Клуб владельцев корейских автомобилей

Народ, выручайте!!!! мне срочно надо менять маслоотражательные колпачки(не снимая головки) на впускных клапанах эт не проблема, а вот НА ВЫПУСКНЫХ… Чёт совсем не соображу как и чем их подпереть(снизу)

taxisst, ээээ мало чего понял, но мож поршнем? как-то ведь он с клапанами встречается при обрыве ГРМ

Flymax писал(а):но мож поршнем?

да в том то вся и фигня, что до поршня не достает мм 5 , а они ой как нужны(иначе не рассухаришь)

taxisst, ну 5мм не вопрос имхо через свечной колодец правильную мульку вставить, главное обмотанную чем-нить мягким, чтобы задиров не сделать и наверное можно люфт убрать вполне, по идее надо форум тазоводов смотреть, вот там глаза бояться руки делают

Flymax писал(а):по идее надо форум тазоводов смотреть

тазоводные сайты уже посещал там расположение клапанов другое они вертекальные а тут угол 45… ну ближе к выходным если чё толковое не подскажут придется инпровезировать

Flymax писал(а): там глаза бояться руки делают

а я туда вообще первый раз в жизни залез

taxisst писал(а):Народ, выручайте!!!! мне срочно надо менять маслоотражательные колпачки(не снимая головки) на впускных клапанах эт не проблема, а вот НА ВЫПУСКНЫХ… Чёт совсем не соображу как и чем их подпереть(снизу)

Не проблема. Нужна веревка. Такая, чтобы не мялась. Типа канатика, метра полтора. Ставите поршень в среднее положение, запихиваете веревку чтобы она туда набилась (хвостик оставляете, чтобы потом вытянуть) и поднимаете поршень.

Не знаю как подробнее объяснить, попробуете, поймете, ничего сложного.
Если не понятно, пишите, попробую снова…

Вадим на красной писал(а):Нужна веревка

Спасибо))))) тема толковая