Клуб владельцев корейских автомобилей

Подскажите, кто знает, нужно ли при снятии впускного коллектора на двигателе S6D сливать весь антифриз, или достаточно частично?
Еще, если кому-то нужно, отдам впускной коллектор б/у полностью в сборе, с дросселем, форсунками и т.д., недорохо)))

Мужики, выручайте! Суть проблемы, после замены впускного коллектора машина на холодную(после ночной стоянки, дня возле работы)стала заводиться со второго раза. Первый раз вроде пытается схватить, но глохнет, второй с полоборота заводится((( На горячую — без проблем, до замены такого не было. В чем может быть дело? Заранее спасибо за советы!

Ванька, Прокладку новую ставили?

Новую, оригинальную. Протягивал по науке))) Так что подсос воздуха исключаю.

Блин, и на старуху бывает проруха, недотянул… Слегка отпустил гайки, протянул заново от центра к краям и вуаля, все заработало, заводится!!!