KIA SHUMA не заводится - нет искры

Было так у меня один раз еще в ноябре,не заводилась-также стартер крутил все работало,на искру не проверял тогда.Решилось все заменой проводов вв и свечей,а был оторван проводок один из тех что идут от катушек.И вот опять повторилось через три месяца,а было так приехал ночью поставил на открытой стоянке было тогда -23,-25.Простояла больше суток и не завелась хотя до этого в -20 заводилась,стартер еле крутил но схватывала раза с 3, 4, да и летом в жару как постоит так и не сразу заводится,а на прогретый двигатель с полтычка.Так вот опять же поменял свечи акум сдогший ,проверил провода и предохранители,даже новую катушку купил одну правда подумал что две не могли сразу выйти из строя,насос шумит свечи заливает ,а вот искры нет совсем.Теперь даже и не знаю что делать,думаю может быть конденсатор катушек вышел из строя ? Или датчик коленвала ? или датчик Холла (распредвала) ?

Я бы оттащил на сервис , но там электрик не ахти (уже два раза сталкивался не удачно,на ниссане стартер менял два раза при чем втягивающее уже в другом месте делали, и уже на шуме центральный замок-неделю поездил и также все вернулось).Так что пока буду стараться сам сделать, перерыл весь интернет и здесь на форуме.Понял что если бы проскакивала одна искра,то большая вероятность слета ИММО, а у меня искры совсем нет.В интернете больше все грешат на датчик коленвала и проводку,может кто еще что посоветует?

Ошибки есть?

Завтра собираюсь поверить скрепкой,сегодня погода была снег с дождем

Ошибок нет или скорее всего лампочка чека выкручена(как купил ни когда не горела)

Добавлено спустя 5 часов 57 секунд:
Тестером проверил сегодня сопротивление вв проводов - на одном 3.6 на втором 11.3 , а должно быть - Сопротивление: 16 кОм/м. Провода почти новые , может от мороза крякнулись (заказал завтра привезут). На катушки проверил напряжение идет слабоватое ~ 11В,должно быть 12.но это может быть из-за акума погонял его перед этим на нем 12.8 В.Сопротивление на катушках тоже ниже нормы но это при замерах +20 должно быть, а на улице 0+2 .А также решил запасным ключом по пробывать завести замигал иммо,а от родного как и положено погас, так что проверил не слетела привязка к ключу.Буду продолжать уже завтра после работы поиски искры........

Конечно насчет проводов я лохонулся не полностью прочитав мануал оказывается больше 16 плохо а меньше хорошо.Датчик коленвала и конденсатор катушек к выходным привезут,хорошо еще что все под заказ ,а то я бы всю систему зажигания поменял бы, а окажется все дело в каком нибудь проводке или не досмотренном предохранителе. На выходные буду договариваться с знакомым электриком ,чтоб пришел посмотреть.

Проблема решена : цена вопроса 1400р — эвакуатор, 3090р — заказ кода и прошив ИММО в сервисе у нас в Ростове-на-Дону

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
Думаю в большинстве случаев с такими симптомами как у меня - это слет иммобилайзера