Про очиститель инжектора.

Владимир, а можно поподробнее, что именно, а то их там больно много видов баллончиков.

Ну их там три всего для чистки форсунок — слабый, средний и сильный, я выбрал средний. Как то год назад чисто для профилактики заливал слабый, ну и разумеется эффекта никакого не заметил, а вот средний хорошо помог, до сих пор никаких проблем с заводкой на холодную. Сильного че-то опасаюсь

Да, понял, спасибо, я тоже к такому логическому выводу пришел.

Ребят, ну Вы блин даёте. Не лейте в бак разную гадость. На любой КИА форсунки снимать просто песня, снял, в пакет бросил, отнёс где на стенде промоют и после прольют на производительность и баланс, ну пусть даже двадцать баксов заломят, по пять за штуку + хотя бы четыре нижние кольца это пару дол.
Можно заодно и состояние сеток посмотреть и фильтрик топливный заменить. Я после таких химий даже не помогаю людям, отправляю до товарища, тот шурупом сетки с форсунок вытаскивает и в обратку моет. Замечено, сто без снятия дохленькие ЛЗ помирают, две машины такие видел, вроде работали они полуживые, а после бай и померла. Чё делал? Не признаётся, то бы не обидеть, т.к. я говорил о грязной топливной, после выясняется, что решил сэкономить два доляра и времени пару часиков.
Сейчас это дерьмо перестали покупать, поэтому барыги придумали новую схему, продают флакон 300мл за 60дол., а нужно якобы для очистки всего 30-50мл, вот жертва пусть по машинам родственников и знакомых это распространит. Я с таким продавцом поспорить хотел на деньги, пусть помоет машину которую я пригоню, я всё оплачу, но если после проверки баланс форсунок не встанет в норму, он возвращает мне деньги и оплачивает работу за снятие и проверки. Эксперимент не дался.

Ребят, ну Вы блин даёте. Не лейте в бак разную гадость. На любой КИА форсунки снимать просто песня, снял, в пакет бросил, отнёс где на стенде промоют и после прольют на производительность и баланс, пусть даже двадцать баксов заломят, по пять за штуку + хотя бы четыре нижние кольца это пару дол.
Можно заодно и состояние сеток посмотреть и фильтрик топливный заменить. Я после таких химий даже не помогаю людям, отправляю до товарища, тот шурупом сетки с форсунок вытаскивает и в обратку моет. Замечено, сто без снятия дохленькие ЛЗ помирают, две машины такие видел, вроде работали они полуживые, а после бац и померла. Чё делал? Не признаётся, то бы не обидеть, т.к. я говорил о грязной топливной, после выясняется, что решил сэкономить два доляра и времени пару часиков.
Сейчас это дерьмо перестали покупать, поэтому барыги придумали новую схему, продают флакон 300мл за 60дол., а нужно якобы для очистки всего 30-50мл, вот жертва пусть по машинам родственников и знакомых это распространит. Я с таким продавцом поспорить хотел на деньги, пусть помоет машину которую я пригоню, я всё оплачу, но если после проверки баланс форсунок не встанет в норму, он возвращает мне деньги и оплачивает работу за снятие и проверки. Эксперимент не удался.

На любой КИА форсунки снимать просто песня

На опирусе V6 снимал тоже с песней?

На любой КИА форсунки снимать просто песня

На опирусе V6 снимал тоже с песней?

На опирусе не снимал, нет у знакомых таких авто. Но снимал на С4, вот где гемор. Шкоды и Фольксы с BSF моторами отдыхают. Есть даже 16кл ВАЗы с гидроусилителями и кондеями и жопа в ВАЗе 1.4 16кл с кондеем.

Рудольф,проясни моменты.Баланс-это равная производительность всех форсунок?Мерять производительность форсунки в емкость надо непрерывно,секунд 30,например,каким током?Не опасно ли так долго держать форсунку под напругой?Если 9v(2 плоских батарейки)-не исказятся результаты?Еще видел похожие форсунки от Ваз-но там 2 дыры.Если мощность моторов близка,значит производительность форсунок должна быть похожей?Или продолжительность впрыска разная?(Можно-ли свои махнуть комплектом на вазовские?).

Я не стал описывать, т.к. времени мало, вывалил кучу метров и видиков в личку. Процентов десять хотя бы глянь, потом вопрос. Удачи.

[Редкостный ГАД]

Баланс-это равная производительность всех форсунок

где то так.

Мерять производительность форсунки в емкость надо непрерывно

для этого есть специальный стенд.

Не опасно ли так долго держать форсунку под напругой

это обычный клапан, он работает постоянно, это его работа, на это он и расчитан.

Если 9v

.Если мощность моторов близка,значит производительность форсунок должна быть похожей

Или продолжительность впрыска разная?

и не только она.

Можно-ли свои махнуть комплектом на вазовские?

посадочные места, производительность, сопротивление катушки, разъем, сечение/проходимость топлива….. если все это близко совпадает, то почему нет?

Алексей, минутка выпала, вот по форсам моя база http://files.mail.ru/FCF0968BE3164C479124C59BAA741278

посадочные места, производительность, сопротивление катушки, разъем, сечение/проходимость топлива….. если все это близко совпадает, то почему нет

Углубился.Сопротивление катушки на что влияет?По производительности понял-у Вазовских от 170-кубов в минуту.И распыл-отдельный вопрос.У Шумы/Сефии -126 см/3 в мин,на 1,5 и 1,8 моторах-впрыск контроллер задает.По Спектре,кстати,не нашел параметры.Значит,надо подбирать форсунки прежде всего по производительности.Самое близкое-это бмв 323-0 280 150 208-133 куба в минуту,и 0 280 150 716-134 куба.Размеры этих форсунок не нашел.

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:
Это Бош.

Добавлено спустя 15 секунд:
Это Бош.

Добавлено спустя 11 минут 45 секунд:
Это Бош.

Сопротивление катушки на что влияет?

Это проверка межвиткового или обрыва. Редко когда форсунки по сопротивлению одинаковые, в основном разница 0.5 Ома. Бывает идеал конечно.
Важнее время реакции сработки форсунки, она чем быстрей тем чище, относительно друг друга. Идеал когда маленькая разница.

[Редкостный ГАД]

Сопротивление катушки на что влияет?

а сам то как думаешь? сопротивление катушек/обмоток у форсунок разное, дальше делай выводы.

Важнее время реакции сработки форсунки, она чем быстрей тем чище, относительно друг друга