Лечим печку на Shuma (фотоотчет)

Наступили холода. Прошлую зиму вентилятор печки на холодную уже издавал звук сверчка в положении 2, но как то все руки летом не дошли. И вот оно случилось… Закисла и не включилась совсем.

Лезем под капот и находим сгоревший предохранитель (№10 BLOWER 25А). Закрываем капот.

(Внимание! Панель(торпеду) снимать и разбирать не нужно!)
Раскладываем сиденье пассажира.
Принимаем удобную позу "Ногами на подголовник, головой под бардачек" предварительно не забываем осветительный прибор и крестовую отвертку.
С помощью крестовой отвертки отворачиваем два самореза и достаем блок сопротивлений.

Не обращаем внимания на матерные надписи на английцком про невозможность ремонта.
Разбираем. Острым предметом поджимаем четыре распорки или как их там..

и снимаем крышку

берем кисточку чистим от грязи и пыли, находим отпаявшийся контакт

берем паяльник 40Вт, припаиваем на место

проверяем — все контакты "звонятся"
Собираем,

идем в машину, принимаем знакомую позу, ставим на место.
Далее не меняя позы, отворачиваем три самореза на вентиляторе и снимаем его. Будет мешать ковер, но вытащить потихоньку возможно.
Я подпихивал отверткой ковер за корпус и тихонько тянул. Резать ковер не надо!
Достаем и идем разбирать.
Процедуру разборки нигде не нашел, поэтому выкладываю.
на крыльчатке в центре откручиваем гайку.
У меня сразу слезать не хотела. Пшикнул ВДшкой. Пока отмыкала, начал с другой стороны. Снимаем пластиковый корпус и тут… о ужас

Продолжаем, теперь крыльчатку снять намного удобнее — легким постукиванием со стороны двигателя.

Собираем все пластиковые детали, готовим ванну с фери-кометом.. замачиваем.
Далее разборка двигателя.
Пшикаем ВДшкой на 2 гайки с ржавой стороны (Не понятно почему в корпусе идет водосток к нижней части двигателя то ли для конденсата то ли для не знаю чего и она — вода там хранится, короче просверлил по центру отверстие, пусть уж лучше на коврик скапывает на крайний случай можно потом и замазать чем нить.)
откручивам гайки и вытаскиваем "крючечки". Аккуратно поддевем крышку и разбираем моторчик.
Должно получиться как то так.

На фото хорошо видно на сколько глубоко было погружено тело в жидкость и последствия этого.
Все чистим, смазываем, собираем. Особых выработок на валах и втулках не нашел, хотя вентилятор 1998 г.в.

Идем ставить. Залезет не сразу. Ковер резать не надо! Так же не спеша, но обратно должно быть легче совать, а вот саморезы на родину вернуть будет сложнее. Лучше намагнитить отвертку!

Ну и в завершении меняем предохранитель (желтый). Включаем и наслаждаемся тишиной и теплом в салоне.

[kniper]

Статья вполне достойна быть в "Базе знаний"

я уже недели две назад в базу знаний выложил статью по установку борт компа на шуму, так она до сих пор непросмотрена

[kniper]

я уже недели две назад в базу знаний выложил статью по установку борт компа на шуму, так она до сих пор непросмотрена

Жаль, что нет иллюстраций , хотя статью я одобрил

это можно исправить просто все пишут что бы в форуме использовали меньше фото

[kniper]

это можно исправить просто все пишут что бы в форуме использовали меньше фото

Да, статью ты можешь сам отредактировать и дополнить иллюстрациями, а фотки в своем альбоме на форуме лучше не храни, а используй фотохранилища, а сюда вставляй ссылки через кнопку Img

Скажите пожалуйста, а не сталкивались ли Вы с такой проблемой. В одно очень морозное утро не включилась печка в автомобиле, разобрав её частично, оказалось, что мотор у вентилятора работает, прозвонили резистор тоже работает, собрали обратно, о чудо, она заработала и работает теперь всегда, как включается зажигание и отключается лишь тогда, когда отключаешь зажигание Не подскажете, это связано с выключателем вентилятора или всё-таки необходимо менять резистор, а может это вообще связанно с чем-то другим?

[kniper]

и работает теперь всегда, как включается зажигание и отключается лишь тогда, когда отключаешь зажигание

Провода подцепили не верно

Не подскажете, это связано с выключателем вентилятора или всё-таки необходимо менять резистор,

Резистор вообще нужен для переключения частоты вращения мотора печки

а может это вообще связанно с чем-то другим?

Схему подключения мотора проверяйте

Так она может самопроизвольно отключиться во время движения, потом так же самопроизвольно включится

[kniper]

Так она может самопроизвольно отключиться во время движения, потом так же самопроизвольно включится

Тогда надо переключатель смотреть

Спасибо за ответ:)