Клуб владельцев корейских автомобилей

уважаемые доки, скажите, куда глянуть, едешь и переключившись на нейтралку, т.е. накатом катишься, обороты стоят на 1200, останавливаешься полностью на перекрестке, падают до нормы 850, и так постоянно. так и должно быть ??? или в чем причина. спасибо.

Скорее всего изношен дроссельный узел, если его снять и посмотреть на просвет, то вероятнее вмего увидим не слабые щели между корпусом и заслонкой.

ок. спасибо, посмотрю, а лечиться только заменой всего узла???? цена наверное космическая или же может только датчик чего нибудь морочить голову???
отсюда и расход может быт увеличенный????

как вариант льют топливные форсунки, попробуй почистить

Расход из за этого будет немного повышенным. Это лечится, если будет желание, почитай ветку по кларусу, там это неоднократно обсуждалось.

ок спасибо. а еще но немного не по теме, может быть что КПП без щупа? облазал всю нет его

Роммик писал(а):может быть что КПП без щупа?

На первых мт было .На вторых фиг его знает .

у меня шума 2 2003 года двиг. 1,8????

Роммик,
Скачай букварь от неё и глянь . Есть или нет, если есть — то где и т.п.

Редкостный ГАД писал(а):Скорее всего изношен дроссельный узел, если его снять и посмотреть на просвет, то вероятнее вмего увидим не слабые щели между корпусом и заслонкой.

В принципе саму заслонку можно довернуть, не забыв довернуть и ДПДЗ.

раз уж начал, то продолжу: скажите кто ведает, сегодня решил проверить работает ли у меня на панели "чек", при работающем двиг., скидывал с датчиков клеммы ДМРВ, ДПДЗ, чек ниразу не загорелся, скажите в чем дело, так ведь не должно быть, или у меня что то намудрили с приборкой???? при вкл. зажигания "чек" загорается, потом гаснет. да и еще при резком нажатии на педаль газа, сначала какой то провал

Роммик,
Имхо отрубил прежний хозяин ИММО.

а как восстановить это все, она и бензина порет много

Роммик писал(а): скидывал с датчиков клеммы ДМРВ, ДПДЗ

попробуй снять эти разъемы при заглушенном двигателе, а потом уже пробуй заводить.

Редкостный ГАД писал(а):попробуй снять эти разъемы при заглушенном двигателе, а потом уже пробуй заводить.

пробовал, никаких изменений