del

del

[Bang]

Тема: Чистка сеточки бензонасоса на Kia Rio

Друзьяки!
Прочел кучу тем на форуме, прежде чем обратиться со своими проблемами.

Читал я и про "провал" при троганье, видел вечный совет - прочистить сеточку бензонасоса.
Но как это грамотно сделать?

Вот тут (http://www.autoprospect.ru/kia/spectra/ ... iltra.html) я вычитал, что нужно сначала понизить давление в топливной системе, посредством прогона топлива в ноль, частичным разбором насоса и т.п. Не слишком ли это? К тому же мне постоянно говорят разного рода спецы, что инжектору крайне вредно отрабатывать на "ноль", т.е. до полного окончания топлива. Это, якобы, прогоняет через него воздух с пылью и грязью (но для чего тогда фильтр то?)
Короче вот я и спрошу конкретно:

1. Как вы чистите это решеточку в топливном фильтре? Как вы разбираете все это дело?
2. У меня Шума 2. Машинка 2002 года. Пробег 66 000 (почти не катались на ней). Имею классический синдром второго тычка летом (зимой у меня тип-топ), имею провал при троганье и недавно (после смены масла и масляного фильтра) стал гореть чек, НО - только тогда, когда в бензобаке остается около четверти топлива. Иначе (если долить побольше - хотя бы половину) гаснет.

Кто что делал, кто чем поможет?

у меня шума-2 2003 г пробег на сегоднишний день 150300,я сам менял топлевный фильтр, да попробуй сначало поменять сам фильтр топлевный,и поменять свечи,и не забудь сбросить клемму минут на пять, и поездий с недельку и сам поймёшь стоит ли дальше лезть к топлевному насосу,я поначалу тоже на него грешил,а когда будешь стравливать из системы довление то не обязательно до полной остановки двигателя это делать.

Сетку бензонасоса, а не решеточку в топливном фильтре. все на самом деле не так уж и сложно.
1. Открываешь крышку бензобака.
2. Снимаешь заднее сидение.
3. Видишь по центру лючок в который входит провод, откручиваешь 2 самореза и снимаешь крышечку.
4. Разъединяешь разъем и 2-е топливные трубки, выльется немного бензина, так что заранее подложи тряпку.
5. Чистишь огромный слой пыли и грязи.
6. Откручиваешь винтики по кругу и вынимаешь бензонасос.
7. Снимаешь стакан и вынимаешь сам насос с сеткой, тока там гофра петлей когда вытаскиваешь насос его надо провернуть чтоб этот шланг раскрутился.
8. Моешь сетку и все назад.
У меня все заняло минут 25.

del

1. Т.е. при процедуре с топливным насосом не нужно давление в системе понижать?

Желательно, иначе обрызгаешь салон бензином, под капотом вынимаешь реле бензонасоса, заводишь машину и ждешь когда заглохнет

2. А то, что после сборки в системе топливной будет воздух (насос, трубки, подходящие к нему) - это не есть плохо? Как после этого заработает система? Нет ли здесь тонкостей?

Все нормально заработает, никаких тонкостей нет.

Желательно, иначе обрызгаешь салон бензином, под капотом вынимаешь реле бензонасоса, заводишь машину и ждешь когда заглохнет

2. А то, что после сборки в системе топливной будет воздух (насос, трубки, подходящие к нему) - это не есть плохо? Как после этого заработает система? Нет ли здесь тонкостей?

Все нормально заработает, никаких тонкостей нет.[/quote]



тонкостей и в правду нет, но до полной остановки двигла, чёто стремает, лично я когда этим занимался то до полной остановки двигателя не доходил, просто слышал что вот вот он здохнет и выключил зажигание.