Прошел 4 диагностики результата нет!

После переборки движки возникли проблемы, ДВС стал работать не устойчиво, троит, через 1.5 тыс км загорелся чек, и понеслось! Глохнет на хзоду, т.е. теряет мошность, газ в пол а не едет, выключаеш передачю глохнет, на холостых может поработать и заглохнуть, а ещё бывает то все нормаль на тяга есть, то пропадает. Подскажите что делать!!!!!!!!

А чё диагностика говорит?

Одни сказали что надо мыть инжектор и станет все нормольно, вторые что фарсункам хана почти настала а четвертая умерла, третьи сказали разбирайся с компресией, четвертые на топливный насос клонят

[Shark 3.5]

Одни сказали что надо мыть инжектор и станет все нормольно, вторые что фарсункам хана почти настала а четвертая умерла, третьи сказали разбирайся с компресией, четвертые на топливный насос клонят

Странно, что это до сих пор не сделано...

Но надо полагать, что переборка движка не оказывает влияния на насос...

Придется смотреть все сначала...
Смотреть установку ГРМ, смотреть проводку - не перебиты ли жгуты и все , что трогали мастера...
Увы, реальность...

И скажите мне потом, что можно покупать авто после капиталки...

[5x5]

варианта два - либо, святая вода, либо, нормальная диагностика

млин , после таких диагностик становится стыдно за автосервисы! неужели так сложно проверить метки , давление в топливной рейке , управление форсунками и наконец сами форсунки? ну не бывает чудес , новый год уже прошел!!! может банально где нибубь массу забыли прикрутить.... на месте Ивандекс я бы отогнал машину в тот сервис где делали капиталку и не забирал бы до тех пор , пока не сделали . мы живём в правовом государстве , на крайний случай накатай на них телегу , неужели так сложно???? зачем тогда денег за диагностику отдавал если не найден результат? мне кажется что ты сам чуток виноват , настойчивее нужно с автосервисом решать вопросы.

Смотреть установку ГРМ

с э\того и надо начинать. остальное уже совсем потом...

Блин!!! Мне тепер не до проблем с движкой, вчера мне влупил грузовик в зад, серьезного ничего нет но по мелочи работ выше крыши. А с движкой всетаки определился, пропала компрессия в 4 цилиндре, теперь как разберусь с страховщиками погоню обратно в сервис где мне ее делали.

пропала компрессия в 4 цилиндре,

вот это номер , интересно что такого могло рухнуть , чтоб после капиталки не было компрессии...