Клуб владельцев корейских автомобилей

Пришла пора менять подшипники передних ступиц, а так же передние-задние втулки стабилизаторов. Интересует вот что. При замене подшипников, кроме них самих нужны будут ещё какие то детальки? А при замене втулок, они меняются не снимая сам стаб-р? Поделитесь опытом, кто может.

ivanovich42far

ivanovich42far писал(а):Пришла пора менять подшипники передних ступиц, а так же передние-задние втулки стабилизаторов. Интересует вот что. При замене подшипников, кроме них самих нужны будут ещё какие то детальки? А при замене втулок, они меняются не снимая сам стаб-р? Поделитесь опытом, кто может.

ВИН дай конструкцию посмотрю и всё скажу

Нужны только подшипники. Втулки меняются, не снимая стабилизатора.

Сальники не забудь, при снятии не выживают

kniper писал(а):ВИН дай конструкцию посмотрю и всё скажу

KNEFB2222W5602448

LYNX писал(а):Нужны только подшипники. Втулки меняются, не снимая стабилизатора.

Понятно. Тогда вопр такой: в экзисте не указан подшипник на заднюю ось. Я так понимаю, они одинаковые? И ещё, где то вычитал, что туда без динамометрич. ключа лучше не соваться.

Значит так:
0K20133047 (2 штуки) - это подшипники
При замене лучше поставить новое кольцо 0K20126139 (2 штуки) и новые сальники подшипника (они одноразовые ) 0K20133065A (2 штуки)
Для замены задних втулок, понадобятся втулки 0K2A128156 (2 штуки), снимать стабилизатор не нужно
Для замены передних втулок, понадобятся втулки 0K20134156A (2 штуки), снимать стабилизатор также не нужно
ВСЁ!!! Удачи!!!

kniper, спасибо! Пошёл заказывать.

ivanovich42far писал(а):kniper, спасибо! Пошёл заказывать.

Не за что, обращайся

Значит так:
...подшипники
При замене лучше поставить новое кольцо ...(2 штуки) и новые сальники подшипника (они одноразовые )(2 штуки)
...

Доброго времени суток, Друзья!
Проблема возникла сразу после покупки Моего Маджика... Точнее сам сарый хозяин предупредил - срочно придётся менять ступичный подшипник справа.
Вопрос у меня такой, Как это сделать?
Сниму колесо, сниму диск, а дальше как?
Не придется ли открывать шрус и менять пыльник, смазку, сняв предварительно, как я понимаю валы, вынув их из коробки, предварительно слив трансмисс масло из коробки и т.д. и т.п....?
И придется ли выпресовывать старый подшипник?
Как это сделать оптимальнее?
А самое главное КАК ПРАВИЛЬНО НОВЫЙ УСТАНОВИТЬ НА МЕСТО СТАРОГО?
НЕ ПРИдется мне всю ступицу менять вместе с подшипником?
Если кто-то менял, расскажите, пож-та, все и как можно подробнее.

AntonyGalo
Может лучше на СТО? Если они накосячат, будет с кого требовать. А так на себя прийдётся обижаться.

LYNX писал(а):AntonyGalo
Может лучше на СТО? Если они накосячат, будет с кого требовать. А так на себя прийдётся обижаться.

может-то может, но даже если на СТО, то хотябы надо проследить, как делают, а то в некоторых Сто работают всякие Максы Альбиносы, у которых основной инструмент не голова, а монтажка размером с половину моего роста.
А там дальше "нечаянно" могут и пыльник порвать, ещё "что-нибудь" найти.

AntonyGalo
Попробую ответить на твои вопросы

AntonyGalo писал(а):Точнее сам сарый хозяин предупредил - срочно придётся менять ступичный подшипник справа.

Укатал, а что он сам его не поменял???

AntonyGalo писал(а):Как это сделать?

Снять ступицу . Дай ВИН конструкцию подвески посмотрю

AntonyGalo писал(а):Сниму колесо, сниму диск, а дальше как?

Дай ВИН посмотрим по конструкции

AntonyGalo писал(а):Не придется ли открывать шрус и менять пыльник, смазку, сняв предварительно, как я понимаю валы, вынув их из коробки, предварительно слив трансмисс масло из коробки и т.д. и т.п....?

А это зачем???

AntonyGalo писал(а):И придется ли выпресовывать старый подшипник?

Ну а как ты хотел? Придётся

AntonyGalo писал(а):Как это сделать оптимальнее?

Съёмником

AntonyGalo писал(а):А самое главное КАК ПРАВИЛЬНО НОВЫЙ УСТАНОВИТЬ НА МЕСТО СТАРОГО?

В обратном снятию порядке

AntonyGalo писал(а):НЕ ПРИдется мне всю ступицу менять вместе с подшипником?

Не придётся

AntonyGalo писал(а):Если кто-то менял, расскажите, пож-та, все и как можно подробнее.

Менял на Кларусе, думаю, что особой разницы нет

Добавлено спустя 4 часа 6 минут 49 секунд:
AntonyGalo
Антон, в принципе ничего сложного
http://www.elcats.ru/kia/scheme.asp?mdl ... d=EF204C61
В кратце так:
1. Снимаем колесо и тормозной суппорт с колодками и тормозной диск
2. Откручиваем гайку ШРУСа
3. Выпресовываем рулевой наконечник из поворотного кулака 8 или 9, смотря на какой стороне делаешь
4. Стягиваем пружину
5. Откручиваем болты 2 крепления нижней шаровой с поворотному кулаку
6. Выпресовываем верхнюю шаровую
7. Вынимаем кулак, дальше в тисках съёмником выпресовываем подшипник, предварительно сняв стопорное кольцо 10, пыльник 13 тоже лучше заменить.
Сборку производим в обратной последовательности
Если что-то упустил, то я думаю ты догадаешься, что и как. Если что, то спрашивай

Вот и поменяны ступичные подшипники. По экзисту выписывать не стал, дорого. Нашёл в магазине за 590р. Вроде как немецкие.Фотки выше. А так же поменял передние аморы и пружины.Оригинал оказался SASHS газовые. На кочках работают нормально, а вот на ямах хлопают. Не нравятся. Есть мысль заменить стойки заднего стаб-ра. Но тут попались стойки стаб-ра переднего от VW Golf-4. Внешне одинаковы, но от немца дешевле почти в два раза. Определюсь после инструментального замера.