вопрос про обороты...

как на кии сефии можно поднять обороты???....
говорят что после этого исчезнет вибрация на х/х !

Добавлено спустя 1 час 6 минут 18 секунд:
НУ ЧТО-НИКТО НЕ ЗНАЕТ??????

[Shark 3.5]

Вибрация на ХХ не из-за оборотов.
Она из-за забитых инжекторов, плохих свечей, проводов, фильтра воздушика, непромытой дроссельной заслонки.

Пример.
Есть лифт. Грузоподъемностью 500 кг.
Заходим туда в десятиром. Общим весом 800 кг.
Вопрос.
Где у лифта находится проводок, чтобы его оторвать, ограничителя массы?

Возможно дело не в проводке, а в том, что вес большой?

Поймите одно - машина в момент выхода с завода и через 10 лет существования отличается только ... качеством ухода.
Вполне реально привести ее в состояние заводского качества новизны, но для этого надо ухаживать за ней.
А пытаться изменить обороты ХХ для снижения вибрации - ход странный.

Она из-за забитых инжекторов, плохих свечей, проводов, фильтра воздушика, непромытой дроссельной заслонки.

все из вышеперечисленного промыто, поменяно, почищенно!!!

и поднять обороты хотя бы до тысячи-не странно!!!пришлось мне тут как то ехать пассажиркой в мазде 323 (все знают, что сефия сделана на ее основе)...так вот у парня была вибрация....я спросила-почему???ведь он под капотом поменял просто ВСЕ!!!!
он мне показал как засчет поднятия оборотов уменьшить вибрацию....у него подсос!!! поднял обороты и все!!!!перестала блин!!!!!
я конечно понимаю что это крайние меры и это не есть хорошо!!!!! но если помогает.....

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
собственно вопрос....у меня подсоса нет к счастью.....как это сделать на СЕФИИ???

как на кии сефии можно поднять обороты???....

оригинальным диагностическим сканером возможно поднять х.х. можно попытаться заправиться 95 экто и посмотреть результат. Но ни в коем случае не нужно лезть в дроссельный узел и круть регулировочный винт дроссельной заслонки.

Shark 3.5 писал(а):
Она из-за забитых инжекторов, плохих свечей, проводов, фильтра воздушика, непромытой дроссельной заслонки.

Человек вам дал дельный совет, нужно искать причину снижения оборотов х.х. , а не пытаться повысить их искусственно! Или у вас всегда двигатель вибрировал на х.х.? А как насчет проверки подушек крепления двигателя?

кстати!!!! о подушках!!сколько их у меня???? 3 или 4!!!!
потому что 2-под капотом -их видно(справа и слева)!!!1-снизу....а еще одна????
или их все-таки 3???
и еще.....почему все подушки к этой машине стоят по разному???...жуткий разброс цен!!!

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

можно попытаться заправиться 95

слушай АЛЕКСЕЙ А ТЫ СОБСТВЕННО ГОВОРЯ ПРАВ!!!!
95 заливаешь машина себя совсем по-другому ведет!!!!правда на вибрацию это никак практически не влияет!!!
задолбалась я уже!!!!
уже не знаю что еще можно проделать???какие телодвижения???

уже не знаю что еще можно проделать?

Катерина , давай спрошу вот чего - на машине всегда были проблемы с вибрацией или что то этому способствовало??? вибрация может быть по многим причинам. Для начала не помешало бы загнать в сервис и проверить метки ремня ГРМ. далее еще вопрос. вибрация ощущается по кузову или просто вибрация идет по двигателю? при каких оборотах вибрация пропадает? нет ли по двигателю посторонних стуков? проверена ли компрессия?

?какие телодвижения???

думаю танец живота будет в аккурат.

Для начала не помешало бы загнать в сервис и проверить метки ремня ГРМ.

ой...ремню ГРМ нет еще и года....15 тыщ я точно на нем не проехала...
далее....обороты держатся всегда ровно....всегда!!!!!немного плавает на хх от 900 до 1000 и все!!!
вибрация ощущается в салоне....
на сиденье, на педалях, на панели, В Е З Д Е!!!
Не могу сказать что произошло, почему появилась вибрация....ХЗ!!!самое хреновое что она все ощутимее и ощутимее

Добавлено спустя 1 минуту:

при каких оборотах вибрация пропадает? нет ли по двигателю посторонних стуков? проверена ли компрессия?

значит когда машина холодная-ВИБРАЦИИ НЕТ!!!!!
компрессию не меряли...
стуков и посторонних звуков по движку нет!!!!!

Добавлено спустя 16 секунд:
ЖДУ ОТВЕТА АЛЕШ!!!

ЖДУ ОТВЕТА АЛЕШ!!!

1. проверка меток ремня грм
2. проверка компрессии
3. проверка/регулировка угла зажигания
4. не поджата ли защита к поддону?
5. проверяем опоры двигателя
6. проверяем свечи на стенде (новые еще ни о чем не говорит)

немного плавает на хх от 900 до 1000 и все!!!

Здесь ключ к проблеме, похоже "троит" двигатель! Обороты х.х. не должны гулять! На холодном движке и не будет вибрации - обороты завышены для прогрева. Если свечи новые, то ночью открыть капот и посмотреть, нет ли свечения по проводам, это проще всего. Если наконечники проводов, одеваемые на свечи, имеют металлический экран - то может пробивать там, у меня было так на Ауди-100, сбросил железяки - и порядок. Если не поможет - дальше к хорошему диагносту!

[5x5]

подушки и гбц - тарелки и седла клапанов.

нормальные ХХ 600-800 и выше быть не должны, иначе повлечет износ сцепления кпп расход топлива. Поскольку двигатель делается почти уравновешенным, значит происходит сбой работы. Если нет опыта найти неисправность, то лучше сделать дианостику. В основном 2 системы зажигания и питания. Отдельной группой состояние подвески силового агрегата.

[Евгений Петрович]

Собственно, у мну вопрос олигофрена.
А отчего не доверить диагностику проверенным специалистам?
Лишь совокупность признаков может подтвердить диагноз, и вам не попасть на замену работоспособного узла.

Пы Сы. Чот я сегодня в ауте. Не прочитал вторую букву О в последнем слове названия темы.... и долго сидел в задумчивости.

Евгений Петрович, как же ты так засветил секретный вопрос

1. проверка меток ремня грм

это как делается?????

Добавлено спустя 22 секунды:
мне когда меняли ремень ГРМ полмашины разобрали

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

5. проверяем опоры двигателя

говори как проверять
каааак?????

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:

А отчего не доверить диагностику проверенным специалистам?

собственно а кто сказал что я не доверяю???
просто ВСЕ ВСЕ ВСЕ ВСЕ ВСЕ ВССЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ говорпят что все в порядкееееееееееееее

[Дима1964]

erm140182, как я Вас понимаю....и у меня машинка на холостых трясется...чего тока не делал....Скоро ремень ГРМ поменяю , топливный насос проверю, сеточку почищу....Сальник передний коленвала течет-приводные ремни в масле...Может от проскальзывания вибрация? Кондиционером ремней брызгаю-вроде потише трясет...

у меня течет заднеий сальник коеленвала....но думаю что на вибрацию это не влияет!!!
с топливным насосом тоже надо что то решать, сетку чистить, новый топливный фильтр ставить.....

[Дима1964]

конечно , при вибрации изначально нужно исключить все что касается подачи топлива-от сеточки бензонасоса до форсунок , включая их.

дим, по большому счету не знаю за что хвататься....
а когда меняют ремень ГРМ??? через сколько тыщ???

[Дима1964]

erm140182, я за Сефию не вкурсе...не знаю..ну 50 тк должен пройти..