машина греется и греется!!!!

Кстати крышка радиатора не в лучшем состоянии, правда я после того как обнаружил лужу уплотнил ее резиновой прокладкой…А как она может влиять на перегрев?

крышка радиатора — это клапан, расчитаный на определенное давление. А после уплотнения ее резиновой прокладкой однозначно можно говорить, что система охлаждения работает не правильно. Все восстановить, а затем искать причину проблем. Неисправная крышка радиатора одна из основных прблем.

ну крышку я уплотнил, чтоб через нее не выперало — т.е. при повышении давления должна жидкость уходить в расширительный бачек…а при остывании — засасываться оттуда обратно — т.е. в радиаторе воздуха не должно быть — так по крайней мере я понимаю…а то оно через крышку выхолила жидкость т текла по радиатору…

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
значит если датчик на приборке берет температуру с блока - и температура держится в рамках нормы - то все нормально - перегрева нет???

а вот если до полного кипения довести то точно уже перегрел двигатель???

не факт, хорошего конечно мало. А где была стрелка, в каком диапазоне, как долго, при нагрузке или холостых оборотах???

Добавлено спустя 27 минут 47 секунд:

значит если датчик на приборке берет температуру с блока - и температура держится в рамках нормы - то все нормально - перегрева нет???

Если датчик исправен, то перегрева нет. Вообще то существует конструктивный запас, и перегреть двигатель просто так сложно, надо просто тупо кипеть

стрелка все время находится не доходя среднего деления, что по центру — ни разу дальше не поднимается и карлсон периодически сам включается…значит все нормально???
Просто меня та лужа, что я нашел под машиной смущает до сих пор — и это был именно антифриз, т.к. он у меня зеленый и лужа была его цвета…