плавают обороты на shuma 2 акпп

здраствуйте ! у меня проблемка начали плавать обороты особенно когда машина про стоит ночь! там вообще обороты бывают 3 4 тыс что делать ?

ДИАГНОСТИКА ПОМОЖЕТ ВАМ !!! ЛИБО ПОПРОБЫВАТЬ ЗАМЕНИТЬ (ДХХ) ДАТЧИК ХОЛОСТОГО ХОДА. УДАЧИ!!!И КАК ГАЗУЕТ САМА ТОЛЬКО НА ХОЛОДНУЮ?!?

"ДХХ",а точнее РХХ (регулятор холостого хода) можно попробовать сначала промыть самостоятельно,да и весь дроссельный узел.Должно помочь на 80% ИМХО Но лишним точно не будет,да и сложного ничего нет.А к диагностам Ну не знаю…. Если чек не горит,то я еще не встречал такого диагноста,который бы просто по сканеру нашел недочёты в работе движка без кода ошибки…А искал(ищу) такого уже давно… Но в народе поговаривают,что якобы встречал таких кто-то… Примерно как и снежного человека…

Попробуй своими силами! Флакон очистителя,герметик (черный,красный по вкусу),отвертка+-,ключик 12 или 13, пассатижи,тряпочки чистые. Отключаем "массу" Начни с воздушного фильтра,при влажной погоде пыль и пух на нём плохо пропускают воздух. Далее снимаем хомуты с трубы от воздушного фильтра до дросселя и аккуратно снимаем трубу ( проверь чтобы без лишних дыр была), снимаем тросик педали "газа" если таковой есть, глушим две трубки подогрева дроссельного узла (я использовал медицинские зажимы) и снимаем оба шланга, снимаем аккуратно фиксаторы разъёмов РХХ и ДПДЗ и разъединяем их. Ключиком откручиваем дроссельный узел и потихоньку снимаем его с коллектора. Отверткой отворачиваем винты крепления РХХ и отсоединяем его от дросселя. Берем очиститель и на свежий воздух хорошенько промывать все от сажи. Особое внимание удели РХХ, штука дорогая и капризная на КИА. Когда всё промыл,проверил не заедет ли заслонка, можно собирать все воедино. Я вместо прокладок использую герметик, только тонким слоем, повторяя контур прокладки. Поставив все на свои места и подключив разъёмы можешь смело заводить! Обычно такая процедура занимает час-полтора и спасает от зависания РХХ, и прогрев двигателя становится ровным.
Может портить обороты клапан адсорбера, но это редко. Проверить можно пережав один из его шлангов. Еще много мелочей есть которые редко но вылезают!