Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброго времени суток.Проблема вот в чем. Тормозит машина хорошо при движение,но когда останавливаешься и долго держишь тормоз,обороты начинают падать с 900 до 600-650 и педаль начинает проваливаться,и бывает начинает катиться,дожимаешь до пола тогда начинает держать,при этом держит обороты 600,как только отпустил педаль обороты подымаются до 900.
До этого система прокачивалась 2 раза,заменены все колодки,задние тормоз. цилиндры, заменен ремкоплект на главный тормоз. цилиндр.
У кого какие мысли??

сабур32 писал(а):У кого какие мысли

Нестабильность оборотов указывает на вакуумный усилитель тормозов.
С него начинать, проверить шланги, клапан, если сам усилитель неисправен -заменить. А уж далее с исправным ВУТ продолжать расследование.
Ремкомплекты на главный цилиндр -фигня. Практика показало, что менять нужно в сборе.

Я за вакуумник.

gavruysha писал(а):Я за вакуумник.

+100500, а так же клапан и трубопроводы, падение оборотов связано с потерей вакуума

Вакуумник заказал,вскоре придет,поменяю дальше будет видно…

А теперь возник такой вопрос,вакуумник который идет каталожным номер вот с таким 0K205 49 800 на вот такой 0K201 43 800A,конечно понятно что различия в каталожных номерах,но суть в том, что под одну машину, различия в том что один под ABS, а другой нет. Будет ли он работать так же как и положено,срок жизни измениться у него??

если педаль медленно уходит до пола — в ГТЦ манжета пропускает

Fedor, но тогда,как я думаю, не должны падать обороты, но не на заведенной педаль не уходит…

Возможно, ВУТ реагирукет на положение штока ГТЦ и начинает забирать мощьность движка на свою работу, что сказывается на изменении оборотов

Fedor, Присоединяюсь к Вашему мнению. Было такое. Так что ГТЦ полностью под замену, а там смотреть. ИМХО ремкомплекты для ГТЦ, РТЦ — зло.

moryachok174, не спорю может он и правда зло…
Fedor, но зная бы принцип работы ВУТ, то можно было бы спокойно решить проблему, но ни где этого не описывается и нам это не раскрывается,года тем более 97,да и для нашего времени мало чего нам известно,если только не разобрать….
А так если по сути,как я думаю,в принципе да может и в главном проблема,а может и в ВУТ…
Если рассматривать,что ВУТ толкает поршень ГТЦ и тормоза не держат то может проблема и в ГТЦ, а если в ВУТ стоят 2 мембраны,которая при нажатии одна из них может перепускать воздух,и при нажатой педали будет казаться, что поршень вошел,а вот перепускающая мембрана будет его тянуть назад…
Вообщем буду смотреть посадочные места, чтобы поставить ВУТ системы ABS,искать тройники и мудрить.Потому что ВУТ отдельно не поставляется, а продается в сборе и стоит он 22т.р..

сабур32 писал(а): зная бы принцип работы ВУТ

ВУТ снижает требуемое усилие ноги на педаль тормоза, необходимое для торможение.
поэтому если педаль стоит колом и едва прожимается — ВУТ не работает, если мягко как оБычно, ВУТ свою функцию выполняет и лучше не мешать ему работать

Короче подошел ВУТ в сборе с ГТЦ от sephia c ABS системой,немного пришлось помудрить, проблема решена…