Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день.
У моей машины вот такие симптомы.
На улице -15-20, завожу машину она прогревается(медленно). Нормальный прогрев начинается только когда начинаешь движение(при оборотах более 2000).Стрелка датчика температур на панели стоит посередине, печка почуть обдувает слегка тёплым. Остановился. Посмотрел под капот. Крутиться вентилятор. Верхний патрубок к радиатору горячий, нижний холодный, часть радиатора не закрытая вентилятором ваще холодная…После не долгого стояния один патрубок к печке становиться холодный… Датчик на панеле приборов начинает показывать температуру на одно деление выше. Погазуешь 10 сек и стрелка опускается в среднее положение. Печка дует прохладным воздухом это и напрягает. Отключил вентилятор, при этом на ходу стала получше греть печка, на холостом опять всё холодно.
Что не так работает где косяк подскажите?

Работу термостата проверь. Может постоянно открыт, по большому кругу ОЖ пускает?

TENK писал(а):Работу термостата проверь. Может постоянно открыт, по большому кругу ОЖ пускает?

Подскажите где он находиться?

TENK писал(а):Работу термостата проверь

+1
И посмотри уровень ОЖ в расширительном бачке на холодную и на прогретом двигателе
boshko, до морозов как дела обстояли с прогревом???

Добавлено спустя 51 секунду:

boshko писал(а):Подскажите где он находиться?

ВИН давай, схему системы охлаждения выложу

kniper писал(а):ВИН давай, схему системы охлаждения выложу

0K2NB66420A вот вин. До морозов вроде и не обращал внимания на печку вроде теплушко было. Уровни жидкости по моему в норме на F/

boshko писал(а):0K2NB66420A вот вин

Это не ВИН, это Выключатель обогрева сидений
ВИН 17 значный идентификационный номер, можно посмотреть в свидетельстве о регистрации авто или в ПТС

boshko писал(а):Уровни жидкости по моему в норме на F/

Проверь еще раз

kniper писал(а):Это не ВИН, это Выключатель обогрева сидений

Ой прошу прощения))) Скопировал не там…
Щас вин не скажу документы у жены в машине…

Интересно, почему выходные патрубки холодные? — нет циркуляции?
Если ее нет ни в печке, ни в радиаторе- может помпа или половина системы без ОЖ.
На холодную посмотри в радиаторе есть вообще жидкость?

boshko писал(а):Крутиться вентилятор.

Двигатель перегрет- ЭБУ включает вентилятор.

Костя677 писал(а):Двигатель перегрет- ЭБУ включает вентилятор.

Значит глючит датчик системы охлаждения, но тогда и в салоне было бы тепло, странно, надо смотреть уровень ОЖ и термостат, который лучше сразу заменить

kniper писал(а):и термостат

Если заклинил термостат- то тосол ходил- бы по маленькому или большому кругу.
Тогда отводящий шланг или печки или радиатра был- бы теплый.
Написал теоретег.

boshko писал(а): Датчик на панеле приборов начинает показывать температуру на одно деление выше. Погазуешь 10 сек и стрелка опускается в среднее положение.

предположу: крыльчатка помпы обломалась/износилась/сорвалась со шкива и тд.

Fedor писал(а):предположу: крыльчатка помпы обломалась/износилась/сорвалась со шкива и тд.

А как же насос тогда гоняет жидкость. Когда машина едет то и печка греет и температура показывает на датчике норму.

на холостых крыльчатка почти не гонит жижу, как только крутанешь двигатель, за счет оборотов крыльчатка чуть раскручивается и начинается охлаждение. Было такое тут… давно… Я не экстасенс и 100пудов не даю что в этом случае это так…

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
сначала нужно отмести все остальные варианты, ибо этот случай - самый затратный

Fedor писал(а):сначала нужно отмести все остальные варианты, ибо этот случай — самый затратный

с этим я согласен, насос не хотелось бы менять… но тотже термостат как проверить не вытащив его на ружу??

Fedor писал(а):крыльчатка помпы

ДВС — кипит, как минимум перегревается. Помпа — шумит.

заводишь на холодную, открываешь капот, премерно через 2минуты верхний патрубок должен быть таким же холодным как и До старта. и даже когда стрелка термоментра начнет разменивать первое деление, верхний патрубок все равно дб холодным. Потом в какой то момент температура верхнего патрубка довольно резко возрастет до 70-80С
Это НОРМАЛЬНОЕ поведение термостата. Если он сразу нагревается постепенно — заклинил в открытом положении. замена.

boshko писал(а):термостат как проверить не вытащив его на ружу??

Например так:
http://www.kakprosto.ru/kak-2320-kak-proverit-termostat
http://carmanz.com/toyota/rav4-1994-2001/223292-tr41994172.html

надо попробывать проверить термостат… Спасибо
А радиатор печки входит в малый круг или в большой круг циркуляции жидкости охлаждения?

boshko писал(а):радиатор печки входит в малый круг или в большой

В малый. Жидкость, если не перекрыть, циркулирует всегда.

починил машину на выходных. Была трещина на радиаторе(на пластмассе нижнего отвода). Мастер стал сливать антифриз а его не было в радиаторе!!!! Я главное всегда доливал и проверял уровень антифриза в расширительном бачке, а там он был как раз нормальный!!! Вообщем купил новый

Добавлено спустя 38 секунд:
радиатор и вуаля, всё работает и греет)) Всем спасибо!!