Клуб владельцев корейских автомобилей

Уважаемые товарищи по форуму! Понимаю, что в моем случае нужно заменить "прокладку между рулем и сиденьем", но тем не менее прошу вашего грамотного совета. Вкратце история: лазил по проводке (отключенной), "звонил" место короткого замыкания проводов на датчик з/х. В процессе снимал блок предохранителей под капотом, смотрел другие жгуты проводов.
В итоге при заводке двигатель чихнул и завелся после 4-5 оборотов. На прогретом также заводится с 4-5 оборотов. Раньше и на горячую и на холодную заводился с пол-оборота. И еще одно наблюдение: раньше на прогретом двигателе дым (пар) не вылетал из трубы, а поднимался вверх, а сейчас вылетает. Но дымность, как и раньше, на горячем уменьшается (дым становится более прозрачным). Прошу совета, какой мог датчик СУД задеть, когда лазил. Спасибо заранее.

kuplet писал(а): Спасибо заранее.

расходолмер воздуха

Заводится только когда газ в пол жмешь? да? когда бросаешь то глохнет? или нет?

Заводится без нажатия на педаль газа и на холостой ход не влияет. Единственное, что изменилось после этого злополучного чиха- сила выхлопа дыма (пара)...Ездить можно очень хорошо, и не "париться", но грызет червячок сомнения: А не придет ли конец катализатору и лямбде. А может это сама лямбда вредничает? У кого были похожие симптомы? Накатал 300 км так.

Может катализатор от чиха накрылся? Help!