Нет искры

буду искать трамблер

сразу ищи от мазды 323 так оно тебе дешевше выйдет но договаривайся на возврат, т.к. трамблёр не может давать одну искру — он либо работает, либо нет

мне электрик объяснил что первая искра автоматически вырабатывается, а потом с датчика Холла сигналы считываются и дальнейшие искры образуют….
а у меня вроде как датчик Холла накрылся.

а у меня вроде как датчик Холла накрылся

Самый дешевый вариант: попробуй найти другую машину и перекинуть либо НА нее своё трамблер, либо С неё к себе. И погугли методики проверки датчика холла там всего-то надо диод и тестер, кажись.

Новый трамблер не помог: так же одна искра проскакивает и все. Придется наверно удалять иммобилайзер… Я в этой теме так и не понял, удалось ли кому-то вазовский комутатор успешно подключить?

удалось ли кому-то вазовский комутатор успешно подключить?

Я коноёпился неделю,нет не удалось ,всё так же проскакивает одна искра, а всё дело в том, Что ВАЗовский коммутатор не "понимает" трамблёр Киа Если тебе каким-либо чудесным образом удастся сменить перфорированное кольцо на 4х лепестковое, как на ВАЗах, то схема тут же заработает.

Добавлено спустя 23 минуты 35 секунд:
А лучше сразу обратись в фирму в моем посте от 22 августа, с меня, например, в Нижнем 13 рублей содрали за удаление ИММО!!! Так что 7 рублей это ИМХО стоит отдать за отсутствие геморроя в будущем..

Иммобилайзер отключил, но все равно не заводится, искры нет, на трамблер 12в приходит, 5в импульсы вырабатываются, реле включающее бензонаасос щелкает, форсунки не слышно… Неужели от мазды трамблер не подходит?
Попробую старый трамблер собрать… Если вссе части от него найду…
Не прозванивается вторичная обмотка катушки зажигания…

а насос качает? послушай вниимательно жужжит или нет…
если не качает возьми кусок провода и накинь на минусовую клемму кукумулятора и на 87 контакт главного реле — пятиконтактное, реле сунь на место и попробуй завести… если заведется и при включении зажигания загорается чек знамо те прошили фигово если чек не загорается то мозг скорей всего умер
с перемычкой ездить можно только для страховки врезать доп предохранитель на провод + на насос

Трамблер от мазды точно не подходит, я поставил старый трамблер(сефиевский) — завелась!
Разобрал маздовский — внутри не так как в сефиевском, у сефии круглая пластинка с множеством прорезей, а в мазде она типа четырех-лопастного вентилятора, прорезей нет.
Правда троит, высоковольтные провода переставил опытным путем вроде нормально заработала, но они стоят не так как должны, может как-то фазы сместились…?

Разобрал маздовский — внутри не так как в сефиевском, у сефии круглая пластинка с множеством прорезей, а в мазде она типа четырех-лопастного вентилятора, прорезей нет.

А вот в этом случае можно собрать схему зажигания на базе коммутатора ВАЗ 2108, ИМХО.

завелась!

Поздравляю!!!

приключения мои продолжаются, тачка немного поездила, и начала злостно троить.
Искра есть только на 2-х проводах, на центральном проводе искрит неравномерно, как раз может пропускает два такта.
В трамблере пластинка с прорезями немного погнута, может от этого пропускать такты?

Внимательно рассмотрел купленый "маздовский" трамблер — на крышке значек Мицубиси(три ромбика)!
Хотя внешне такой же… попробую обменять.

Добавлено спустя 8 часов 15 минут 59 секунд:
точно, трамблер Мицубисовский, пробил по номеру на корпусе:
T2T53571 B3F5 A
извиняюсь, Маздовский может и подходит...

Искра есть только на 2-х проводах, на центральном проводе искрит неравномерно, как раз может пропускает два такта.

Очень странная ситуация Почему же тогда сразу работало всё? Новый трамблёр заказывать не вариант, рублей 16 стоит, наверное

люди хелп. у меня киа сефиа 97г.в.т машина не реагирует на брелок. иммбилайзер кирдык как я понимаю.батарейки менял.как завести машину в обход иммо?
может кто есть из самары?

как завести машину в обход иммо?

Только вводом пин-кода педалью газа, а этот пин-код знают только официалы по вину автомобиля. Тут был чел, дающий в личку эти коды в ответ на вин, но, мне кажется, он пропал и больше в теме не отвечал. Попробуй найди ЭБУ от Kia Avella, его можно поставить переставив на другое место один проводок в разъёме ЭБУ. А так только программатор и писать по-новой ключи ИММО.Либо удалять ИММО "по мясу"

.Либо удалять ИММО "по мясу"

эт как? у тебя же была такая проблема.как справился?
если программатором прописывать ключи. значит нужнобудет покупать чистый(ноый брелок)?

если программатором прописывать ключи. значит нужнобудет покупать чистый(ноый брелок)?

Ни чего покупать не надо! Специалист считывает код с брелка сканером, затем выпаивает родной чип из ЭБУ и прописыввает туда ключи заново. Этот метод дёшев, но имеет один минус — при следующей усадке АКБ ключ опять может слететь, кроме того, описаны и беспричинные слёты ИММО прямо во время движения. Это существенная недоработка конструкторов Киа.

эт как? у тебя же была такая проблема.как справился?

Я отвозил машину мастеру, он снимал ЭБУ, доставал чип, перепаивал там какие-то проводки, мудрил с прошивкой…Всё это удовольствие мне обошлось в конечном итоге в 13,5 тыров, не считая бензина….В москве есть контора, которая берёт за такую работу 7,5 тыр. Автоэлектрик называется, кажись. Так-то работа стоила 10ку, но я не смог запустить машину сам, таскал её к нему и он содрал ещё денег за что-то ещё (придумал, короче). Вот такие дела.

есть кто из самары? где диагност у нас есть который сможет синхронизировать иммобилайзер.или отключить совсем

есть кто из самары? где диагност у нас есть который сможет синхронизировать иммобилайзер.или отключить совсем

Попробуй написать в личку ЭЛЕКТРОШОКу,он из Самары,если сам не поможет,то может хоть посоветует кого

есть кто из самары? где диагност у нас есть который сможет синхронизировать иммобилайзер.или отключить совсем

http://www.avtochip.ru/#%D0%A7%D0%B8%D0 … 0%BD%D0%B3 попробуй вот у них узнай, может, помогут. Оборудование должно быть.

есть кто из самары? где диагност у нас есть который сможет синхронизировать иммобилайзер.или отключить совсем

Попробуй написать в личку ЭЛЕКТРОШОКу,он из Самары,если сам не поможет,то может хоть посоветует кого

В самаре тебе никто не поможет… Не заморачивайся… Только денег возьмут, и еще Блок управления двигателем испогнят.. не вздумай никому верить..

Сам сталкивался… Месяц бегал по всяким "Мега кулибиным", на деле оказывается что этим кулибиным, только лампочки вкручивать судьба в ВАЗовские произведения искусства…

Сюда звони — помогут… — ELECTRON-AVTO.ru

Скупой платит дважды…

И не вздумай ехать к гоблину на пятой просеке — типа "МЕГА ЭЛЕКТРОНЩИКУ"… бабла возьмет — а толку ноль…. И при чем не мало.. Сейчас до сих пор думаю, почему я ему рыло не вскрыл в свое время… А надо было… Ладно хоть не успел в мозги руками залезть…