Помогите! что-то с машиной!

Не давно меняли комплект сцепления ( корзина подшибник диск).
Проблема такая когда машина хорошо прогреться и начинает не коректно работать при включении первой передачи даже если очень хорошо дать газу машину тресет, далее она начинает ускорятся и потом как будто ее кто то держит но если сильнее нажать на газ то ее начинает тристи сильнее и вдруг появляется тяга, но бывает и такое что нормально набирает скорость нельзя предугадать как она себя поведет , и на холостом ходу двигатель потряхивает но не часто. даже незнаю что за хрень и что делать теперь. Помогите пажалуйста.!!! Кстати даже после замены комплекта сцепления выжим его очень плохой приходится давить педаль до упора чтобы вошла 1 передача если его хоть чуток не дажать машину тресет.
Инжектор мыли летом, меняли свечи и масло и все фильтра.

Вероятно проблема со свечами или проводами (если не 16 клап). Почему не включается сцепление нужно нюхать. Ориентировочно, течь рабочего цилиндра, неисправность главного, треснувшая вилка, шток, выжимной, корзина, высокие обороты… И еще куча вариантов…

Вероятно проблема со свечами или проводами

Собственно так и оказалось (киаводам на заметку). А сцепление… Разбита вилка главного цилиндра сцепления. Замена изношенного пальца спасла ситуацию частично…

P.S. Топливный фильтр от ВАЗа, специально разработан для КИА

Топливный фильтр от ВАЗа, специально разработан для КИА

Нука нука, с этого места поподробней

Дружище, это не про твою машину.

Нука нука, с этого места поподробней

Подробнее дело было так… Были небольшие (редкие) пропуски по зажиганию и при резком нажатии на газ было такое ощущение, что не хватает топлива. Принято было решение сменить свечи и топливный фильтр. Если со свечами было более-менее просто, то с топливным фильтром (родным) сложнее. Была сделана вылазка в магазин запчастей. С владельцем поехал Роман (со слесарного) участка, с решением купить фильтр от инжекторного ВАЗа, т.к давление и принцип один в один.
Насколько я в курсе, был выбран самый "красивый" фильтр и консультант с гордостью в голосе заявил, что это с Калины.
Разница в угле трубки, что не принципиально. Все встало как родное!!!!! Извините, забыл сфотографировать!

P.S. Топливный фильтр от ВАЗа, специально разработан для КИА

О! такая информация нам нужна! В жизни всё
может пригодиться!

Нука нука, с этого места поподробней

Подробнее дело было так… Были небольшие (редкие) пропуски по зажиганию и при резком нажатии на газ было такое ощущение, что не хватает топлива. Принято было решение сменить свечи и топливный фильтр. Если со свечами было более-менее просто, то с топливным фильтром (родным) сложнее. Была сделана вылазка в магазин запчастей. С владельцем поехал Роман (со слесарного) участка, с решением купить фильтр от инжекторного ВАЗа, т.к давление и принцип один в один.
Насколько я в курсе, был выбран самый "красивый" фильтр и консультант с гордостью в голосе заявил, что это с Калины.
Разница в угле трубки, что не принципиально. Все встало как родное!!!!! Извините, забыл сфотографировать!

Что значит вот это "Разница в угле трубки…." что за трубка?
Т.е. воздушный фильтр подходит от Лады Калина инжектор?
Проблема исчезала?

Добавлено спустя 6 часов 30 минут 18 секунд:
Сегодня не поленился и съездил в магазин посмотреть на этот фильтр.
Размеры фильтра
Наружная длина — 254 мм
Наружная ширина — 150 мм
Он отличается от оригинала вот чем.
Высота фильтра Калины 30 мм, а у оригинального 40 мм.
Делайте выводы.
Кстати в магазине стоимость этого фильтра ничють не дешевле чем в экзисте неоригинальный, но подходящий по размерам.
В магазине сказали что этот фильтр у них идёт как салонный и задали вопрос , мол зачем вы ищите среди них воздушный? Отвечать не стал.

Что значит вот это "Разница в угле трубки…." что за трубка?
Т.е. воздушный фильтр подходит от Лады Калина инжектор?

Топливный фильтр от ВАЗа, специально разработан для КИА

Понял теперь.