Клуб владельцев корейских автомобилей

Ребят подскажите пож-та как можно самому диагностировать проблему(поломку) опорных подшипников? Может что-то покачать, подергать надо? На мелких ямах, неприятный звук как будто что-то разболтано....грешу на опоры ...

Признаки выхода из строя опрных подшипников - неприятные стуки на неровостях в местах крепления амортизаторов , скрежет/щелчки при поворотах руля (в той же области) , не выходит развал при установке. Прверить самому достаточно просто. Открываешь капот , фиксируешь его , чтоб не падал , кладешь одну руку на опору , а второй пытаешся раскачать машину вверх-вниз , или просишь кого нибудь это сделать. Если в опоре присутствует характерный стук , или есть повышенный люфт - скорее всего опоре пришел ёк. Ещё иногда гайка отворачивается . При замене опоры особое внимание обращаем на амортизатор , проверяем его. Шток должен утапливаться с равномерным усилием и медленно возвращаться обратно. Зажимаем нижнюю часть стойки в тиски , или просим кого нибудь подержать , а сам берёшь верхнюю часть штока и пытаешся раскачать шток из стороны в сторону. Если шток люфтит ( в том месте где он входит в патрон) , стойку так же под замену. так же стоит обратить внимание на состояние пыльника на стойке , отбойника. Есть такое понятие как внутренный стук стойки , его можно спутать с опорным , то бишь если с виду опора цела а стук продолжает жить - задумываемся о замене стойки. как правило стойки меняются парами.

АяЙ - Огромное спасибо за инфу, буду смотреть вечерком.

Да на здоровье! Обращайся если чё.

mrblack88 писал(а):На мелких ямах, неприятный звук как будто что-то разболтано

Чаще всего стучат втулки и стойки стабилизатора, а опоры - большая редкость.

shukman писал(а):Чаще всего стучат втулки и стойки стабилизатора, а опоры - большая редкость.

Заменил, но стук остался. Поднял капот, одну руку положил на опору и телом качнул машину, по приложенной руке пошел стук... Из ходя из диагностического опыта АЯЙ-я думаю что это опоры. Менять буду в сервисе, подскажеит пож-та что еще нужно сразу заменить чтоб потом не возвращать к этому вопросу (обойники, прокладки и т.д.?)

А гайку верхнюю на штоке не пробовали подтянуть? Стук в опору может давать и стойка. Лучше разобрать и всё проверить. Пошатать шток, прокачать рукой. Могут при сборке понадобиться отбойник и пыльник.

mrblack88 писал(а):Заменил, но стук остался

...Скорее всего ,стойки уже менялись,а опоры нет. Поэтому им пришел кирдык! Я на своей машине менял передние стойки на 90 т.км. Опорные подшипники были " в хлам". Так шо если стойки сухие и не стучат, а в руку отдается стук....однозначно опоры!

Гошик писал(а):...Скорее всего ,стойки уже менялись,а опоры нет. Поэтому им пришел кирдык! Я на своей машине менял передние стойки на 90 т.км. Опорные подшипники были " в хлам". Так шо если стойки сухие и не стучат, а в руку отдается стук....однозначно опоры!

Так пробег пока только 60 тыс. =(((( вроде как настоящий.

mrblack88 писал(а):Так пробег пока только 60 тыс. =(((( вроде как настоящий.

...Какого года аппарат? В среднем расчитывай на год эксплуатации -10/15 тыс. пробегу,вот это будет реально,а лучше сгонять на диагностику ( в "мозгах" автомобиля пробег никак не смотаешь)
Все-таки причину не определить окончательно без снятия стойки. Процесс занимает не более получаса,можно даже дома в гараже,с помощью домкрата! Удачи!

Гошик писал(а):...Какого года аппарат?

2003, вроде как дед ездил....говорит на дачу только и обратно ))) На момент покупки было 54 тыс.км.

mrblack88 писал(а):2003, вроде как дед ездил....говорит на дачу только и обратно

...Ну если дед знакомый,то еще можно поверить! А если брал на рынке или по объяве....то лично я сомневаюсь Вот у нас парни,занимаются извозом.Возят торгашей в Екатеринбург за товаром,(туда -обратно на круг получается 860 км.)За неделю умудряются 2-3 раза сгонять.Посчитай у них пробег через год А умудряются сбагривать тачки оч даже по нехилой цене! Вот у одного точно машина специально на отца записана. Я спросил для чего? Получил вполне правдивый ответ:" Чтоб продать без проблем!"

Если на мелких неровностях стучит глухо, как будто крышка об кастрюлю( сорри за сравнение), значит подшипник. А у стабилизатора стук другой, скорее на скрип похож.

а насколько трудоемка замена опорных подшипников? есть у кого опыт такой работы?

Enot69 писал(а):а насколько трудоемка замена опорных подшипников? есть у кого опыт такой работы?

...Если есть хоть небольшой опыт "крутить гайки",есть место и пол-дня свободного времени (я взял по максимуму,с учетом трудно, поддающихся откручиванию, гаек),то ничего сложного там нету. Поддомкрать машину,сыми колесо. и все увидишь собственными глазами! Удачи!

Enot69 писал(а):а насколько трудоемка замена опорных подшипников? есть у кого опыт такой работы?

Что стойки поменять, что опоры, без стяжек не получится.

shukman писал(а):без стяжек не получится.

... Да ! Это точно! Но ведь они в любом автомагазине продаются

ок ) значит, будем делать в скором будущем )

shukman писал(а):без стяжек не получится.

Можно ибез них.Снимаем колесо, поддомкрачиваем ступицу до полного сжатия пружины(или как получится), связываем сжатые витки проволокой.

Мля вчера поменял, оказались не опоры, хотя стук стал немного меньше.....Придется менять стойки ((((((