Клуб владельцев корейских автомобилей

**vkgai** » 06 май 2010, 20:09

Уважаемые специалисты и киаводы
KIA Sephia 1, 1997 гв, 80 лс, 8 клапанный, мех.КПП, пробег 189000 км. Владею с 2006 г.
Осенью 2009 стал замечать что иногда при правом повороте направо на 90 градусов машина резко замедляется и двигатель глохнет. При повороте налево все нормально. А в этом году это явление стало проявляться очень часто и напрягать, пару раз мне чуть не въехали в корму на перекрестке. Происходит это ни при каждом повороте, бывало даже чуть вправо повернешь и обороты пошли падать, ставишь прямо и все восстанавливается. Никаких сигналов, кроме давления масла не загорается (когда заглохнет). Заводится с полоборота. Повороты налево без замечаний Прозвонил пару сервисов - никто не может понять в чем дело. В итоге на одном сервисе сняли бензонасос - сетка вся забита, в стакане чуть ли не земля. Почистили все и поставили на место. 4-5 дней все было чудесно. Потом опять стало повторяться то хе самое. Поменял топливный фильтр - без результата. Поехал опять к ним, но попал на другую смену - продиагностировали двигатель, без замечаний. Проверили давление насоса - ниже нормы, сказали надо менять. Через 2 дня с насосом поехал к ним. Минут через 30 езды машина стала дергаться, идти ритмичными рывками, глохнуть. Заметил что при отпускании газа как бы выравнивается. В общем еле до них доехал. Поменяли бензонасос и вроде все стало нормально. Поехал домой и через полчаса - опять рывки. Дотянул домой на нервах. На следующий день 4 часа в область и обратно - все нормально, правда при повороте направо несколько раз как бы напомнила о себе. А в конце заворачиваю во двор правый-90 и заглохла, но завелась с полоборота.
Кто может подсказать в чем "зарыта собака" и что можно проверить самому, не обращаясь пока в сервис. И кстати какой сервис посоветуете

**НикВас** » 06 май 2010, 20:12

vkgai писал(а):Кто может подсказать в чем "зарыта собака"

Видимо пришла пора мыть или менять бак.

Добавлено спустя 46 секунд:
Да и трубки проверить не мешает - может проржавели.

**vkgai** » 08 май 2010, 19:51

1. Когда вытаскивали бензонасос - почистили сеточку-фильтр, слили бензин и убрали из стакана всю грязь, залили новый бензин. Вопрос -зачем менять бак или мыть его
2. О каких трубках идет речь. Дырки я обнаружил (глядя в колесную нишу) -в самом верху у горловины и на патрубке вентиляции бака (он идет параллельно заливной горлвине). Заделал их скотчем. Горловину как я понял не снять, если только ломать и ставить новую - все заржавело, а досткп очень не удобен

**Moth** » 10 май 2010, 15:52

у меня такая же проблема и появилась именно после замены бензонасоса поставил Bosh от инжекторной 10-ки а сетку от Нивы, она внешне похожа, дело видимо именно в сетке бензонасоса и стакане, с полным баком машина не дергается, как только ниже 2 делений по датчику начинает в повороте глохнуть. Имхо сетка бензонасоса смотрит в лево а пари правом повороте машина хватает воздух, так мне и в сервисе объяснили. Хз может родную сетку поставить, да и бак всетаки придется мыть.

**-=+DeMoN+=-** » 10 май 2010, 17:14

грязь в баке однозначно и потом еще на заведенном двигателе быстро-быстро раз 10-15 на тормоз понажимай если обороты сильно упадут то может быть вакуумный усилитель неисправен.
ибо перед поворотом всегда тормозишь....

**АЯЙ** » 10 май 2010, 17:38

vkgai писал(а):Кто может подсказать в чем "зарыта собака"

бензонасос устанавливали оригинал или от десятки?
смотреть проводку к бензонасосу.

vkgai писал(а): И кстати какой сервис посоветуете

а вот это уже очеь интересный вопрос , и пока вы не укажите место вашего обитания , врят ли кто то что то вам посоветует. Правила хорошего тона на нашем форуме - правильно заполненный профиль.

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:

vkgai писал(а): Заделал их скотчем

опрометчивое решение , ибо скотч и бензин не очень то дружат друг с другом.

**shukman** » 11 май 2010, 14:44

vkgai писал(а): в чем "зарыта собака"

Если при полном баке не проявляется, то проблема там.
На пустом баке достань блок подачи топлива, его корпус должен быть полон бензина, если нет - ищи утечку...

**vkgai** » 12 май 2010, 09:39

бензонасос поставили от Cerato, сетку оставили родную. Когда ставили то в стакане я увидел, что там опять появился осадок. Но пока ситуация стабилизировалась. Вчера на всякий случай поменял свечи, хотя старые прошли около 8 000км. Теперь думаю как промыть бак - снять как я понял мне самому его не удастся - очень все неудобно и закисло. Если бы была яма или эстакада то можно было бы повозиться день-два, а в городе (во дворе) на домкрате не реально. Поэтому вариантов 3: 1.раз в месяц-два снимать бензонасос и чистить стакан от осадка 2.промыть самому не снимая бак 3. ехать на сервис. Склоняюсь к самостоятельной промывке - поэтому и спрашивал как снять-поставить бензонасос, чтобы не сломать поплавок и как правильно должна стоять сетка

Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:
место обитания - Москва. Я как-то не подумал, что отвечать могут не только москвичи

Добавлено спустя 13 минут 12 секунд:
проверю. Но глох даже когда я не тормозил. Стоял на светофоре и поворачивал на 1-й или 2-й. Проверял во дворе - плавно делал поворот. Но все было как-то случайно, без системно. Поворачиваешь и не знаешь - пройдешь или остановишься. И выворачивание руля прямо тоже случайно -то подхватит то нет. Но пока после замены бензонасоса и очистки от грязи все вроде стабилизировалось. Надеюсь навсегда. В любом случае всем кто откликнулся спасибо

**vkgai** » 13 май 2010, 14:46

скотчем заделал по 2-м причинам 1)все-таки это отвод паров бензина 2)хотел было отрезать кусок трубки с дырками и сделать вставку из резинового шланга - но там там неудобно работать с земли. Поэтому и скотч. Сегодня заправился - пистолет не отщелкивает и бензин не выплескивает

**Fordokia** » 31 май 2010, 22:53

Я бы проверил ГУР (может подклинивает при повороте). Т.к. если бы виновен был бензонасос, то дамаю это отразилось бы и на холостом ходу и при повороте руля и вправо и влево.