Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет! Вот какая у меня приключилась проблема. Сегодня выкупил новый ДХХ на свою сефочку, не вытерпел до дома и поставил прямо на парковке. Завёл машину и….она взревела на 3 тысячи оборотов и не сбрасывает Прокатился с километр, во время сброса скорости в накат холостой ход колеблется от 1500 до 2000 оборотов, а секунд через 30 опять влетает на 3000.Приехали…Пробовал ставить свою электрическую часть на новый датчик всё так же только не 3, а 2 тысячи оборотов. Вот поставить новую электрическую часть на старый датчик не вышло, т.к. оба крепежных болта отломались. Короче, собрал я всё назад и поставил этот датчик, т.к. старый уже сломал и надо высверливать болты. Мне показалось, что место сопряжения клапана и электрического датчика на нём не герметично, т.к. в старом он входит как поршень туго и держится сам по себе, а в новом болтается как…и выпадает.Думаю, подсасывает воздух.

Что скажете, камрады? В чём может быть трабл? Кто менял датчики было ли у вас такое???

ЗЫ На старом датчике было выбито Hitachi а на новом Kia

как подбирал новый датчик? По ВИН?

DJEM писал(а):как подбирал новый датчик? По ВИН?

конечно, отдал продавцу СРСТ и он пробивал по вину

Высверлили мы с другом болты из старого ДХХ и вчера я их сравнивал, старый и новый. И вот что я выяснил.
1. в электроклапане нового датчика канал глубже на 1,2 мм.
2. при продувке нового датчика со стороны патрубка практически нет сопротивления будто он открыт.
3. при продувке старого датчика со стороны патрубка воздух еле проходит.
4. у нового датчика шток имеет свободный ход в несколько мм до того как начинается сопротивление пружины, у старого датчика он отсутствует.
5. оба датчика не подсасывают воздух в сопряжении с электроклапаном.
Поставил новый электроклапан на старый корпус — всё работает как надо, холостой ход в районе 800 оборотов вместо бывших 600, но пока много не ездил и в том числе по городу. Завтра будут ходовые испытания.
Сейчас ломаю голову что можно сделать с новым корпусом, чтоб убрать люфт штока развальцевать торцевую часть и подложить прокладку под пружину?

по чем датчик брал?

3500рэ год назад

свой облил промывкой для карба и после ВДшкой, тьфу три раза … заработала

Uksus писал(а):свой облил промывкой для карба и после ВДшкой, тьфу три раза … заработала

Вообще, как я понял, там чаще заедает механическая часть и промывка решает проблему, но вот у меня вышла из строя электрическая часть. Не смог найти её отдельно, если и есть схожие, то крепёж у них не подойдёт.

так то 3к5 дороговато .. http://www.exist.ru/price.aspx?pid=EBD00A27&sr=53&Cat=KIA