Разводной механизм тормозных колодок - смазать или заменить?

Привет Всем!!! Началось все с того, что зимой я заехал в официальный сервис Kia, чтобы поменять колодки и задние, и передние (официальный - потому что рядом с домом, сервис - потому что на морозе не хотелось возиться самому)...заменили... Летом какой-то странный звук при торможении появился, потом поскрипывать стало...казалось, что спереди. Все равно хотел диски тормозные менять - износ сильный. Поехал, купил, поставил...звук при торможении становился с каждым днем сильнее, превратился в душевыворачивающий скрип. К тому моменту я уже допер, что дело не в передних тормозах, а в задних (барабанах)...но поначалу это в голову даже не приходило - ведь задние колодки максимум десятку отходили...так я думал. Заехал в сервис (сам снять барабан не смог) - оказалось, что оба барабана стерты в усмерть, а от колодок остались тоненькие пластинки, т.е. мастер у официалов почему-то не счел нужным предупредить меня о полном износе барабанов и попросту вляпал новые колодки. Барабаны и колодки уже заказал, но вот в чем вопрос: мастер посоветовал заменить еще и разводящий механизм колодок (рычаги там всякие пружинки, как я это понимаю), а я думаю, что их можно просто смазать...так смазать или заменить, а если смазать, то чем? Извините за сумбур в повествовании. Не судите строго. Всем заранее спасибо.

мастер посоветовал заменить

Правильно посоветовал -- меняй, не пажалеешь.

[kniper]

разводящий механизм колодок (рычаги там всякие пружинки, как я это понимаю)

не совсем так - это механизм эксцентрика, либо распорная планка, сейчас точно не вспомню, по каталогу могу посмотреть

а я думаю, что их можно просто смазать...так смазать или заменить, а если смазать, то чем?

Я думаю, что достаточно отревизировать и смазать, для смазки подойдет Литол-24

А если все-таки менять, то что конкретно покупать? В Exist мне по запросу кинули ссылку на "Планку распорную тормозных колодок правую" (арт. 0K201 26 650), по рисунку - это амортизатор в сборе (правый). А если выбрать на рисунке амортизатор в сборе левый (арт. 0K201 26 660) - дает ссылку на "Рычаг механизма регулировки зазора тормозных колодок"....непонятно...я вообще не силен в запчастях и устройстве автомобиля (если показать как сделать - я, конечно, повторю, но не более того).

[kniper]

А если все-таки менять, то что конкретно покупать?

ВИН давай, я посмотрю

В Exist мне по запросу кинули ссылку на "Планку распорную тормозных колодок правую" (арт. 0K201 26 650), по рисунку - это амортизатор в сборе (правый). А если выбрать на рисунке амортизатор в сборе левый (арт. 0K201 26 660) - дает ссылку на "Рычаг механизма регулировки зазора тормозных колодок"....непонятно...я вообще не силен в запчастях и устройстве автомобиля (если показать как сделать - я, конечно, повторю, но не более того).

Кривой у них каталог

ВИН давай, я посмотрю

KNEFB247245137595

Рычаги- пружинки гнутые- ломаные?
Если нет, то зачем их менять?

Вроде они не изнашиваются.
Смазывать- сам думал, даже смазку купил 2 грамма за 200р или около того
Спросил у мастера в КлимАвто при очередном заезде для диагностики тормозов- говорит, не предусмотрено.
И лучше не смазать, чем куда не надо попавшую смазку отмывать.

Странно что колодки- барабаны износились. Может цилиндры позакисали.
ИМХО, барабаны и колодки для них далеко за 100 тык отхаживают.

Там весь фокус в регулировке ручника.

[kniper]

TooBorg,

Весь механизм разведения колодок состоит из планки 11 и 13:
0K20126650- правого колеса и 0K20126660 - левого колеса
и напрямую зависит от состояния троса ручника (натяжки) , больше там ничего особенного нет

а я думаю, что их можно просто смазать...так смазать или заменить, а если смазать, то чем?

я одну заменил, вторую почистил от ржавчины и поставил обратно, смазывать не надо(если только заклепки на планке, но не зубчики)
разницы никакой не получил

если надо левую могу отдать б\у

Может цилиндры позакисали

Спасибо за идею...как-то в эту сторону у самого мысля не пошла...спасибо.

Весь механизм разведения колодок состоит из планки 11 и 13:
0K20126650- правого колеса и 0K20126660 - левого колеса
и напрямую зависит от состояния троса ручника (натяжки) , больше там ничего особенного нет

По этим-то артикулам и возникла путаница в Existe...ладно, подумаю еще менять или нет. Спасибо большое за помощь.

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:
Re: Разводной механизм тормозных колодок - смазать или заменить?

разницы никакой не получил

Вот и я думаю, что не получу...так что менять уже почти наверняка не буду.

Добавлено спустя 22 минуты 1 секунду:
Re: Разводной механизм тормозных колодок - смазать или заменить?
Теперь сижу и думаю: а если и вправду цилиндры...как проверить? Скиньте, пожалуйста, артикул на них на всякий случай. И еще вопрос - разница между правым и левым у них (цилиндров) есть, и понадобится ли при их замене тормозная жидкость?

Сними барабан.Надави на колодку к цилиндру, если вдавился, а с противоположной стороны выдвинулся, то цилиндр рабочий. Не получилось, попробуй лёгкими ударами молотка то с одной стороны по поршеньку, то с другой расшевелить. Не помогло, значит замена. Разницы между левым и правым нет. Смазывать не стоит. Отскребсти ржавчину,побрызгать WD-40, этого хватит.

LYNX,
Спасибо.

сейчас точно не вспомню,

мне нравятся ваши ответы

А все от того ,что ручник никто вовремя не подтягивает.Я не первый хозяин,предыдущий менял только передние,решил поменять задние колодки(ручник не держал)поскольку имею опыт снятия барабанов отеч.авто,справился с этой задачей довольнотаки быстро,естественно там было закоксованно,все снял,почистил,разработал цилиндры ,поставил новые колодки,одел барабаны(предв. сняв фаску)

У меня задние тормоза почти не тормозили. Снял распорные планки- между зубьями механизма ржавчина, почистил, обратно поставил - не помогло. Поставил новые планки - тормоза появились. В старых кроме заржавевших впадин ещё и пружинки ослабли совсем, поэтому механизм не работал.

Лучше не смазывать, а поменять их. Стоят 250 р. штучка в existe. В каталоге артикул левой и правой отличается, но в экзисте завозят только одну (левую кажется) сторону 0K201 26 660. Подходит с обеих сторон.

А все от того ,что ручник никто вовремя не подтягивает

а каким образом это сделать? я на своей не нашел ни каких механизмов натяжки аналогичных жигулевским.Прежний хозяин подкладывал распиленные гайки между концом троса и рычагом механизма ручника. На данный момент там уже по 4 гайки М5 с каждой стороны по началу ручник держал. даже прошел ТО, но прошло уже более 20 тысяч км. и он опять не держит совсем.. буду заказывать новые барабаны, комплект колодок уже есть.

В книжке по ремонту написано.
http://www.autoprospect.ru/kia/spectra/4-4-9-regulirovka-privoda-stoyanochnogo-tormoza.html

У меня ничего снимать не надо. Надо просто отогнуть рамку кожи ручника в тоннеле пола, просунуть туда трубчатый ключ на 10 и им регулировать.

Причем для начала полностью ослабить, накачать педалью тормоза чтобы колодки прижались, потом уже регулировать по- щелчкам.

Хорошо это понятно, а как быть, если уже такой износ барабанов, что колодки наваривать пришлось? Да, и еще у меня Сефия-1, а не Спектра

Да вроде аналогично:
http://www.autoprospect.ru/kia/sephia/14-9-stoyanochnyjj-tormoz.html
и тут
http://www.elcats.ru/kia/ImageHandler.ashx?Model=c8718cc0-ba57-4191-ab83-7c57236ad5f8&Group=e6d803dd-e67c-47fe-b9ea-042ad496423b гайка 9

ОК! спасибо! обязательно попробую, видел у себя такую гайку.