Клуб владельцев корейских автомобилей

Очевидно, что проблема с приводом колеса, в который пришелся удар.

каким образом это можно проверить?

leben писал(а):каким образом это можно проверить?

...приехать в Климатавто...

Рельное предложения проехать 700 км, чтоб узнать что с колесом))) самомтоятельно как это сделать???

leben писал(а):Рельное предложения проехать 700 км

так город то не указан

Характер повреждений при таких ударах зависит от сего:
- высоты бордюра
- высоты резины
- модели диска
- места удара в диск 9 в спицу или между )
- угла удара
- скорости

В результате обычно замене подлежит поворотная цапфа в сборе, аммортизатор, рычаг (и) подвески.
Иногда страдает рулевая рейка, иногда только рулевой наконечник.

Сказать это за 700 км не возможно - нет ни фото, ни результатов диагностики сервиса.

Для начала - диагностика на стенде сход- развала даст понимание - есть ли расхождение в углах установки колес.

На подъемник для начала и смотр. Либо домкрат и снятие колеса.
Постом выше написан полный список, то чего может выйти из строя.
Для начала визуальный осмотр. Первым номером привод (шрус), далее стойка аммо, рычаг. Если машина на автомате, то внимательнее с заказом запчастей они разные + наличие абс.
Если привод пострадал, то сразу заказывайте и сальник привода, который на входе в кпп.
Привод осматривайте на ниличие люфта и кривизны самой "палки".
Возможно пострадал и ступичный подшипник (люфт и гул).
После замены всех деталей, которые отдефектовали визуально, машину на сход-развал.
Если не выходит, то остается только цапфа (кривизну ее увидеть крайне сложно, поэтому менять ее последней из списка).
Кривизну отдельных деталей можно замерить линейкой или рулеткой и попросту сравнивая с деталями другой стороны.

вчера заехал на диагностику : Ошибок двигателя нет))) , но работать нормально отказывается, есть подозрения на забитый катализатор , когда заводишь работает ровно потом начинаются чудеса машина дергается и потом глохнет, но если нажать га педаль газа до упора , то начинает набирать оброты и все прекращается, искра на всех цилиндрах есть, вчера поменял свечи , топливные фильтры и бензонасос... появился еще глюк со стороны пробки начало подкапывать масло((( недавно поменял сальник на каленвале...
Кто подскажет куда лезть??

Ржачно.
Вот у меня голова болит. Сделал полную очистку кишечника ведерной клизмой.
Голова все равно болит.
Помогите, а?

remun писал(а):Ржачно.
Вот у меня голова болит. Сделал полную очистку кишечника ведерной клизмой.
Голова все равно болит.
Помогите, а?

на подобное высказывание скажу : дурак!!!! А я спрашиваю может мои догадки неверны...

leben,
Очень мало вводной информации, а количество возможных проблем тысячи...
Если всё связанно с ударом, найди хорошего мастера и оцени последствия, может у тебя шаровый на соплях держится и завтра вылетит - не шути с этим! И обязательно указывай город, может и я бы тебе смог помочь...
remun тоже самое тебе говорит, просто образно, а не хамски.
Судя по симптомам - это не катализатор, может ремень перескачил, при дтп такое бывает при определённых условиях.
Всё это гадалки на кофейной гуще, но мастеру обязательно скажи, что началось после удара, это ему поможет...

leben писал(а): лонжерон на месте...

Это очень трудно оценить без спец оборудования.