Kia Sephia не греется

У мена стрелка на одно деление только больше показывает, но на тепло не жалуюсь. После 15-20 минут езды можно и в рубашке ехать.

Игорь0922 » похожее было на москвиче не хотел никак греться, при очередной замене термостата обратил внимание что термостат в гнезде ничего не держит-давление его выталкивает и из под него (а не через него)ож уходит в радиатор.Помогла доп. прокладка
которая поджимала сам термостат.
А в наших машинах конструкция очень похожая.

долго маялся с температурой пока не нашел вот этот термостат WW52EM-88A,вчера поставил,печка горячее намного стала а то достал уже летний вариант зимой.советую.не пожалеете

Ух ты… а я тоже с такой же бедой мучаюсь, температуру показывает тоже ниже половины, заменил термостат.
Снял термостат, вскипятил кружку воды, опустил в воду, термостат открылся, по мере охлаждения воды постепенно закрылся. Вердикт — новый термостат исправный.
Продул компрессором остатки антифриза (кстати, думал выльется куча говен — нет, нормальный был старый, грязи, хлопьев, мыльной эмульсии не было).
Залил дистиллированную воду с промывкой, завел, прогрел, дал поработать минут 15, пока несколько раз не включился карлсон, слил, продул, залил новый антифриз. Думал, температура на приборке поднимется до нормальной отметки, хрен там, так на +40 и замирает, но почему тогда карлсон включается и верхний патрубок горяченный?
Погонял на холостых мин 15, поехал домой. Заметил, что печка стала немного лучше греть, наверное, какое то количество грязи вымыло из печки, двигателя и патрубков.

Тоже самое. Поменял термостат и двухконтактный температурный датчик (который между форсунками) — результата нет. Думаю может проблема в датчике, который возле термостата стоит и он дает неправильные показания?

Двухконтактный даёт сигнал на "мозги". Одноконтактный, который возле термостата, на щиток приборов даёт сигнал. Стрелка низко у всех. На своей тупо переставил стрелку в щитке приборов. Сейчас включение вентилятора на 2-ом делении выше середины.