Клуб владельцев корейских автомобилей

Вобщем возникла очередная проблема . По дороге в Таллинн, где-то через 50 км начал замечать, что что-то не в порядке: при разгоне машина начала "тупить", после 90 км/ч - отказывается разгоняться (выжимаю полностью газ, а стрелка спидометра практически не двигается), на маленькой скорости периодически начинает подёргивать, а на холостых оборотах, когда машина стоит, ощущается сильная вибрация. После того как приехал в Таллинн, машина вобще перестала заводится (заводится и сразу глохнет), через некоторое время вроде бы опять стала заводиться. Сейчас ежжу по городу, но проблема осталась. Перед поездкой заправлялся бензином из России, 95 лукойл (со слов человека, который заливал мне бак). Не доверять этому человеку у меня причин нет, однако первое подозрение пало именно на "палёный" бензин, так как до этого таких проблем не было, а заправил я полный бак. Может ли быть проблема в некачественном бензине или скорее есть какая-то неисправность в топливной системе? На что обратить внимание, что посоветуете? К сожалению, слить бензин и проверить заправиться в другом месте сейчас возможности нет. Топливный фильтр менял достаточно давно, около 40 000 км назад, может в этом причина? Свечи новые, масло и фильтр также недавно менял.

Машина - KIA Sephia 1998г

Даааа!
Причин действительно много!! И поэтому мало кто берётся советовать. Может и топливная система , может и система зажигания и впрыска..
Сочувствую. Может и топливный насос не справляется(на Додже так у меня было)

Вот блин какие похожие симптомы, только правда у меня периодически такое. Бывает с места рвет, временами как на осле Может тоже заправку сменить, да профилактикой заняться

Слил бензин, поменял топливный фильтр и залил хороший бензин с заправки... Не помогло, есть подозрения на бензонасос. Есть ли возможность его проверить или поможет только компьютерная диагностика?

no_evil писал(а):Слил бензин, поменял топливный фильтр и залил хороший бензин с заправки... Не помогло, есть подозрения на бензонасос. Есть ли возможность его проверить или поможет только компьютерная диагностика?

Если топливный насос в баке стоит, то можно попробовать его проверить, если залить на почти пустой бак свежего ХОЛОДНОГО бензичика!!! Должна машинка первое время нормально ехать,пока не прогреется насос!!!
Я, по крайней мере,насосы всегда так проверял!!!

CTAPKOB писал(а):Я, по крайней мере,насосы всегда так проверял!!!

Интересная теория, однако.
Компьютерная диагностика не поможет, тут надо более проще. Обычным манометром проверяется давление при старте, на работающем двигателе и резкая перегазовка. Не следует забывать и про производительность.

Никола писал(а):

CTAPKOB писал(а):Я, по крайней мере,насосы всегда так проверял!!!

Интересная теория, однако.
Компьютерная диагностика не поможет, тут надо более проще. Обычным манометром проверяется давление при старте, на работающем двигателе и резкая перегазовка. Не следует забывать и про производительность.

Нормальная не теория, а ПРАКТИКА!!!

Никола
А можно поподробнее как это делается, если самому попробывть проверить, и какое давление должно быть?

Проще проверить мою практику!

сталкивался с похожей проблемой решил путем замены бензонасоса, неисключено,что проблема в топливном фильтре
по книжке давление в топливной системе должно быть в районе 3,2-3,5атм но это на 1,6 16кл.

Добавлено спустя 5 минут 29 секунд:
Лично у меня давление в рампе проверяется обычным манометром, а на топливной рампе есть нипель велосипедный

Похоже проблема в высоковольтных проводах (пробой), никто не подскажет аналоговые провода, а то объездил кучу магазинов, нигде не нашёл. В официальном представительстве необходимо ждать не меньше недели...

UP , кстати там только два провода, на двух других свечах просто катушки одеваются или как?

no_evil писал(а):UP , кстати там только два провода, на двух других свечах просто катушки одеваются или как?

Так, катушка вместе с наконечником на двух свечах. Похоже, что двигатель троит. Расход при этом должен быть сумашедшим.

Провода не решили проблемы
Что делать, что проверять? Могут ли засорившиеся форсунки или бензонасос давать такую сильную вибрацию на ХХ , провал при разгоне и т.д ? Может датчик какой-нибудь???

Ребята я уже все перепробовал, заменил бенз.насос, сеточку, фильтр, датчик х/х, провода ВВ, провалы при разгоне продолжаются, но иногда прподают, что дальше????? посоветуйте

novic писал(а):что дальше????? посоветуйте

чистить форсунки, если тупит и не разгоняется смотреть катализатор - может забит

на помойку!

Снять свечи, почистить их и сделать поменьше зазор. У меня не раз так было, и у дочери на Опеле тоже делал. Машина тупит, при попытке нажать на газ на 3-й скорости, она клюет носом, ехать в таком режиме - только с помощью матери...
Плюнул на все умные рекомендации, типа и сам не дурак, почистил свечи шкурочкой, сделал зазот 0.5-0.7 мм вместо 1 мм, который был и проблема забылась навсегда.
На это указывает и то, что ты пишешь "свечи новые". Точно так оно и есть. Неделю новые свечи ездят, через неделю появляется небольшой нагар и они начинают пропускать искру. Ярко выражено это на маленьких движках - 1.3-1.4...

1.8 акпп. похожа ситуация. нажимаю на педаль а она так неспешно думает сек 10 меня за это время успевают обгонять тазики . а потом как прыгнет!!! и я уже в переди планеты всей ))) что за фигня. а бывает и нормально едет. временами . и чек горит.

ruzvelt,
Я те грил, точно такой же америкос был у меня...