Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день.
Авто — Шума 1998г.в., 1,5л
Проблема — не реагирует на поворот ключа при запуске, тишина. Приборка горит, все оборудование работает нормально, аккумулятор заряжен. Еле-еле слышится щелчок под капотом, скорее релюшка, втягивающее щелкает сильнее. Стартер замерзнуть не должен, температура 0…-5 С. Неисправность появилась неожиданно, буквально накануне все было нормально.

Gefestos, Проверь контакты на стартере и аккуме на предмет окисления

Стартер, клеммы на АКБ, замок зажигания)
ъначни с самого простого…клемм)

Клеммы на АКБ в идеале.

угольные щетки стартера стерлись. самое обычное дело на пробегах 150-200тыщ на родном нетроганном стартере.
если есть возможность дотянуться до него, потряси его чем-нибудь типа черенка лопаты. если после заработает как ни в чём не бывало крайне вероятно что щётки

Gefestos писал(а):Клеммы на АКБ в идеале.

Тогда надо проверить состояние "косички", которая идет от втягивающего к стартеру и ее контакт

Добавлено спустя 50 секунд:
И еще бы не мешало проверить состояние контактной группы в замке зажигания

А массы АКБ-кузов и кузов-мотор?

Масса АКБ-кузов тоже в порядке, электрооборудование работает нормально всё.
До стартера не дотянуться, его и видно-то еле-еле. Где там разъемы — хз. С тестером не подлезть.
Завтра попробую разобрать замок зажигания, хотя вряд ли в нем.

Добавлено спустя 5 минут 1 секунду:
Вспомнил еще два момента.
Иногда, чтобы стартер начал крутить движок, приходилось быстро-быстро вертеть ключ в замке, от этого стартер как бы "сдвигался с мертвой точки"
И нередко бывало, что после поворота ключа гасла вся электрика, приходилось скидывать обе клеммы с АКБ на пару секунд.

Gefestos писал(а):Завтра попробую разобрать замок зажигания, хотя вряд ли в нем.

Gefestos писал(а):Вспомнил еще два момента.
Иногда, чтобы стартер начал крутить движок, приходилось быстро-быстро вертеть ключ в замке, от этого стартер как бы "сдвигался с мертвой точки"
И нередко бывало, что после поворота ключа гасла вся электрика, приходилось скидывать обе клеммы с АКБ на пару секунд.

Ты сам все уже описал, ревизируй замок

Все оказалось проще и совсем не там, где искал.
Коротнул проводок в переключателе АКПП. При этом в положении "Р" — паркинг — не заводилась. При переключении в "N" — нейтраль — заводилась легко и непринужденно. Почистил и перебрал переключатель, все нормально.