Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет! Надеюсь на вашу помощь . Такая проблема: при запуске на холодную (сейчас в теплую погоду) обороты поднимаются до 2500-3000 оборотов и держатся около 10 сек., затем медленно падают. При полном прогреве заводится нормально, но если постоит минут 15…20 после полного прогрева — то же самое, ревет зараза как сумасшедшая, т.е. даже при теплом движке. Есть один момент — периодически (во время движения) ругается датчик кислорода (он у меня один — только задний), выскакивает CHECK ENGINE. Есть у кого какие мысли на счет этого….
Авто: KIA SEPHIA, 1997 г.в., 1,5 л., 80 л.с., VIN: KNEFA2222V5457806

Кислородник как бы в пуске не участвует, я бы начал с РХХ, ДПДЗ и MAF на проверочку. А лямда ругается на бедную смесь, тут МАФ или подсос(через адсорбер)

Рудольф писал(а): и MAF на проверочку

А MAF как расшифровывается? Датчик массового расхода воздуха?

Добавлено спустя 4 часа 10 минут 47 секунд:
Дроссельная заслонка вместе с РХХ перебрана, промыта, прокладка новая поставлена. Сегодня проверил тестером ДПДЗ, сопротивление в норме при закрытой и открытой заслонке, как в руководстве. Но вот напряжение меньше, чем указано:
Должно быть:
Напряжение при полностью закрытой дроссельной заслонке: 0,4–0,6В
Напряжение при полностью открытой дроссельной заслонке: 4,1–4,3В
А фактически:
Напряжение при полностью закрытой дроссельной заслонке: 0,1–0,2В
Напряжение при полностью открытой дроссельной заслонке: около 3В.

Датчик массового расхода воздуха с двумя контактами у меня, а в руководстве с тремя, как его проверить. Да, и по руководству много как-то отличий, того нету, этого нету, или есть то чего нету в руководстве. Может и у ДПДЗ напряжение такое должно быть, раз сопротивление в порядке.

Авто: KIA SEPHIA, 1997 г.в., 1,5 л., 80 л.с., VIN: KNEFA2222V5457806

Если вечером будет время,отпишусь. Ты дал допустимые значения, если сигнальный будет скакать на дроселе 0.4-0.6 будут обороты летать, сотка вольта уже изменение. Двух проводных расходомеров не видал, наверное путаешь с датчиком температуры всас воздуха.

Рудольф писал(а):наверное путаешь с датчиком температуры всас воздуха.

Слов нет,всё на смайлах!

Sonata писал(а):

Рудольф писал(а):наверное путаешь с датчиком температуры всас воздуха.

Слов нет,всё на смайлах!

Так, тема интересная, хочу узреть двуконтактный МАФ. Был недавно такой поссажир, проспорил пендаля под сраку . Он меньше трёх проводов физически быть не может)))
Есть где то схемки по более свежим авто, завтра выберу минутку и буде показывать, а смайлы опускать))).

Добавлено спустя 8 часов 21 минуту 58 секунд:
Смотри, что получается, из-за своей грязноты МАФ врет в большую сторону, допустим, фактически пролетело в мотор 10 кг воздуха, а сигнал в ЭБУ пришёл на 13 кг, эбу пересчитало и трошки длину импульса на форсунки увеличило, и это длится до тех пор, пока лямда не прогреется и включится в работу. Это только мои предположения, точно можно сказать глянув на анализы, тьфу, параметры сканера, или осцилок воткнуть в проводочки.
Соната, вот теперь аплодисменты.

Нет на этой машинке датчика массового расхода, только температуры датчик.

Мотор В5? Тогда почему корейцы в эбу блинк код самодиагностики прописали 08?
По этому мотору и эбу он есть http://www.troublecodes.net/Kia/
Хотя на старые моторы инфы маловато. Вот по сепфии-шуме второй, с элекрикой я дружу, первая уже в истории, как мамонт.
Вот нашлось по мафу, но параметров нет. http://files.mail.ru/49248D4518594AC3B85859F19401E4DE

Возможно стоит МАР(VAF) датчик. Может дело в нём, а может в температурных датчиках?

Я в электрике вообще не спец ни разу, у нас даже диагностику никто на нее никто сделать не может. Недавно заказал переходник для разъема диагностического на обд2, думаю может возьмет программа какая. Датчик температуры вроде реагирует, только вот что именно он должен выдавать?! И инфы по ней очень мало (

bubik писал(а):Нет на этой машинке датчика массового расхода, только температуры датчик.

+1 На корейском сервисе при диагностике движка мастер подтвердил что датчика массового расхода на моей Сефии нет, есть датчик разрежения во впускном коллекторе! (KNEFA2222V5454361, двиг. 1.5L, В5.)

Jevis писал(а): есть датчик разрежения во впускном коллекторе!

Абсолютно верно,а в сущности они эти датчики исполняют одну и ту же функцию,это создание рабочей смеси бензин-воздух в определённой пропорции!

Sonata писал(а):

Jevis писал(а): есть датчик разрежения во впускном коллекторе!

Абсолютно верно,а в сущности они эти датчики исполняют одну и ту же функцию,это создание рабочей смеси бензин-воздух в определённой пропорции!

Абсолютно не верно, нуу, то что датчики исполняют в определённой смеси меня это просто пугает.

Рудольф писал(а):Абсолютно не верно, нуу, то что датчики исполняют в определённой смеси меня это просто пугает.

Я же тебе тролль давно обьяснил кто ты а ты всё скёшься,не одного нормального слова не в одной теме не написал,не какой пользы от твоего словарного поноса ,ведёшь себя как конченное чмо,угомонись наконец то !

Sonata,ну зачем же так давайте жить дружно

alex1 писал(а): давайте жить дружно

Да надоел этот тролль провокатор со своим словарным поносом,почитай что он в других темах творит http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=420&t=76934&p=1929019#p1929019

Sonata,и всё-таки оскорбления, это не дело

alex1 писал(а): всё-таки оскорбления, это не дело

Другого этот провокатор не заслуживает,помните пословицу,встречают по одёжке а провожают по уму,так последнее в данном случае у человека отсутствует,его уже не однократно просили не троллить и не писать глупые фразы но видимо на большее он не способен,и не защищайте подлецов это мой совет вам!

Вы лично , сказали, что владеете кармансканом, имеете сто и снимаете головки ежедневно. Так объясните мне ,как специалист, как и по чём считает эбу впрыск? Чем отличается попарно- параллельный, от фазированного). Не надо рассказывать, что я Вас тролю,много чести, заврались однако. Это становится похожим на какую то манию, к примеру эта ветка. Разговариваю с вами на профессиональном языке, если его не понимаете, то признайтесь, мол да, хвастанул, приврал маленько, хочу быть героем, награды и спасибо на форуме получать. Не надо истерить,отрицательный результат это тоже результат.
Вижу проблему а АЦП ДПДЗ, вот и расскажите как проверить, ведь осцил у вас есть, там делов на пять минут.
И полюбому дросель снимать на помывку.

Добавлено спустя 15 минут 34 секунды:

Sonata писал(а):

alex1 писал(а): всё-таки оскорбления, это не дело

Другого этот провокатор не заслуживает,помните пословицу,встречают по одёжке а провожают по уму,так последнее в данном случае у человека отсутствует,его уже не однократно просили не троллить и не писать глупые фразы но видимо на большее он не способен,и не защищайте подлецов это мой совет вам!

Про провокатора и тролинг , Вы пишете иногда полный бред, и даёте советики совершено не подумав. К примеру, мне владельцу Каренса, совет, пальцем топливопровод заткунуть, что бы проверить давление и насос . Ну, ладно, открутил от рампы, заткнул пальцем, а рука до замка зажигания не достаёт, что бы насос запустить . Так же не смог дотянутся и от бака. Мог бы конечно вспомнить распиновку подкапотного диагностического и пустить оттуда, но здравого смысла в этих действиях не узрел. Но таким спецам с сумасшедшим рейтингом слово сказать нельзя, сразу остапа несёт.
Будьте сдержанней уважаемый.

Рудольф писал(а):Вы лично , сказали, что владеете кармансканом,

Абсолютно верно,он есть у меня!

Рудольф писал(а):имеете сто и снимаете головки ежедневно.

Хоть не ежедневно но довольно часто и не вам меня учить!

Рудольф писал(а):что я Вас тролю,много чести, заврались однако

Ты чистой воды ТРОЛЛЬ и …..!

Рудольф писал(а):Разговариваю с вами на профессиональном языке, если его не понимаете,

За то я не собираюсь отвечать на ваши глупые выпады с албанским вперемешку,да и русский вам надо поучить,тридцать с лишним а ведёшь себя как щенок из подворотни!

Рудольф писал(а):Разговариваю с вами на профессиональном языке, если его не понимаете,

Твой "профессиональный" понос на форуме помог хоть кому то за твой два года на форуме?? Отвечу за тебя ,единицам и подтверждение тому ту "спасибки" что у тебя стоят,но гонора пустого вперемешку с провокациями хоть отбавляй!

Рудольф писал(а): то признайтесь, мол да, хвастанул, приврал маленько, хочу быть героем, награды и спасибо на форуме получать

Враньё это как раз ваш образ жизни,я к нему отношения не имею!

Рудольф писал(а):Вижу проблему а АЦП ДПДЗ, вот и расскажите как проверить,

Ты видишь так ты и рассказывай,тебе от меня то что надо ?? Что мне надо я сам напишу и заметь не ТЕБЕ а людям понимающим мои "колхозные" советы и не тебе о мне судить,спорить с тобой о чём то тем более !И ещё раз прошу не тролль мои сообщения,они адресованы не тебе а уж те кому они нужны сами рассудят кто был прав,не строй из себя умника яколку знающего несколько "модных" названий в авто и знающего несколько цифр