какой ресурс машины?

у меня кия шума2 1.8 автомат.Проехала 220000.Какой вообще ресурс у двигателя и коробки?Когда ждать ремонта?

зависит от стиля езды

да вроде стараюсь спокойно ездить ну а вообще сколько может проехать

Обычно 250 тыщ и вперед на переборку. Но это не факт. Лучше всего померить компрессию в цилиндрах (это не сложно) и приглядывать за движком (ест ли масло, дымит, как работает). Люди разные есть. У некоторых и новые машины после 30 км едут менять сцепление)))))))))))))

У соседа Нексия 500тыщ проехала, переборкой и не пахнет. как часы работает

[Shark 3.5]

У соседа Нексия 500тыщ проехала, переборкой и не пахнет

Уточню ...
Если правда....
Будет обидно....

У соседа Нексия 500тыщ проехала, переборкой и не пахнет. как часы работает

Может там росто перебаирать уже нечего?

ИМХО, 300 тык. должна отходить шума, если не выворачивать тахометр наизнанку.

Другой сосед проехал на Москвиче 300тыщ и благополучно продал

понятно.Всё будет как карта ляжет.А как спктра по сравнению с шумой?Тоже самое или как?

Мне кажется еще зависит от условий эксплутации,ктото по трассе дальние пробеги наматывает, а ктото в городе по пробкам. Вот человек на Спектре 280т намотал http://www.spectra-rs.ru/forum/viewtopi ... 0f7c7fe4b8

Вячеслав1979
Спектру с таким двиглом и АКПП продал при пробеге 96 тысяч миль. (порядка 153 тык). В очень хорошем состоянии.
Сейчас на Мадже 211 тык. Очень активная эксплуатация. Порядка 70 тык в год. Нельзя сказать, что я его насилую. Но езжу активно. По трассе стабильно 140-160. Масло берёт, но в пределах нормы. Межсервисный интервал 15 тык. Сколько пройдёт - прогнозировать не берусь. Неблагодарное это дело.

ну и как спектра вообще?Не расстраивала?Как она на трассе?ломается часто?

В своё время в "Алтеке" мастер сказал, что движки 1,6 на Шуме при грамотной эксплуатации должны ходить до 350 тык. Про 1,8 не знаю.

интересно если ремень порвётся движку всё или нет?

Вячеслав1979
Не было с машиной проблем именно машинных. ГЫ. Окромя что лампочка СЕ была искуственно изничтожена предыдущим хозяином из-за постоянной ошибки верхнего лямбда-зонда. После замены оного в мастерской Бадда она благополучно погасла.
Но были проблемы из-за дорог и дураков на них. За два года четырежды (!) попадал в аварии с последующим кузовным ремонтом. Из которых ни разу (!) не был сам виноват. По причины несчастливости авто и спонтанно подвернувшегося ДядиФединого Маджа она и была неблагополучно (!) продана. В контору по скупке б/у автомобилей. Которая опустила меня ниже плинтуса по цене (никогда не связывайтесь с этими уродами Особенно в АТЦ Москва), но в дальнейшем поимела проблемы со снятием авто с учёта в связи с безвременно почившем в бозе номером двигателя. Вот его защищай всевозможно. Ибо на двигле 1.8 не выбит он, но нанесён методом лазерной гравировки около выпускного коллектора. И имеет привычку выгорать напрочь.

Добавлено спустя 7 минут 45 секунд:

Про 1,8 не знаю

1.8 двигатель один из самых удачных Маздовских двигателей, и однозначно надёжней чем 1.6.

если ремень порвётся движку всё или нет?

Всё. Точнее клапанам всё.

неутешительный прогноз.А ремонт движка дорого стоит?(капитальный).Ну и вообще стоит его капиталить или лучше сменить машину?

Вячеслав1979
Нуууу эт те к сервисманам в личку. Там по ценам сориентируют.
Если бабла до ... меняй машину, если не до .... ремонтируй движок.При нынешних технологиях капитального ремонта его ресурс будет не намного меньше нового. Если его делать в правильном месте.

Я больше беспокоюсь за АКПП, так как движок врятли помрет моментально, за исключением обрыва ремня ГРМ, и отремонтировать его удастся малыми средствами, а если помрет АКПП, то тут уж ремонт встанет не дешего.

а на сколько коробки может хватить

Я больше беспокоюсь за АКПП, так как движок врятли помрет моментально, за исключением обрыва ремня ГРМ, и отремонтировать его удастся малыми средствами, а если помрет АКПП, то тут уж ремонт встанет не дешего.

Сомневаюсь, что двигатель удастся отремонтировать малыми средствами.Подороже ремонта АКПП станет.