Дут.

Дут.(датчик уровня топлива).Есть ли аналоги?Плата-от отечеств.,япов?Кто знает параметры сопротивлений Спектры(иж),Шумы 2/сефии 2?Ищу,что поставить.

по моему оригинал стоит немного, в пределах тыщи.

имеет ли смысл огород городить….

Оригинал на Спектру-1600-1400,под заказ.На сефию 1200,тоже ждать.А от Вазов-200-300р,в магазинах они есть.Мне на 2 машины надо.Можно сберечь время и деньги.

тогда снимать старый дут и идти в магаз подбирать. .

Под заказ.Это значит,оставлять предоплату и ждать 10 дней (на практике-дней 20).Вопрос прежний-какие параметры сопротивлений у корейских датчиков уровня топлива?Спектра (иж)и Сефия 2 ?

Добавлено спустя 12 минут 44 секунды:
Видел в магазине датчик с поплавком от рио за 1050р.Он случайно не подходит на Спектру?

Оригинал на Спектру-1600-1400,под заказ.На сефию 1200,тоже ждать.А от Вазов-200-300р,в магазинах они есть.Мне на 2 машины надо.Можно сберечь время и деньги.

Вован ты живешь в таком городе где есть всё но надо только поискать,что ты позоришься из за каких то нескольких сотен рублей для себя же…!Было бы у тебя ума побольше ты бы взял в конце концов и померял общее сопротивление резистора своего авто а потом бы сравнил его с тазовским,НО крепление его и длинна стойки поплавка (как и сам поплавок)в любом случая не подойдет!Мой тебе совет не позорься на мелочах,оно того не стоит!

Про сроки доставки добавлю.Заказал в "Азия-авто"датчик скорости на автомат.29.08.2011г..До сих пор его нет.Больше месяца прошло.Обещали через дней 10.

Тут попробуй,там реальные сроки,и в вашем городе должен быть филиал и адрес там на сайте есть! http://www.autodok.ru

Sonata,ну прямо застыдил.Взять да померять?На одной датчик сгорел-стрелка на 0,на другой плата истёрлась.И не вижу в моём случае ничего зазорного.А на поиски оригинала (в наличии) итак уже неделя убита.

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

Тут попробуй,там реальные сроки,и в вашем городе должен быть филиал и адрес там на сайте есть! http://www.autodok.ru

Спасибо.Пороюсь вечером.

На одной датчик сгорел-стрелка на 0,на другой плата истёрлась.

Я так понял у тебя "нашествие" на указатели топлива !Тот который в баке реостат то там да стирается графитовый слой и ему приходит конец,поможет только однозначно замена!А вот что произошло во втором случае это не понятно,не не горят они в большинстве а лишь клинят оси сами стрелки и что нибудь в этом роде!Ладно не отчаивайся у всех бывает,на то она и шелезяка с планеты Корея ?

Ну,2 случай-такая шляпа.Купил машину,лампочка горит.Рядом заправка Газпромнефть-на 500 заправил,стрелка показала половину.Через пару км.смотрю,а стрелка на 0.На др.день-потеря мощности и оборотов,38 км.проехал.На сервис загнал-там бенз.с соплями,хлопьями,белесый.И датчик сгоревший (как из-за бензы он мог сгореть,я сам не понимаю,может,на сервисе разводка?). А на Сефии давно не пашет,и одометр врёт безбожно-но лампочка загорается,когда км.на 10 по городу остаётся. Насчёт размеров-можно рычаг старый взять,или подогнуть как надо.Или только плату заменить.Решаемо всё,только руки приложить.

Решаемо всё,только руки приложить.

Согласен,главное желание !Удачи!

А по экономии если прикинуть-2 датчика ваза-Бош там,пусть по 400=800.А наши 1200+1400=2600.И время,которое деньги.1800 на пиво остаётся,или бензы литров 70-почти 2 бака. А поскольку я не сноб,даже от запора что-нибудь внедрить полезное не постесняюсь (я страшный человек,мне скидка полагается ).

Добавлено спустя 4 часа 38 минут 47 секунд:
Немного в тему.Указатели уровня топлива,обычно 2х типов-катушечные и биметаллические.Катушечные-реостат в баке (проволочный),меняет силу тока.Указатель (стрелка) имеет 4 катушки, под <90 градусов.Внутри них магнитный ротор,его ось-ось стрелки.Ток создаёт поле,которое разворачивает стрелку.При выкл.зажигания ток исчезает,но остаётся намагниченность арматуры,и стрелка остаётся на прежнем месте.(Если слить бак-стрелка ещё несколько мес.будет показ.,что топливо есть).Иннерционность и неспособность сбрасывать показания-особенность катушечных измерителей. Биметаллические-в баке скользящий контакт переменного сопротивления (пластинка с напылением).+ идёт на нагревательную спираль в прибор,намотанную на биметаллическую пластину. Она при нагреве изгибается и поворачивает стрелку.Больше ток-больше < поворота стрелки. Варианты по типу сигнала (аналоговые,частотные и цифровые). Аналоговые (поплавковые)-измерение по току или напруге.Большие погрешности,низкая помехозащищённость. Частотные (выход-частотная модуляция).Медленность,но нет погрешности измерителя и универсальный выходной сигнал. Цифровые-очень точные.(Узи-датчики).Типа-лепятся сверху или снизу бака,сверлить его не надо.Только прибор в щитке сменить. Ещё рекламы кучу видел-ёмкостные датчики.На любой автомобиль.Алюминивая трубка любой длины (лишнее отпилить).Сверлится дыра в бак сверху,ставится.Параметры:7-30v,ток 10ма,сопр.0-90ма,выход-не более 300ма,погрешность 1%.Аналоговый выход:0-10v,частотный:500-1500гц.Что это,кто что знает? А я хочу найти аналог дут спектры и сефии 2.Или параметры сопротивлений их датчиков. Или про ёмкостные дут подумать? Точные,вечные.Поставил и забыл.

меняет силу тока.

Не правильно,изменяется только сопротивление!

в прибор,намотанную на биметаллическую пластину.

Опять не правильно,это всего лишь пружина которая возвращает стрелку в исходное положение!

Стрелку поворачивают те 4 катушки которые создают магнитное поле,управляться эти катушки должны микросхемой которая управляется изменением сопротивления в баке!Примерно так,грется там не чего не греется и не когда не грелось!В баке протекает мизерный ток из нескольких микроампер а иначе может быть БАХ!В баке единственная силовая цепь это насос!

Взято из источников по японкам,авторы там -люди серьёзные,врать не должны.

Взято из источников по японкам,авторы там -люди серьёзные,врать не должны.

Да кто против,жизнь она такая штука пока сам не попробуешь так и будешь верить всем…подряд!Дерзай всё в твоих руках,пока сам не залезешь "серьёзные" будут тебе.."голову кружить" !

Вобщем,нашёл 1 датчик на спектру,в салоне,где Газели продают.Если пригодится кому-№ Q0k2DJ60960.На купленном экземпляре сопротивления:109,9-(45,половина),-0,41.(Похоже немного на Москвич и Газ 029,там 90 полное).Отечественное не подходит. Угол поворота оси поплавка 70 градусов.Длина рычага (по центрам)-122 мм.Сама керамическая плата 17 на 29 мм. Бегунок от оси вращения ходит по диаметру 28 мм.(пределы хода 27,5-30 мм.).Тему можно закрывать.