Клуб владельцев корейских автомобилей

**dark11** » 11 дек 2007, 18:37

ну все, понял! всем спасибо

**dark11** » 12 дек 2007, 11:34

Ну что, да ниче хорошего, вчера было темно, поэтому решил смотреть утром и искать этот щуп.. смотрел - итог нихрена там его нет, картинка от Николы это для БФ, для ТЕ имхо реальный гемор, нужно снизу гдето копаться и без подъемника не обойтись, или я всеже плохо искал? :think:

ну все что было в досягаемости моего зрения я все осмотрел, что делать? :bye:

**Shark 3.5** » 12 дек 2007, 11:38

Если выкрутят пробку залива масла и оттуда закапает - значит масло в норме - если нет - надо лезть пальцем - если долезешь - тож неплохо - а вот если нет - ЗАСАДА!

Интересно, а что у ВАС в МАНУАЛЕ написано про масло?????? ТИП КАКОЙ?????

**dark11** » 12 дек 2007, 11:42

Shark 3.5
Сорт - GL-4
Вязкость - SAE 75W-90
емкость для BF - 2,80л, для TE -2,85 л

**Shark 3.5** » 12 дек 2007, 11:49

Так это что - механика???

Что корейцы додумались в механике ЩУП делать????

**dark11** » 12 дек 2007, 12:11

да механика) я почему и написал в ветке,

Всё, что Вы хотели узнать, но стеснялись спросить

т.к. я хз есть щуп или нет, и непонял то что в мануале написано... короче я уже понял что сам я ниче не сделаю :oops:

Добавлено спустя 18 минут 27 секунд:

Shark 3.5
для механики корейцы всеже придумали щуп, тока его найти проблемма

**VITAN** » 26 дек 2007, 19:46

dark11,НИЧЕГО СЛОЖНОГО НЕТ...
Загоняеш на яму,снимаеш защиту двигла,ищещ(стоя под машиной) :udiv:

СБОКУ коробки пробку с резьбой,отворачиваеш (помойму ключь на 17 там рулит :roul:

), и наблюдаеш картину течения масла в природе :roll:

(при условии что его там достаточно),а вот если не течет, то проверяется ПАЛЬЦЕВАНИЕМ :roul:

-палец в отверстие пробки и счупаеш где масло начинается,и через это же отверстие заливаеш недостающее :vip:

(очень удобно-перелить ОЧЕНЬ тяжело),удачи :hb:

...
З.Ы. Помойму в очень большом количестве машин так забубенено... :z)

Клуб владельцев корейских автомобилей

BF DOHC or TE DOHC

Кто сейчас на конференции