Клуб владельцев корейских автомобилей

Закипел в пробке на трассе — температура подскочила, пар повалил из под капота. Вытекло много антифриза (откуда так и не понял). Явной течи не обнаружил. Доливал 2 раза антифриз по литру в радиатор — немного уходит как будто из под крышки радиатора. Еле доехал до дома- начал закипать каждые 3-5 минут. Шланги горячие, радиатор холодный(как такое может быть?!), температура набирается очень быстро до максимума, но вентилятор срабатывает через раз.
В какую сторону копать?

Lyt писал(а):Шланги горячие, радиатор холодный(как такое может быть?!)

Меняй термостат,он не открывается!В противном случае будет писец двигателю,да и сейчас после перегрева будь готов что скоро начнёт масло убывать!

как термостат вытаскивается?
кожух снял, прокладки нет, термостат намертво сидит

Он на герметике скорее всего сидит, поддень просто ножом аккуратно

плоскогубцами выдернул
долил воды в радиатор, включил движок — из дырки где термостат полился антифриз — значит работает помпа по идее? т.е. проблема в термостате была.