Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста по ремонту двигателя на шуме. Пред история: Коллега на работе купил зимой авто kia sephia 2 shuma 2003 г.в. 1594 объём, 101 л.с. (данные стс). Сразу скажу по покупке- он нарушил все правила покупки и осмотра б.у. авто. Тупо поехал, на какой то стоянке выбрал и купил машину (останки ) у не совсем русских владельцев стоянки. Просто смахнул снег, отдал денег, и уехал… ну уже поздно советовать.
5 месяцев авто каталось, сейчас застучал шатун. При разборке выяснилось-под всеми шатунными вкладышами прокладки какого то пластика (плёнки), на вкладыше 3 цилиндра набой. Он решил тупо сменить вкладыши, (стоял номинал, на шатунах следы от проворота) по ходу сборки болты шатуна сорвались(резьба) не дотянув и половины момента положенного в мануале. Заменили. Через полчаса работы двигателя стук опять…
На данный момент двигатель снят, колено поедет на диагностику за приговором о дальнейшей своей судьбе в "Механику".
Вот теперь вопросы:
На какие тонкости обратить внимание на этом двигателе при сборке?
Что обязательно менять (болт к.вала, болты головки и проч..)?
Что ещё посоветуете по двигателю? Любая инфа, темы на этом форуме, может объявления о продаже такого движка за приемлемые деньги от пользователей этого форума, в нормальном состоянии.
Ситуация усугубляется нехваткой денег у хозяина, полное (абсолютное) незнание компьютера. Посоветовал ему делать самому, он перебрать сможет, движки тракторные и грузовые перебирал. Я сам двигатели не перебирал, хотя образование инженерное автотранспортное. Зарегистрировался здесь с целью информационной помощи при ремонте. В общем помогайте плиз, жалко тракториста моего…. Бокс, подъёмник, есть…Спасибо заранее.

Весело у вас.Болты ГБЦ под замену,проверка блока на наличие хона и выработки по горшкам,башку проверить на плоскость.И думать о целесообразности ремонта,только после дефектовки.
Может получиться так,что будет дешевле купить движку от Спектры,и воткнуть на место.

Да уж, с утра хохочем Новости с "Механики"- Колено восстановлению не подлежит. Зреет вопрос по покупке б/у движка. Где купить? Не хочется совсем уж кота в мешке… Ну и пока дальнейшая разборка-дефектовка будет идти, реально найти б/у колено? Вдруг всё остальное нормальное…

vlad1252 писал(а):Новости с "Механики"- Колено восстановлению не подлежит

Какое-то полторашное колено валялось. Завтра гляну и отпишусь.
Смотрите хонинг в цилиндрах. Кольца под замену однозначно. Болты менять не обязательно в вашем двигателе. Проверьте длину и если в норме, то закручивайте спокойно.

Если двигатель s6d ,то есть коленвал,шатуны,болты гбц-все б/у!!!!

ромыч83 писал(а):Если двигатель s6d ,то есть коленвал,шатуны,болты гбц-все б/у!!!!

Это наверное самый оптимальный вариант, но точно какой двигатель отпишусь после праздников. Кстати, где модель смотреть- в СТС нет….

ромыч83, как нам сконтактировать? Интересно твоё предложение… Единственное-где посмотреть модель двигателя? в стс нет. На спектре посмотрели, стоит такой же за исключением клапанной крышки. Скинь в личку контакты, свяжусь.

Добавлено спустя 5 часов 53 минуты 43 секунды:
Итак разобрали весь двигатель, результаты превзошли самые смелые ожидания Поршень 4 цилиндра побит сверху, естессно голова побита тоже. Похоже был обрыв клапана.Трещина в посадочном клапана, да и побит тоже. Направляющая клапана имеет скол со стороны тарелки клапана, клапан болтается.... Остальные клапана вроде ничего, но вид не внушает доверия.В общем пипец голове, ремонт вряд ли рентабелен. Блок в том же цилиндре имеет царапины, пара из них цепляется ногтем....Хона я не разглядел....Один болт головки заменён на более толстый, перерезана резьба в блоке. В общем блоку тоже похоже конец. Удивляет только, как ЭТО ездило полгода. В общем похоже ищем контрактный двигатель, ну или отдельно голову, колено, блок. Необходимо уложиться в 30-ку, денег больше нет....

ищи контракт,твой мотор мертв.дам совет ищи на сайтах белорусских

Спасибо за совет. Правда поздновато, купили б/у, уже поставили….всё нормально.