Шум коробки скоростей

Так должно быть в идеале

Но не на всех машинах. На отдельных экземплярах вилка постоянно "поджимает" выжимной.

[kniper]

На отдельных экземплярах вилка постоянно "поджимает" выжимной.

Тогда это ведет к ускоренному износу выжимного и к выработке лепестков корзины Это ведь не правильно

Тогда это ведет к ускоренному износу выжимного и к выработке лепестков корзины

Износ — может быть…
Лепесткам пофиг…

kniper, ну конструкция такая . Люди о чём-то думали , когда строили .

Большое спасибо всем за советы!!!
Пока машина заводится и шума пока нет, буду закупать запчасти для замены все сразу

не надо все сразу, обычно на наших машинках корзина с диском переживают 2-3 выжимных

[kniper]

буду закупать запчасти для замены все сразу

Если собираешься лезть в этот узел, то меняй все сцепление всборе ИМХО

буду закупать запчасти для замены все сразу

Если собираешься лезть в этот узел, то меняй все сцепление всборе ИМХО

А заодно и задний сальник коленвала,и сальник первичного вала на коробке

всем здраствуйте !!! я здесь первый раз !!! помогите с советом !!! у меня Sephia 2 (2001г.) проблема в задней скорости . включается нармально …. а вот при езде появляется отчётливый стук типа (ту-ту-ту -ту-ту-ту-ту)….при увеличение скорости звук возрастает , ну а при уменьшении естественно уменьшается и сходит на нет, и при выжатом сцеплении он ещё лучше слышен !!!!! коробка ли это ??????????? или же может быть внутренняя тяговая граната правая ??????….она у меня с люфтом …………… !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! даже незнаю с чего и начать ………………

буду закупать запчасти для замены все сразу

Если собираешься лезть в этот узел, то меняй все сцепление всборе ИМХО

А заодно и задний сальник коленвала,и сальник первичного вала на коробке

Осмелюсь добавить: сальники дифференциала и сальник штока выбора передач.

Если собираешься лезть в этот узел, то меняй все сцепление всборе ИМХО

А заодно и задний сальник коленвала,и сальник первичного вала на коробке

Осмелюсь добавить: сальники дифференциала и сальник штока выбора передач.

Ну а там и масло на синтетику смени

Дорогие друзья, даю 100% гарантию, что это не выжимной , а один из 2х подшипников на первичном валу. Объясняю при выжатом сцеплении шум пропадает(если бы был выжимной, то шум стоял бы приличный), а так как при нажатии на сцепление шум пропадает,надо лезть в коробку.
Автору: поищи мою тему как я ремонтировал коробку передач на сефии 1й

Дорогие друзья, даю 100% гарантию, что это не выжимной

Готов открыть спор!

поищи мою тему как я ремонтировал коробку передач на сефии 1й

Я уже давал ссылку в этой теме на ремонт своей

Antef, Не покупай ты ни чего всё у тебя в порядке У меня постоянно такая проблема, а вот почему: хоть я и менял правый сальник коробки, но он всё равно подтекает. В коробке залито "Fosser" semy sintetic и стоит оно в районе 350 рэ за литр. Убывает масло в коробке не очень быстро, за наезженные 27 тыс. я залил всего лишь один литр. Зимой я всегда на слух определял когда масло пора доливать. На холодную начинает шуметь коробка передач, а как нагреется -шум пропадает. Так вот после добавления масла до уровня шум пропадает.

Мужики, вы вот лучше мне подскажите как мне вылечить течь масла из сальника, ведь он по сути новый??? В чём может быть причина утечки? Мне кажется, что трипоид (ну или весь вал в сборе)слишком плотно подходит к коробке и сальник ходит не по рабочей поверхности, а ближе к трипоиду. Не хотелось бы из-за 100рублёвой резинки коробку запороть.

[kniper]

ведь он по сути новый???

Новый не значит качественный или правильно установленный

В чём может быть причина утечки?

В сальнике Проверь, правильно ли запрессован сальник, ведь он напрвленный

А не универсальный ли сальник там стоит? Может надо было пружинку укоротить слегка?

[kniper]

А не универсальный ли сальник там стоит? Может надо было пружинку укоротить слегка?

Не нужно ничего укорачивать, если сальник нормальный и правильно установлен, то ничего подтекать не должно

если сальник нормальный и правильно установлен, то ничего подтекать не должно

Мне не понравилось покрытие трипоида какое-то оно фиговое, будто кислотой изъедено или задрано. Разберу сфоткаю. Сальник должен быть тот, заказывал по вину в магазе. А вот как он сел мне чёт не понравилось, уж очень близко к краю ИМХО. интересно, а его снять можно не повредив, Чтоб пружинку укоротить, например.

По-моему сальник от "Мазды" подходит. Красная цена 150 р. Что там думать: повредить — не повредить.

Не нужно ничего укорачивать, если сальник нормальный и правильно установлен, то ничего подтекать не должно

Идеальный мир — идеальные машины? Не выработак в месте работы сальника, ни люфтов увеличенных?

По-моему сальник от "Мазды" подходит. Красная цена 150 р.

Заказал 2 штуки,пришли через сутки.На чеке написано Mazda и внешний вид у них совсем не такой какой был у меня до этого. На новых есть ещё какая-то юбка перед рабочей поверхностью. Вытащу старый и сфоткаю оба Цена 165 рэ.