Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброго всем времени суток! С недавних пор началась такая штука: при повороте направо на скорости около 40 км/ч машина при непосредственном входе в поворот глохнет, но если не выключать скорость она заводится (получается как бы с толкача)через пару секунд после того, как её траектория выровняется. При чём это происходит не всегда а ЧЕРЕЗ РАЗ!!! пробовал на большой площадке ездить на второй передаче со скоростью около 25-30 км/ч по кругу вправо — ни чего не происходит. Смотрели в районе рейки думали может чего пережимает, но там ни чего такого нет. Не пойму в чём может быть дело.
Эта хрень началась после того, как я заправился на одной неблагонадёжной заправке Сначала думал, что ездил "на парах" с почти пустым баком и при повороте бензин смещается в одну сторону, но заправил 20 литров и ни каких изменений не произошло.
ХЕЛП МИ!!!

iz_Lomovki, Дим, вынимай насос и делай ему диагностику, проверь сетку, померь давление и т.д.

kniper писал(а):iz_Lomovki, Дим, вынимай насос и делай ему диагностику, проверь сетку, померь давление и т.д.

Ну вынуть то я его смогу, конечно, а вот как я ему буду делать диагностику подручными средствами?

iz_Lomovki писал(а):а вот как я ему буду делать диагностику подручными средствами?

Нужен только манометр

kniper, Андрюх, ты не томи,лучше технологию расскажи

Мотор глохнет …
Реально — загляни в бак.
Кто знает что там случилось…

iz_Lomovki писал(а):kniper, Андрюх, ты не томи,лучше технологию расскажи

Димк, да все просто, элементарная проверка насоса заключается:
1. Вынуть насос из бака
2. Погрузить в банку с бензином
3. На выход одеть манометр (кило так на 7-10)
4. Дать 12В на клеммы насоса
5. Подождать пока насос наберет давление и остановить его.
6. Посмотреть давление нагнетания и герметичность (давление не должно падать )
7. Посмотреть приемную сеточку на наличие загрязнений и разрывов

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
ЗЫ: Если есть сливная пробка из бака, то лучше все слить и протереть бак изнутри, посмотреть количество каки и воды в бензине

kniper писал(а):ЗЫ: Если есть сливная пробка из бака, то лучше все слить и протереть бак изнутри, посмотреть количество каки и воды в бензине

Вот, кстати, о птичках! Дней за 10 до этого (может даже и меньше) сливал из бака ВСЁ. Воды и каки там не было! была какая-то хрень типа довольно крупных черных крошек неизвестно какого происхождения , да и их то было не очень много. А не может ли это быть из-за забитого топливного фильтра? у меня такое чувство, что его лет так …надцать не меняли

iz_Lomovki писал(а):А не может ли это быть из-за забитого топливного фильтра? у меня такое чувство, что его лет так …надцать не меняли

Запросто, я каждый год меняю Замени, чтобы не думалось

kniper писал(а):Запросто, я каждый год меняю

ХЕХ! а в инструкции написано, что их меняють раз в 70 тыщ километров. да и подлазить там к нему не фонтан

iz_Lomovki писал(а):ХЕХ! а в инструкции написано, что их меняють раз в 70 тыщ километров.

С нашим топливом и заправками менять надо каждые 7000км

kniper писал(а):С нашим топливом и заправками менять надо каждые 7000км

Наверное, ты прав! У нас тут такая хрень пошла-через полчаса после заправки бензин улетучивается из бака. С 20 литров до 5 литров доходит иногда И зачастую такая ВОНЬ идёт при заправке, что пахнет х..й знает чем, только не бензином!!!

iz_Lomovki писал(а):Наверное, ты прав! У нас тут такая хрень пошла-через полчаса после заправки бензин улетучивается из бака. С 20 литров до 5 литров доходит иногда И зачастую такая ВОНЬ идёт при заправке, что пахнет х..й знает чем, только не бензином!!!

На бензоле наверное катаешься, будь осторожен

kniper писал(а):На бензоле наверное катаешься, будь осторожен

А как? И как его отличить-то?

iz_Lomovki писал(а):А как? И как его отличить-то?

По запаху, очень резкий, как пахнет 646 растворитель и очень высоколетучий, налей его на руку он махом испарится оставив на руке белое кольцо и ни капли маслянистости какая присутствует у бензина

У меня проблема с правым поворотом уже более 2 лет. Сначала тоже было что глох двигатель. Сервисы к которым я обращался ничего не могут понять. На одном сняли насос, отсосали бензин, протерли бак тряпкой насухо, почистили сетку бензонасоса. Хватило на 3 дня и все снова.Приехал опять к ним — поменяли бензонасос. Как бы все стало лучше. Но примерно через полгода все опять — каждые 10-15 дней при правом повороте двигатель как бы теряет тягу (авто "клюет" и замедляется). Поменял свечи, ВВ провода, заправку- не помогло. "Лечу" это чисткой фильтра (сеточки) бензонасоса. Хватает дней на 10 и снова в бензобак. Надоело а выхода нет.Теперь думаю поехать в сервис пусть проверят работу бензонасоса.
Кирилыч

kniper писал(а):С нашим топливом и заправками менять надо каждые 7000км

Отъездил 30000 на одном топливном фильтре без замены. Почитав форумы решил поменять,вроде как пора.Неделю назад поменял ,разницу не ощутил.

warmred писал(а):Неделю назад поменял ,разницу не ощутил.

Зато форсунки ощутили

vkgai писал(а):У меня проблема с правым поворотом уже более 2 лет.

это значит,что мне ещё повезло! кстати, фильтр пока не менял(времени нет)но за последние три дня проблема не возобновлялась…. интересная хрень, прям "чудо" какое-то!!!

Дошли, наконец-то руки до замены топливного фильтра
После снятия был в шоке!!! :
- Во-первых он стоял задом на перёд,
- во-вторых там было ОЧЕНЬ МНОГО мусора и хлопьев ржавчины бензин вытекал оттуда красного цвета.
Вот думаю у какого именно хозяина хватило ума поставить его стороной "out" на вход?