Не держит обороты на горячую

Доброго дня уважаемые форумчане. У меня Киа Сепхиа 1,6 инжектор 1996 г.в..
Подскажите такой вопрос пожалуйсто, поиском не нашёл. Когда машина холодная - работает хорошо, но на горячую падат холостые обороты и такое чувство что вот-вот заглохнет, но не глохнет... т.е. работает не стабильно и не держатся холостые. И ещё слышны какие то потрескивания или "бахи" где то в выхлопной системе...
Подскажите люди добрые что такое может быть.
Заранее спасибо!

у меня тоже самое.....
на холостом ходу, когда горячая потряхивает, как будто вот-вот заглохнет....
мне в сервисе сказали датчк холостого хода

какие то потрескивания или "бахи" где то в выхлопной и Регулятор холостого хода ничего общего не имеют

я сделала машину....у меня подтраивало и вибрировало из-за бегунка....он треснул ....поменяла-все в порядке...
а бахи в выхлопной системе может быть связаны с глушаком и не иметь отношения к подтраиванию....

[kniper]

а бахи в выхлопной системе может быть связаны с глушаком и не иметь отношения к подтраиванию....

Как раз из-за бегунка бахи и были
Из-за постоянного смещения угла опережения зажигания

Ребята,такая проблема:машина не заводится,одна искра проскакивает, а дальше нет .Чек обычно горит 3-4 сек и тухнет. Как разблокировать ИММО? Читала,что нужно снять клемы с аккумулятора,поставить и в течении нескольких секунд попробовать завести(утрировано),но делали все так,как советовали,не помогает,может есть еще какие варианты?

я сделала машину….у меня подтраивало и вибрировало из-за бегунка….он треснул ….поменяла-все в порядке…
а бахи в выхлопной системе может быть связаны с глушаком и не иметь отношения к подтраиванию….

А что за бегунок?У меня тоже 500 обороты и трясёт на горячую.

А что за бегунок?

это деталька в трамблере, которая перебрасывает искру с центрального провода по проводам цилиндров.
Вот, как то так

А что за бегунок?

это деталька в трамблере, которая перебрасывает искру с центрального провода по проводам цилиндров.
Вот, как то так

Он отдельно меняется?
Где его брать?
В экзисте заказать можно?

эта деталька целеком с трамблером, и отдельно не меняется, могу продать бу , но без крышки

эта деталька целеком с трамблером, и отдельно не меняется, могу продать бу , но без крышки

Б/У?
В каком состоянии?
Цена вопроса?
Цена пересылки?

Здравствуйте! У меня тоже не держит обороты на горячую, только вот незадача: трамблёра у меня нет. И на какие узлы думать?

Было то же самое. Все пишут про неисправные датчики, но не верилось. При очередном посещении подкапотного пространства обратил внимание, что трос газа очень свободен. Подтянул и все прошло. Мучился год. Возможно ДПДЗ встал в нужную позицию.

Такие фрагменты плавания оборотов бывают при начале прогара какого либо из всасывающих клапанов,лично встречался с этим не раз,при попадании газов из камеры сгорания обратно в всасывающий коллектор датчик давления в коллекторе начинает работать не корректно что и приводит к таким сбоям!Нужно просто замерять компрессию!

Хочу добавить немного своего опыта. У меня уже длительное время барахлит ДХХ. Я его промывал, прочищал, но хватало этих манипуляций сначала на 2 тысячи км., затем на 1000км. а сейчас всего на пару сотен. Заказал новый датчик по самому дешевому варианту за 3100 рэ. и приедет он только 21 февраля. Так вот сейчас холостой ход у меня не стабилен, на холодную он есть всегда, но как только машина прогревается до рабочей температуры он начинает пропадать. Он то почти падает, то держится на отметке 1500….Вот вчера, например, за 3 часа катания по городу ни разу не глохла и обороты держались как мёртвые на положенных 800. Так что у датчика смерть медленная и мучительная Попробуйте для начала снять его, разобрать и промыть-прочистить…А там глядите на результат:если улучшится работа,то дело в нём, а если нет….Затрат особых не надо:жидкость для очистки карбюратора и двигателя, снять воздуховод и торцовый ключ на 10, либо трещётку с головкой (удобнее)Прокладки у меня не было там ни какой, там стоит на заслонке резиновый уплотнитель, но я еще немного герметиком смазываю. Пробуйте и вам воздастся!