Электропровод к ГУР

Всем привет!
Шума 2002 г.в. Проблема такая: при прогреве после 10дней простоя появился нехороший звук, но потом стих. Тронулся - ГУР не работает. Открываю капот - там жидкость булькает из под пробки в насосе ГУР какой-то. Начал разбираться под этой пробкой (с отверстием) стоит регулирующий клапан ГУР с пружинкой. К самой пробке подводится электропровод с наконечником который фиксируется с внутренней стороны (пробки) стопорным кольцом.
Ни на одной схеме не могу найти что это за провод со штоком подсоединятся к регулирующему клапану, в магазинах тоже ничего понять не могут т.к. у них на схемах насосы ГУР для этой модели с глухой пробкой и все (детали и им показывал).
Его вырвало безвозвратно и нужна либо замена, либо глушить пробку...
Форумчане, что делать....

[kniper]

Его вырвало безвозвратно и нужна либо замена, либо глушить пробку...
Форумчане, что делать....

ГУР по определению - ГИДРО усилитель руля и никаких проводов туда идти не может
Система должна быть герметична, так что покупай родную пробку и закрывай бачок
А кто вообще ставил этот клапан???

у меня тоже подходит провод , только это датчик наличия жидкости в гуре. выглядит так же как и клапан.Не спутал???

у меня тоже подходит провод , только это датчик наличия жидкости в гуре. выглядит так же как и клапан.Не спутал???

Скорее всего так и есть ели он подсоединяется к насосу, а не бачку. А где он показывает это наличие жидкости? У меня уровень ниже мин.опустился и ни одна лампочка не загорелась..

да нигде это не показывается. теоретически должна на приборке гореть , вот тока у меня на том месте лампы ваще нет , и окно закрашено (заводская краска)