[Sephia/Shuma] Свободная тема.

двигатель B-5 8 клапанный или 16?

1.5 литра,16 клапанов.

тоже так думал но в сервисе сказали уменя 8 кл , цилиндры от 12 кл видимо они в первый раз такое видят.

Kia Shuma 1999г. 1,5 DOHC Simens.Иммо-Texton. KNEFB2422X5404471
При каждом пуске двигателя успеваю увидеть две искры на цилиндр, дальше-тишина до этого садился акум.
ЧТО ДЕЛАТЬ????????????

Kia Shuma 1999г. 1,5 DOHC Simens.Иммо-Texton. KNEFB2422X5404471
При каждом пуске двигателя успеваю увидеть две искры на цилиндр, дальше-тишина до этого садился акум.
ЧТО ДЕЛАТЬ????????????

Похоже иммобилайзер и есть. Оные очень не любят коротких замыканий и когда плавно батарейка садится.

Хочу присоединиться к кияводам через покупку Шумы 2, но так как в авто понимаю плохо, не хочется попадать и буду делать диагностику авто.
Посоветуйте пожалуйста надежный сервис (сервисмэнов) на востоке Москвы. Чтобы и автомат и подушки безопасности проверили!

http://www.a-se.ru/index.php?ortupg=23 я ремонтируюсь сдесь, мне нравится

Всем привет) народ! выручайте!!! я тут решил поменять тяги задние продольные, а там от старости железные втулки прикипели к болтам, ну один то я болгарочкой смогу, а вот че с остальными делать то, чем залить побрызгать или может танец с бубном особый нужен? подскажите кто чем может

подскажите кто чем может

Бывает погреть помогает. Горелка, или маленькая паяльная лампа на пол стакана.

Бывает погреть помогает

спасиб) будем пробывать)

Добавлено спустя 13 минут 31 секунду:
во! еще есть вопрос наболевший ... у Сефии печка вообще горячий воздух в -20 гонит или как? или это только у меня она чуть теплым дуеет и остывает на ходу или это нормально если это не нормально то какие есть предположения?

И у меня такая беда… ((
сейчас у нас минус 15 и на прогретой машине во время движения воздух еле теплый. А если в пробке стою — вообще пипец… в чём может быть беда — термостат? радиатор печки? заслонки? HELP!!!!!!!!!!

Для начала проверить уровень антифриза. Ну а потом ты всё сам перечислил. Проверяй по очереди. Если есть салонный фильтр, то при его сильном загрязнении результат похожий будет.

Вообще то это все делается летом, на даче и под пиво. А именно, проточной и чистой водой из шланга промывается вся система.
Потом, все это дело аккуратненько сливается и заливается новый антифриз , 50 на 50 с дистиллированной водой.
У тех, кто этого никогда не делал. Очень часто получается засор в радиаторе печки.
Промывать, даже из под крана, там совершенно бессмысленно. Там два контура. И водичка так бодренько бежит по короткому. А длинный контур остается все равно забитым.
Лечится только в теплом гараже сменой радиатора печки.

kumatoznik,
у меня так же было.

Для начала проверить уровень антифриза.

пустой расширительный бачок был, долил, стало гуд))))
ну а потом надо искать причину пустоты.

Уровень охлаждающей жидкости в норме. Сегодня заказал термостат. придёт через три дня — поменяю — отпишусь.
Настараживаешь лишь его цена: Hyundai/Kia 0K2C0 15 171A Термостат в сборе 198,53руб.

что-то я сомневаюсь, что не греет печка из-за термостата

что-то я сомневаюсь, что не греет печка из-за термостата

Если термостат не держит, то идёт подпитка с большого круга и печку не нагревается как положено.

Всем привет) народ! выручайте!!! я тут решил поменять тяги задние продольные, а там от старости железные втулки прикипели к болтам, ну один то я болгарочкой смогу, а вот че с остальными делать то, чем залить побрызгать или может танец с бубном особый нужен? подскажите кто чем может

Заливай "механиком" хай гировским, жди пару минут и пробуй проворачивать головкой с длинным воротком туда сюда. Если пойдёт, то выбьеш болт кувалдой, если нет то тут либо резать заподлицо и отгинать немного крепление, либо высверливать.
Греть смысла нет, резина будет гореть а болт никуда не пойдёт, а потом ещё и гиморойнее будет выбивать.

Добавлено спустя 19 минут 1 секунду:

у Сефии печка вообще горячий воздух в -20 гонит или как? или это только у меня она чуть теплым дуеет и остывает на ходу или это нормально если это не нормально то какие есть предположения?

У меня хорошо греет, только сам вентилятор как мне кажется слабовато воздух нагнетает.
Начни от простого (проверка уровня антифриза) а дальше по списку:
- термостат (проверь на прогретую нижний патрубок радиатора, если гораздо холоднее верхнего, 100% он)
- печка (потрогай на горячую при включенном на полную вентиляторе печки входной и выходной патрубки, температура на выходе не должна сильно отличаться)
Ну если с первым пунктом всё понятно (идём и покупаем термостат, благо он дешёвый, т.к. идёт только внутренний клапан), то со вторым всё сложнее. Проблемы могуть быть как минимум 4:
- воздушная пробка (при перегазовке будут бульканья)
- забит радиатор отопителя (при перегазовке температура воздуха увеличивается, иногда лечится путем перекидывания патрубков вход/выход местами)
- не до конца открывается заслонка холод/тепло (проверяется только хирургически мпутем )
- грязные соты радиатора отопителя (обычно сопровождается слабой силой нагнетания воздуха)
Не советую ничего заливать в систему охлаждения, никаких там "антизасор" или "антинакипин", итог обычно плачевный!
Если не найдёшь причину или лень ковыряться, приежжай ко мне в сервис, найду проблему сам. А так я вроде подробно расписал и вопросов думаю не возникнет

…
Если не найдёшь причину или лень ковыряться, приежжай ко мне в сервис, найду проблему сам. А так я вроде подробно расписал и вопросов думаю не возникнет

Bala63 рулит!

Товарищ Ефрейтор, разрешите обратиться?!

- воздушная пробка (при перегазовке будут бульканья)

В общем у меня осенью бульканья были при перегазовке.. прям явно слышалось что будто в торпеде что-то происходит, будто из сосуда в сосуд жидкость переливают.
Как устранить воздушную пробку???

Добавлено спустя 15 минут 52 секунды:
я, кстати, одно наблюдение сделал - датчик температуры ОЖ ни летом ни зимой выше середины не поднимался и как только к ней приближается - срабатывают вентиляторы на радиаторе. Вам не кажется это странным, учитывая, что на улице минус 15???

Добавлено спустя 1 час 2 минуты 19 секунд:
Bala63, up/ )))

Как устранить воздушную пробку???

Ну начнем с того, что причиной воздушной пробки может быть застой воздуха в так называемых "мёртвых зонах" и подсос воздуха системой через неплотные соединения.
Для начала пробуй прокачать систему на пригорке, т.е. задери машину мордой вверх и подржи обороты (2-2.5 тыс) в течение одной-двух минут.
Если и это не помогло, попробуй заменить крышку радиатора, т.к. это самое распространенное место подсоса воздуха.

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:

Вам не кажется это странным, учитывая, что на улице минус 15???

Бывает и такое, но не на наших машинах ))