Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем доброго времени суток! Киа шума 1.5, 2000 г.в
1. Обороты двигателя на холостых 1100 — 1200, после 30сек простоя падают до 950 — 1000, при этом при перегазовке подвисают на секунду и падают до 1200 очень медленно.
2. Загорелся ЧЕК и затроило, перезапуск и все нормально.
3. Иногда подтраевает и подергивается на разгоне, редко но бывает.
4. Пару раз глохла на холостых и раз на 2-й передаче, начала тупить и заглохла.
5. Нет плавности хода, трогаться и ехать на 1-й передаче на минимальных оборотах не комфортно, дергается при "газе".
Авто приобрел два дня назад, темы просматривал, но конкретного решения проблем так и не нашел, подскажите как устранить неисправности или хотя бы где искать.
Всем откликнувшимся огромное спасибо!

Высокую часть для начала смотри. А после РХХ и ДПДЗ. А лучше к специально обученному челу ехать, у него должно быть оборудование посмотреть ВВ, т.к. там киловольты.

Проблема такая же была недавно.
Решена — замена свечей и проводов

Deto4kin,
Попробуй для начала свечи заменить.

Спасибо ребята, свечи заменил, дергаться перестала и глохнуть тоже, но обороты остались 1000-1200

Думаю клапан холостого хода, промыть или поменять.

Клапан холостого хода промыл, лучше не стало.
Появилась еще одна неприятность, на холодную при газовке появился "провал", трогаюсь — дергатся жутко, даже когда температура доходит до рабочей и не перестает дергаться пока не поездишь несколько минут, ( даешь ей "просраться" ) только потом работает нормально.
Вот такую шумку приобрел, не рад уже

свечи поменял-это хорошо,а выше писалось про ВВ провода? они как себя чувствуют?меняй

Замена проводов вряд ли поможет, т.к. только на холодную дергается, вернее пока не поездишь некоторое время. Далее все работает нормально. А будь проблема в проводах то радовала бы она меня постоянно.)

Если обороты повышены, я бы начал смотреть может какой дэбил болтик покрутил заслонки, или подсосец, АЦП ДПДЗ тоже глянуть не помешает, а там до победы не далеко))) Я на леганзах встречал, если АЦП ДПДЗ больше 0.33В, максимум 0.35 В, всё писнец))))))

Вот еще одна неприятность всплыла… , на холодную завожу и херачит сизый дым пока не прогреется, дальше дым не наблюдаю и происходит это, что удивило, далеко не при каждом запуске, а один раз из 10-15 !!! Че делать… че делать…!!!

как версия
с клапанов масло стекает в камеру сгорания, потом при старте выгорает.
маслосъемные колпачки под замену

Добавлено спустя 43 секунды:
Re: KIA SHUMA 1.5 косяки с электроникой или топливной, помогите!
за расходом масло наблюдай

Колпачки…! Догадывался, ток щя я в крым сбежал, а по проиезду буду смотреть т.к. еще хрень произошла…, после замены масла на падающих оборотах
( 1500 --> 1000 ) стали ляпотеть направляющие клапанов ( на горячую ) …уже оч люблю свою шумку!