Клуб владельцев корейских автомобилей

помогите где находится номер на двигателе киа шума 2 1800 2002 г.в

Площадка под выпускным коллектором справа (если стоять лицом к двиглу). Но имей ввиду, он не пробит, а нанесён лазерной гравировкой. Так что есть маза что сгорел он. Тогда будет тебе головняк с экспертизой.

искал сегодня нечего не нашёл если можно изложите яснее место площадки номера снял защиту впускного коллектора не помогло не вижу я там нечего

Добавлено спустя 1 час 33 минуты 48 секунд:

жжж писал(а):искал сегодня нечего не нашёл если можно изложите яснее место площадки номера снял защиту впускного коллектора не помогло не вижу я там нечего

спасибо и на этом но оба не мои варианты

у меня тоже движок 1800 и тоже не могу найти, они у нас где то в другом месте наверняка

нормально ) но вопрос где ?

я тоже интересовался этим вопросом...говорят быстро ржавеет и становится нечитабельным

зарание спасибо

Добавлено спустя 3 часа 33 минуты 9 секунд:
Re: нужна помощь

LEOPOLD писал(а):Площадка под выпускным коллектором справа (если стоять лицом к двиглу). Но имей ввиду, он не пробит, а нанесён лазерной гравировкой. Так что есть маза что сгорел он. Тогда будет тебе головняк с экспертизой.

перетер там все ,есть там площадка в правом крайнем углу маленькая -но (коллектор чуть левее) не под ним ) под ним смотрел тоже нет, может что не заметил ) номера там нет где теперь его искать не-знаю

жжж писал(а):под ним смотрел тоже нет, может что не заметил ) номера там нет

Такая ржавая прямоугольная площадочка торчит из двигателя (почти аккурат напротив водителя сзади двигателя). Добираться неудобно, под какими-то шлангами и проводами (я в моторе плохо знаю, что где и как называется), надо снимать пластмассовую крышку над двигателем.
Прошлой осенью, тоже заинтересовался вопросом сохранности номера. Тщательно перепахал весь форум по всем моделям и веткам и выяснил для себя следующее:
Самый популярный способ (по количеству советов), это отчистить площадку с помощью жидкости для снятия ржавчины (или очиститель гаек или ВД) и замазать густо графитной смазкой (типа все лишнее выгорит и графит надежно укроет номер или то, что от него осталось. Насколько это помогло, никто на форуме пока не признался.
Поскольку ничего более путного я не нашел, то проделал эту процедуру неделю назад и немного морально успокоился.
Много народу со сравнительно новыми иномарками страдает от этой-же проблемы ( дня два назад мне жаловался владелец 2х летней Камри).

это ты про 1.8 или 1.6 ?

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

froggy писал(а):

жжж писал(а):под ним смотрел тоже нет, может что не заметил ) номера там нет

Такая ржавая прямоугольная площадочка торчит из двигателя (почти аккурат напротив водителя сзади двигателя). Добираться неудобно, под какими-то шлангами и проводами (я в моторе плохо знаю, что где и как называется), надо снимать пластмассовую крышку над двигателем.
Прошлой осенью, тоже заинтересовался вопросом сохранности номера. Тщательно перепахал весь форум по всем моделям и веткам и выяснил для себя следующее:
Самый популярный способ (по количеству советов), это отчистить площадку с помощью жидкости для снятия ржавчины (или очиститель гаек или ВД) и замазать густо графитной смазкой (типа все лишнее выгорит и графит надежно укроет номер или то, что от него осталось. Насколько это помогло, никто на форуме пока не признался.
Поскольку ничего более путного я не нашел, то проделал эту процедуру неделю назад и немного морально успокоился.
Много народу со сравнительно новыми иномарками страдает от этой-же проблемы ( дня два назад мне жаловался владелец 2х летней Камри).

иду смотреть моет что найду там я еще не смотрел

Добавлено спустя 2 часа 2 минуты 4 секунды:
все бросаю эту затею

жжж писал(а):все бросаю эту затею

А он (номер т.е.) тебе принципиально важен?
Я свою когда на учет ставил, гаишник сказал, что через 2-3 года он полюбому читаться уже не будет. Заедь на киавский сервис или в ГИБДД - они , где номер, сразу находят.

да нужен причём я и хочу узнать читается он или нет(перед тем как в гаи ехать(с учёта снимать)) ни каких экспертиз не хочется но пока не нашел ,походу его вообще некто не видел своими глазами так мол слухи и небылицы о этих номерах просто ат-ас какой то

Добавлено спустя 9 минут 57 секунд:

жжж писал(а):да нужен причём я и хочу узнать читается он или нет(перед тем как в гаи ехать(с учёта снимать)) ни каких экспертиз не хочется но пока не нашел ,походу его вообще некто не видел своими глазами так мол слухи и небылицы о этих номерах просто ат-ас какой то

может кто какую не будь( схемку картинку фотку что угодно)может выложить

Не знаю, как на 1.8, а у меня на 1.6 он вот там:


На нижней фотке площадку даже видно чуть-чуть.
Вот все, чем могу...

Неа, на фото похоже движок 1,6 - Гайцы его называют - тип BF.
1,8 - тип TE. Номер двигателя выбит на "металлическом кубике". Если открыть капот, стоять лицом к двигателю, то внизу увидите выпускной коллектор (между радиатором и двигателем). Коллектор закрыт термоэкраном (по моему там выбита "рука" - типа горячо). Где этот коллектор примыкает к двигателю, левее - увидите прилив к двиателю в виде кубика. Номер выбит на его верхней (горизонтальной плоскости).

сегодня специально ходил в гараж..площадку нашел....но она в легкой ржавчине и ничего не читается.

Fordokia писал(а):Неа, на фото похоже движок 1,6 - Гайцы его называют - тип BF.
1,8 - тип TE. Номер двигателя выбит на "металлическом кубике". Если открыть капот, стоять лицом к двигателю, то внизу увидите выпускной коллектор (между радиатором и двигателем). Коллектор закрыт термоэкраном (по моему там выбита "рука" - типа горячо). Где этот коллектор примыкает к двигателю, левее - увидите прилив к двиателю в виде кубика. Номер выбит на его верхней (горизонтальной плоскости).

Вот это уже похоже на правду для движка 1.8

Fordokia писал(а):Неа, на фото похоже движок 1,6 - Гайцы его называют - тип BF.
1,8 - тип TE. Номер двигателя выбит на "металлическом кубике". Если открыть капот, стоять лицом к двигателю, то внизу увидите выпускной коллектор (между радиатором и двигателем). Коллектор закрыт термоэкраном (по моему там выбита "рука" - типа горячо). Где этот коллектор примыкает к двигателю, левее - увидите прилив к двиателю в виде кубика. Номер выбит на его верхней (горизонтальной плоскости).

смотрел сегодня .вроде нашел этот кубик, от-полировал его до блеска ,но на нем номера нет не-знаю сказать что там была такая коррозия которая могла бы равномерно снять слой чугуна _ (который по сути не гниёт а окисляется на воздухе (кислород сильный окислитель металлов)не знаю но и окисления там не такие серьёзные либо номер видно только под микроскопом может еще варианты

у мну 1,8 и все написано верно - только это не кубик а прямоугольник скорее- когда ставил на учет он был весь залит маслом (текла прокладка клапанной крышки) - сотрудник очень ругался и грозился отправить меня на мойку двигателя но потратив полпачки детских влажных салфеток и рулон бумаги я вроде чего то оттер - а он что то увидел фонариком же как не приглядывался почти ничего не увидел

водяной писал(а):у мну 1,8 и все написано верно - только это не кубик а прямоугольник скорее- когда ставил на учет он был весь залит маслом (текла прокладка клапанной крышки) - сотрудник очень ругался и грозился отправить меня на мойку двигателя но потратив полпачки детских влажных салфеток и рулон бумаги я вроде чего то оттер - а он что то увидел фонариком же как не приглядывался почти ничего не увидел

а скажи этот прямо угольник в правом верхнем углу блока или под выпускным коллектором?

почитал про эту тему на другм форуме,неутешительно.номер за 2-3 года ржавеет до неузнаваемости.Умники советуют купить номера для набивки и поверх старых(если есть следы) набить новые! а если криво получится, в ГАИ будет еще больше гимора.

шкуркой чистить низя, только жидкостями, иначе мгновенно уберете номер.