запах палёных проводов в KIA SHUMA 2

Знатоки ,подскажите!!!
На прогретом двигателе присутствует запах палёных проводов с правой стороны блока двигателя (если стоять лицом к машине).
Визуальный осмотр всех проводов ничего не показал..(
Никаких работ в последнее время не проводил, т.е. навряд ли что-то повредили.
Куда теперь смотреть?
Заранее спасибо.

Куда в теперь смотреть?
Заранее спасибо.

Проверь проводку идущую на АКБ(особенно заделку крепления) и массовые точки на двигателе и кузове.

Клемы хорошо затянуты, силовые провода не греються? Сними крышку блока предохранителей, там понюхай.

Клемы затянуты, в блоке предохранителей не пахнет. Запах тянет именно с правой стороны блока ДВС, причем не от высоковольтных проводов, и не от проводки форсунок вроде.

Та же ерунда, только у меня с левой вверху откуда-то тянет, если стоять опять же лицом к машине. На выходных менялась втулка рулевой рейки в сервисе, может чего не дособирали… Вот теперь хожу голову второй день ломаю…Причем начинает пахнуть только когда двигатель прогреется до рабочей температуры ~ 90 градусов (середина указателя температуры.)

У меня воняла прокладка (пенополиэтилен) которая была запихнута между защитой картера посередине.
Там рядом выпускная труба сильно греется. Поглядите, на выхлопные трубы там ничего не легло.

вот уж не ожидал, что у кого то тоже…

у меня после замены масла пахнет горелым полиэтиленом (не маслом 100%) от двигателя уже после неполного прогрева.
запашок идет с правой стороны двигателя по ходу движения

смотрел дым — нету, но пахнет темне менее сильно, на светофоре в салон затягивает.

на светофоре в салон затягивает.

Именно так и было. Еще усиливалось после того, как газу поддашь.

единственное объяснение у меня — всетаки масло попало на выпускной коллектор (со стороны мотора) или трубу и поддымливает
может запашок — от парафинов (!) из масла

ps масло было поддельное, густело при минус 18 так что лампа давления не гасла, а при +80С ооочень жидкое…

Вообщем, подумал я подумал и решил, что возможно пахнет антифризом, а может и нет…Ну как бы то ни было, вообщем думаю дай уровень проверю, достаю щуп, а антифриз прозрачный, теперь делема…То ли антифриз из цветного превратился в бесцветный, то ли изначально он такой и был..Есть возможность проверки или нет?Бесцветные антифризы есть, посмотрел в интернете, например NORDIX. Просто вопрос в чем, я недели через две собираюсь менять ГРМ, помпу и ролики, соответственно и антифриз менять, вот думаю теперь дотяну или нет… Сразу скажу, что рабочая температура и время прогревания не увеличены и не уменьшены. Хотя может когда покупал он такой уже был…