адаптации тягового дигателя лебёдки с 27В до 12В бортовой сети автомобиля, то данную задачу мне обещали выполнить лучшие умы электротехнической мысли 558АРП(авиаремонтного предприятия) Гос.комитета по оборонной промышленности.
Если данный плод воспалённой инженерной мысли я претворю в жизнь, то можете смело ходатайствовать (от лица клуба КИАводов) перед Нобелевским комитетом о выдвижении моей кандидатуры на получение этой премии в номинации "Самый выдающийся Кулибин мира". Мой же Рокстозавр после этой доработки, по проходимости будет даже лучше чем

Лано, за язык я не тянул, как минимум детальные фото в студию, по завершению переоснащения.
В идеале, хочу сам руками потрогать на установленной машине.

эта лебедочка на 125 и 500кг, но я ей свободно вытаскиваю УАЗ.

Она родимая. Я ей вытаскивал только Шаху утонувшую до половины колеса.

Но в случае, когда машина лежит на днище или мостах, эта система не спасёт.

Тут есть иной вариант, но для ручной лебёдки. Отойти метров на 50, на всю длинну троса, затем попытаться закрепить лебёдку на дереве, или двух вбитых в землю ломах. После чего МЕДЛЕННО, по одному щелчку собачки-блокиратора, вытаскивать машин.

Ни в коем случае я не собираюсь проводить трос под рамой! Это смерти подобный шаг. В случае посадки джипа на брюхо я не смогу запассовать трос в для работы в заднем направлении. В моём конструктивном решении трос пропускается по наружной (боковой) поверхности лонжерона рамы. Даже если грязь будет закрывать раму, благодаря конструкции направляюх роликов замкового типа, выпачкав руки, я всё равно смогу пропустить трос в заднем направлении.
В случае посадки в ситуации похожей на фото кроме лебёдки надо иметь в возимом комплекте ЛМ2К и кувалдочку. ЛМ2К(лом металлический два конца) забивается кувалдочкой на дистанции досигаемости троса (желательно в место с более плотным грунтом), к нему цепляется трос, а дальше как сказал Ю.А. Гагарин:"Поехали!!!".

Наверное, это еще зависит - зимой или в прочие времена года...

Кроме лебедки ещё бы хорошо хай-джек...

Rio-вод
"Кроме лебедки ещё бы хорошо хай-джек..."

Не знаю как хай-джек, но приличный шнорхель (устройство забора воздуха придвижении подводной лодки в погружённом состоянии) уже мною задуман. После установки, лебёдки и шнорхеля останется доработать систему герметизации обитаемого отсека (салона а/м) и электрооборудования, установить танковый полугирокомпас..... и в качестве дороги можно будет использовать любые водоёмы. Танки я уже под водой водил. Чем тогда мой Рокстозавр будет хуже танка?
Учитывая, что я заядлый рыбак для меня это будет идеальное транспортное средство. Правилами любительского рыбного лова использование эхолота на рыбалке запрещено. А на доработанном по моей версии джипе. эхолот не нужен! Двигаешься себе в погружённом состоянии по дну водоёма, обнаруживаешь места нахождения крупной рыбы, засекаешь это место на карте, или обозначаешь сигнальным буем, либо надеваешь на себя акваланг, затапливаешь обитаемый отсек, берёшь в руки ружьё для подводной охоты и покидаешь а/м и .... вся рыба твоя!
Проклятые капиталисты с их несчастным дайвингом в тёплых морях будут просто скрипеть зубами от зависти когда узнают о таком отдыхе !
В конечном итоге данная доработка КИА-Рокста будет полностью соответствовать лозунгу клуба: "KIAвод - есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью..."

я имел в виду не под рамой, а под кузовом. в любом случае если трос будет ниже ватерлинии, это не есть гуд.
шнорхель - отдельная песня. сейчат у меня стоит поделка из канализационной пластиковой трубы, идущая по правому крылу и уходящая вниз. правда, предыдущий владелец не сталрезать внутреннюю часть крыла и оставил его неподключённым. в любом случае с эстетической точки зрения эта труба выглядит никак. Интересно, видел ди кто-то другие варианты щнорхелей на Рокстах? Safari для них не делают... может китайцы сделали что-то подобное?

либо надеваешь на себя акваланг, затапливаешь обитаемый отсек, берёшь в руки ружьё для подводной охоты и покидаешь а/м и .... вся рыба твоя!

а вот это никак нельзя-браконьерство...извольте масочку с трубкой
что касается идеи лебедки в 2 направления, имхо, не стоит игра свеч. Легче иметь ручную резервную. Не один из отечественных автомобилей не имеет лебедки в 2 направления(за исключением двух лебедочных эвакотягачей). Сотни раз пользовался лебедками, обычно всегда находится вариант, главное для этого нужен опыт и некоторые приспособления, чтобы не озираться в поисках деревьев . А ценнейшим опытом является со временем понимание, что не надо доводить ситуацию до лебедки...

Конечно не стоит доводить ситуацию до лебёдки. Но когда в поиске рыбных мест продираешься через нехоженные и неезженные чащобы, болота и прочие дремучие леса и за твоим джипом тащится прицеп ГАЗ-704, груженный О,5 тоннами всяческой рыболовно-отдыхательной клади (включая лодку и мотор к ней), то лебёдка в 2 направления никогда не помешает. Сколько раз, продираясь между деревьями или переползаяс через них, в условиях минимального жизненного пространства для маневрирования я ощущал нужность лебёдки. Сколько было пропущено рыбных мест, по причине не возможности последующей эвакуации лодки из водоёма? Об этом знают только я и мой джип. Была бы на тот момент у меня лебёдка работающая в двух направлениях, я бы сейчас не сожалел бы об этом. Да что тут гогворить! Вы вытаскивали когда-нибудь словленного на спининг сома весом 38,5 кг? А я вытаскивал. Была бы на тот момент лебедка, был бы и сом гораздо крупнее. А по-сему работы над установкой своей лебёдки я обязательно доведу до конца.

Вот вам идейка, трос назад через раму при посадке на траверзу коробки передач, можно протащить по заранее проведённому тросу, прицепил-вытащил, а устройство роликов... на ваше усмотрение.

Вот вам идейка, трос назад через раму при посадке на траверзу коробки передач, можно протащить по заранее проведённому тросу, прицепил-вытащил, а устройство роликов... на ваше усмотрение.

Не очень ! При посадке по самое не хочу (на брюхо) нет гарантии что удасться протащить основной трос, т.к. не будет доступа к местам его проводки.

Извеняюсь.., криво выразился..,
до посадки на брюхо, под рамой уже заведён кусок троса со скобами,
если есть необходимость, цепляете лебёдочный трос за этот кусман и вытягиваете основной под брюхом машины,не ныряя под неё, дальше дело техники, направляете на ролики и тянете до ближайшеи берёзы, так удачно выросшей за вашей Рокстой.

Кто подскажет как вставить фотки в сообщение?

я имел в виду не под рамой, а под кузовом. в любом случае если трос будет ниже ватерлинии, это не есть гуд.
шнорхель - отдельная песня. сейчат у меня стоит поделка из канализационной пластиковой трубы, идущая по правому крылу и уходящая вниз. правда, предыдущий владелец не сталрезать внутреннюю часть крыла и оставил его неподключённым. в любом случае с эстетической точки зрения эта труба выглядит никак. Интересно, видел ди кто-то другие варианты щнорхелей на Рокстах? Safari для них не делают... может китайцы сделали что-то подобное?

SAFARI делают шнорхели для Рэнглера,и я такой приделал на свою Роксту. Сидит как родной,т.к. тип кузова аналогичен.

Добавлено спустя 47 минут 34 секунды:

Кстати,джентльмены-рокстоводы,есть ли у кого-нить UZER MANUAL,или "Руководство пользователя". Не задаром прошу... Имеется у меня в качестве информационного обмена "Книга по ремонту"Роксты(WORKSHOP MANUAL)в электронном виде (PDF).

дополнительными 50 кг за передней осью

Синтетический трос ставь и облегчишь.
Потом твоя лебеда весит не 50кг, а 42 с тросом железным.
У меня стоит 9500(4.2т) с 9,5мм синтетикой 30 метров (вот такая http://www.4x4parts.ru/samson.shtml ) + 60 метров удлинителя (такого же).
Но у меня R2 поэтому вес добавляет площадка под лебеду и бампер. На первой Рокста и с монтажом просто и красивее сделать можно!
Militar Лебедка в двух направлениях обычно ставится в "базу", например вырезаешь кузов за сиденьями, привариваешь поперечину/площадку, ставишь лебедку, трос выходит назад, обратно через блок/полиспас (как больше нравиться), вперед кто как делает, кто использует (как уже говрилось) ролики спаренные вертикаль/горизонталь, кто гонит его по трубе, кто точит из легких сплавов клюзы (только для синтетики!!!). Ну и соответственно...вперед лебеда работает как обычно, а назад...впереди фиксируешь трос за что угодно (например рымболт), вытягиваешь трос назад, точнее сказать петлю, ставишь блок и тянешься. кстати усилие таким образом увеличивается в два раза(!).
Плюсом такого монтажа считаю возможность контролировать укладку троса из салона, ну и конечно то ради чего все это затевалось, ДВА направления!

Добавлено спустя 7 минут 41 секунду:

под рамой уже заведён кусок троса со скобами

А Вы сами подобное тестировали?
Проще уж и эффективнее тогда на силовом бампере по краям приварить ролики и через них назад и чуть в бок тянутся под отрицательным углом.
Соответственно если тянемся через левую сторону, то колеса выворачиваем вправо и помогаем лебеде задним ходом, таким образом авто разворачивается и тянемся уже вперед.
Сам практиковал подобное, несколько раз. Но у меня не было роликов, оперение позволяло пропустить трос мимо крыльев (авто на аватаре).

Добавлено спустя 7 минут 54 секунды:

А по-сему работы над установкой своей лебёдки я обязательно доведу до конца

Меньше 9000 lbs не бери. Дружеский совет. Поверь наслово.
С огромном уважением отношусь к твоему опыту и с удовольствием читал тексты по ремноту Рокста, но озвученный "Спрут" .... дерьмо редкое.
Извиняюсь за прямоту.

Добавлено спустя 9 минут 15 секунд:

для паркетника

Для какого паркетника?

Кроме лебедки ещё бы хорошо хай-джек

Хай-джек сам может являтся лебедкой, но ручной ))))
ДЛя этого нужно пару шаклов, разной длинны цепи, корозащитная (нерастягивающаяся обязательно!!!) стропа. Длинну цепи выбираем по старинке соединяя звенья болтом или специальным фиксатором цепи. Единственный момент, для Роксты максимальный размер джека 1.2м, а это значит часто придется перецепляться.

Добавлено спустя 5 минут 44 секунды:
2 all^
Мне жутко не нравиться мой вариант переднего бампера (делал на скорую руку, очень хотелось кататься), но функционально он работает отлично!
Крепеж в штатные отверстия, за край бампера джеком поднимается авто без проблем, не увеличивает передний свес, .... но внешне...жуть.


Добавлено спустя 4 минуты 26 секунд:

(лом металлический два конца) забивается кувалдочкой на дистанции досигаемости троса

Можно сделать якорь на основе лопаты типа фискарс. Вот только с углом не ошибиться )))) планирую в этом сезоне сделать ибо надо будет ))))

Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд:
Militar
Может этот вариант тебе интересен будет?
Вот на этом авто у ребят лебедка на съемной площадке, ставится и вперед и назад.
Кстати продается готовая под пиндосовкий квадрат для фаркопа. Блок сателитов прямо на площадке, контакты для быстрой установки как на электрокарах.


Добавлено спустя 5 минут:

в 415 долларов. Плюс 50 долларов

Отличная цена!!! Я бы взял две таких! ))))

в 415 долларов. Плюс 50 долларов

Отличная цена!!! Я бы взял две таких! ))))

Это прошлогодняя "клубная" цена. Сейчас за эти деньги только ATV-шную какую-то можно взять
Сейчас перехожу на военные мосты, ищу 35-ю резину.... 35-й гудрич стоит уже около 300 баксов. Я в трауре.
Про боггера и симексы просто боюсь думать.

Может этот вариант тебе интересен будет? Вот на этом авто у ребят лебедка на съемной площадке, ставится и вперед и назад.Кстати продается готовая под пиндосовкий квадрат для фаркопа. Блок сателитов прямо на площадке, контакты для быстрой установки как на электрокарах.

Очень интересный вариант!
Главное вовремя. Я как раз зашел в тупик с задним выходом лебёдки, т.к. ставлю фаркопф под прицеп. Пришлось из двух зол выбирать меньшее, т.к. без прицепа ГАЗ-704 мне в моих рыболовных рейдах делать нечего. Теперь мне останется на передке смонтировать крепёж под съёмную площадку и такойже крепёж оборудовать на креплении фаркопфа, ну и конечно проложить кабеля и установить клеммы.
Огромное спасибо за идею!

http://www.4x4shop.ru/index.phtml?a=a&action=tovar_item&rzd_id=lebed&srzd_id=ComeUP&tov_id=243
я в лебедках не силен, вроде рекомендуют на роксту.